Análise Detalhada do Jeep Renegade Sport 1.8
1. Introdução
O Jeep Renegade Sport 1.8, lançado em 2015, é um dos SUV compactos que se destacam no mercado brasileiro. Com um design robusto e características que prometem conforto e segurança, este modelo tem conquistado a preferência de muitos compradores. Nesta análise, vamos explorar as especificações técnicas, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de um resumo do vídeo referente ao modelo.
2. Ficha Técnica
2.1. Informações Gerais
- Modelo: Renegade Sport 1.8
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 57.928
- Seguro: R$ 2.618,1
- IPVA: R$ 2.317,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.072
- Vendas (novembro): 6.233 unidades
- Avaliação dos leitores: 7,0
2.2. Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4232 mm
- Largura: 1798 mm
- Altura: 1666 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Porta-malas: 260 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
2.3. Desempenho
- Velocidade máxima: 182 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
- Potência: 132 cv (A) / 130 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 19,1 kgfm (A) / 18,6 kgfm (G) a 3750 rpm
- Consumo urbano: 6,7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l (A)
- Autonomia urbana: 402 km (A)
- Autonomia rodoviária: 444 km (A)
2.4. Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
2.5. Segurança
- Avaliação NCAP (adulto): 16,12
- Avaliação NCAP (infantil): 43,54
- Opinião do dono: 8,2
- Desvalorização: 11,13%
- Índice de roubo: 0,32
3. Design e Conforto
O Jeep Renegade Sport 1.8 é reconhecido por seu estilo ousado e robusto. O design frontal é caracterizado pela grade tradicional da marca Jeep e faróis de formato distinto, que conferem uma identidade forte ao veículo. A altura do carro proporciona uma boa visibilidade, característica valorizada por motoristas urbanos.
3.1. Interior
O interior do Renegade é bem equipado, apresentando materiais de qualidade e um design funcional. Os bancos em couro, disponíveis na versão 1.8, oferecem conforto e sofisticação. O volante multifuncional permite acesso fácil a controles de áudio e conectividade, facilitando a experiência do motorista.
3.2. Espaco e Versatilidade
Com capacidade para cinco ocupantes, o espaço interno é adequado para famílias pequenas ou viagens curtas. O porta-malas de 260 litros é um ponto positivo, embora possa ser um pouco limitado para longas viagens com muita bagagem. O sistema de rebatimento dos bancos traseiros aumenta a versatilidade do espaço, permitindo acomodar itens maiores quando necessário.
4. Desempenho e Economia
O desempenho do Renegade Sport 1.8 é considerado adequado para um SUV compacto. Seu motor flex proporciona um equilíbrio entre potência e eficiência, sendo indicado tanto para o uso urbano quanto para estrada.
4.1. Consumo
O consumo de combustível, com 6,7 km/l na cidade e 7,4 km/l na estrada, é razoável para a categoria, embora não esteja entre os melhores do mercado. A autonomia de até 444 km em rodovias é um bom número, permitindo viagens sem a necessidade de paradas frequentes para abastecimento.
5. Opiniões de Proprietários
As opiniões dos proprietários do Jeep Renegade Sport 1.8 são, em sua maioria, positivas. Os usuários destacam o conforto e a robustez do veículo como os principais pontos fortes. A experiência ao dirigir é elogiada, especialmente em estradas com terrenos variados.
5.1. Pontos Positivos
- Conforto: Interior bem projetado e confortável.
- Desempenho: Boa aceleração e resposta do motor.
- Estilo: Design atraente e moderno.
- Segurança: Boa classificação em testes de colisão.
5.2. Pontos Negativos
- Consumo: Poderia ser mais econômico, especialmente em uso urbano.
- Espaço do porta-malas: Limitado para famílias grandes ou viagens longas.
- Desvalorização: Percentual de desvalorização pode ser uma preocupação em revendas.
6. Conclusão
O Jeep Renegade Sport 1.8 2015 se posiciona como uma boa opção no segmento de SUVs compactos, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto, estilo e desempenho. Embora tenha alguns pontos a serem melhorados, como a economia de combustível e o espaço do porta-malas, ele permanece como uma escolha popular entre os motoristas brasileiros.
7. Vídeo
No vídeo sobre o JEEP RENEGADE SPORT 1.8 FLEX AUTOMÁTICO, são apresentadas características como a quilometragem de 117.000 km, bancos em couro e volante multifuncional, destacando a sofisticação e o conforto do modelo. O vídeo também enfatiza a performance do veículo e as vantagens do câmbio automático, tornando-o uma escolha prática para o dia a dia.
8. Imagens do Jeep Renegade Sport 1.8
Estes elementos compõem uma análise abrangente do Jeep Renegade Sport 1.8, oferecendo informações cruciais para potenciais compradores e entusiastas do modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Renegade Sport 1.8 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | Small Wide 4×4 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 57.928 |
Seguro | R$ 2.6181 |
IPVA | R$ 2.3172 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.072 |
Vendas (novembro) | 6.233 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 132 cv (A) 130 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 19,1 kgfm (A) 18,6 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 75,6 cv/l |
Peso/torque | 72,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km (A) |
Autonomia rodoviária | 444 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4232 mm |
Largura | 1798 mm |
Altura | 1666 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 20,4 graus |
Ângulo de saída | 29,4 graus |
Ângulo central | 21,3 graus |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,84 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,55 m2 |
Área frontal corrigida | 0,867 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 800 kg |
Peso | 1393 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | C510 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 247609 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,12 |
NCAP infantil | 43,54 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,13% |
Índice CNW | 414,9 |
Ranking CNW | 3406 |
Índice de roubo | 0,32 |