Análise Detalhada do Jeep Renegade Sport 1.8 AT (2018)
Modelo
- Modelo: Renegade Sport 1.8 AT
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático (6 Marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 73.011
Introdução
O Jeep Renegade Sport 1.8 AT 2018 é um SUV compacto que se destaca por sua combinação de design robusto, versatilidade urbana e características off-road. Com um motor flex que permite utilizar tanto gasolina quanto etanol, o Renegade oferece uma experiência de direção adaptável às necessidades do motorista brasileiro. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, desempenho, vantagens e desvantagens, além das opiniões de usuários e especialistas sobre este modelo.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Jeep
- Modelo: Renegade Sport 1.8 AT
- Ano: 2018
- Procedência: Nacional
- Segmento: SUV Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Motor e Desempenho
- Motor: E.torQ, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1747 cm³
- Potência: 139 cv (Álcool) e 135 cv (Gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 19,3 kgfm (Álcool) e 18,8 kgfm (Gasolina) a 3750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 segundos
- Velocidade máxima: 182 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8,5 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 420 km
- Autonomia rodoviária: 510 km
Dimensões
- Comprimento: 4232 mm
- Largura: 1798 mm
- Altura: 1666 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 320 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 215/60 R17
- Pneus traseiros: 215/60 R17
Design e Conforto
O design do Jeep Renegade é inconfundível, apresentando uma frente robusta e linhas que remetem à herança off-road da marca. O interior é bem planejado, oferecendo conforto suficiente para cinco passageiros, com materiais que misturam qualidade e praticidade. Os bancos são confortáveis e a posição de dirigir é elevada, proporcionando uma boa visibilidade.
Tecnologia e Segurança
O Renegade Sport 1.8 AT 2018 vem equipado com um sistema de entretenimento básico, que inclui rádio, conectividade Bluetooth e entradas USB. No que diz respeito à segurança, o modelo conta com airbags frontais, freios ABS e controle de estabilidade, proporcionando uma condução mais segura.
Desempenho e Usabilidade
O motor E.torQ de 1.8 litros proporciona um desempenho satisfatório, especialmente para um SUV compacto. A transmissão automática de 6 marchas é suave e responsiva, tornando as trocas de marcha mais agradáveis, seja na cidade ou na estrada. A tração dianteira é adequada para a maioria dos cenários urbanos, mas a altura do solo e a suspensão robusta permitem enfrentar terrenos mais irregulares quando necessário.
Avaliações e Opiniões dos Donos
A avaliação geral do Renegade Sport 1.8 AT é positiva, com muitos proprietários ressaltando a confiabilidade e o conforto do veículo. No entanto, alguns pontos negativos são frequentemente mencionados:
Pontos Positivos:
- Conforto e espaço interno: O Renegade oferece um espaço considerável para passageiros e bagagens, ideal para viagens.
- Desempenho em terrenos variados: A suspensão elevada e a robustez do modelo permitem boas performanças em estradas de terra e trechos off-road leves.
- Estilo e design: Muitos elogiam o visual moderno e a identidade marcante da Jeep.
Pontos Negativos:
- Consumo elevado: O consumo urbano pode ser um ponto de atenção, especialmente para quem utiliza o carro diariamente em grandes centros.
- Tecnologia básica: Alguns usuários sentem falta de recursos tecnológicos mais avançados, como uma central multimídia mais moderna.
- Desvalorização: O Renegade apresentou uma taxa de desvalorização de 8,35%, o que pode impactar na revenda.
Custo de Manutenção
Os custos de manutenção do Renegade Sport 1.8 AT devem ser considerados na hora da compra. A revisão até 60.000 km custa aproximadamente R$ 4.072, e o seguro anual gira em torno de R$ 2.745, além do IPVA que é de R$ 2.920.
Conclusão
O Jeep Renegade Sport 1.8 AT 2018 é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto com um estilo marcante, conforto e uma boa performance em diversas condições de estrada. Seus pontos positivos compensam algumas falhas, e a reputação da marca Jeep agrega valor à experiência de posse. É um veículo que atende bem tanto às necessidades urbanas quanto às aventuras nos finais de semana. Para quem busca um SUV que se destaque no mercado brasileiro, o Renegade é, sem dúvida, uma escolha a ser considerada.
Vídeo
No vídeo sobre o Jeep Renegade Sport 1.8 AT 2019, são apresentadas as principais características do modelo, como seu motor flex, câmbio automático de 6 marchas e a quilometragem de 18.500 km. O vídeo destaca também a robustez do design e a usabilidade urbana, tornando-o uma opção atrativa para quem busca um SUV versátil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Renegade Sport 1.8 AT |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | Small Wide 4×4 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 73.011 |
Seguro | R$ 2.7451 |
IPVA | R$ 2.9202 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.072 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 139 cv (A) 135 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,3 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 79,6 cv/l |
Peso/torque | 74,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 510 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4232 mm |
Largura | 1798 mm |
Altura | 1666 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 20,4 graus |
Ângulo de saída | 29,4 graus |
Ângulo central | 21,3 graus |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,84 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,55 m2 |
Área frontal corrigida | 0,867 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 800 kg |
Peso | 1432 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin AW60T |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/60 R17 |
Pneus traseiros | 215/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 75903 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,12 |
NCAP infantil | 43,54 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,35% |
Vendas (maio) | 6.233 |
Índice CNW | 629,8 |
Ranking CNW | 1824 |
Índice de roubo | 0,32 |