Análise do Jeep Renegade Sport 1.8 AT 2020
Introdução
O Jeep Renegade Sport 1.8 AT 2020 é um SUV compacto que ganhou destaque no mercado brasileiro pela sua combinação de design robusto, tecnologia e conforto. Produzido no Brasil, o Renegade é um dos modelos de entrada da marca Jeep, possuindo características que atraem tanto a jovens famílias quanto aventureiros.
Nesta análise, exploraremos em detalhes as especificações técnicas, características principais, usabilidade e opiniões de usuários sobre o Jeep Renegade Sport 1.8 AT, auxiliando os potenciais compradores a entender se este modelo é uma escolha adequada para suas necessidades.
Especificações Técnicas
- Modelo: Renegade Sport 1.8 AT
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2020 (0 km)
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Dimensões
- Comprimento: 4232 mm
- Largura: 1805 mm
- Altura: 1658 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Vão livre do solo: 216 mm
- Bitola dianteira: 1550 mm
- Bitola traseira: 1552 mm
Capacidade
- Assentos: 5
- Porta-malas: 320 litros
- Tanque de combustível: 60 litros
- Carga útil: 400 kg
- Reboque: 400 kg (sem freio), 800 kg (com freio)
Motorização
- Código do motor: E.torQ
- Cilindrada: 1747 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 139 cv (etanol) / 135 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 19,2 kgfm (etanol) / 18,7 kgfm (gasolina) a 3750 rpm
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s
- Velocidade máxima: 182 km/h
Consumo
- Urbano: 6,9 km/l (etanol)
- Rodoviário: 8,6 km/l (etanol)
- Autonomia urbana: 414 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 516 km (etanol)
Conforto e Tecnologia
O Renegade Sport 1.8 AT 2020 vem equipado com uma série de itens de conforto e tecnologia que melhoram a experiência do usuário. Entre os destaques, estão:
- Sistema de som com conectividade Bluetooth
- Ar-condicionado
- Direção elétrica
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros
- Computador de bordo
- Sensor de estacionamento traseiro
Segurança
A segurança é um ponto importante para o Jeep Renegade. O modelo possui:
- Freios dianteiros: discos ventilados
- Freios traseiros: discos sólidos
- Controle de estabilidade e tração
- Airbags frontais
- Aviso de cinto de segurança
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus
De acordo com as avaliações de segurança, o Renegade teve boas notas em testes NCAP, garantindo a proteção de seus ocupantes, destacando-se especialmente no segmento.
Usabilidade e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Conforto: Os usuários destacam o conforto na condução e a ergonomia do interior, o que torna os trajetos, sejam eles urbanos ou em rodovias, bastante agradáveis.
- Design Atraente: O design robusto e imponente é frequentemente elogiado, gerando um apelo visual forte para consumidores que procuram um carro estiloso.
- Versatilidade: O modelo se adapta bem tanto a ambientes urbanos quanto a pequenas aventuras, aproveitando seu vão livre do solo e robustez.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ter uma potência adequada, o consumo de combustível, especialmente em áreas urbanas, é visto como um ponto negativo por alguns usuários.
- Espaço do Porta-malas: Embora tenha uma capacidade razoável, o espaço do porta-malas pode não ser suficiente para famílias que frequentam viagens longas com muita bagagem.
- Custo do Seguro: O valor do seguro também pode ser um impeditivo para alguns compradores, com um preço médio em torno de R$ 2.700.
Análise de Mercado
O preço de mercado de R$ 89.990 coloca o Jeep Renegade Sport 1.8 AT 2020 em uma faixa competitiva, com opções que variam a partir de outros modelos de fabricantes como Ford, Chevrolet e Honda. Com um índice de vendas que alcançou 6.233 unidades apenas em novembro, o interesse pelo modelo é claro.
O custo de manutenção também deve ser considerado por potenciais compradores. Com um custo estimado de mais R$ 4.072 para revisões até 60.000 km, é importante estar ciente das despesas que podem acumular ao longo do tempo.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo disponível, o Jeep Renegade 1.8 16V Flex 4P Automático 2020, com 56.600 km, é apresentado. O modelo é destacado por suas características e detalhes, com ênfase na motorização eficiente e no design que proporciona conforto e segurança ao motorista e passageiros. O vídeo também aborda o desempenho nas estradas e na cidade, além de um overview sobre os equipamentos de série.
Considerações Finais
O Jeep Renegade Sport 1.8 AT 2020 é uma excelente opção para quem busca um SUV compacto que funcione bem tanto em ambientes urbanos quanto em trajetos mais desafiadores. Sua robustez, aliada ao conforto e à tecnologia, o torna uma escolha atrativa.
Entretanto, é essencial que o potencial comprador analise seus requisitos de uso diário, levando em conta o consumo de combustível e o custo com seguro e manutenção. Aqui, o plano é equilibrar preferência pessoal com necessidades práticas, garantindo que o Renegade seja realmente uma adição valiosa à sua vida.
Se desejar um vídeo explicativo sobre o modelo Renegade, confira o conteúdo abaixo:
Essa análise foi elaborada com base em dados atualizados, feedback de usuários e referências de especialistas do mercado, com o objetivo de fornecer um panorama completo e confiável sobre o Jeep Renegade Sport 1.8 AT 2020 para potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Renegade Sport 1.8 AT |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Plataforma | Small Wide 4×4 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 89.990 |
Seguro | R$ 2.7001 |
IPVA | R$ 3.6002 |
Revisões até 60.000 km | R$ 4.072 |
Vendas (novembro) | 6.233 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 139 cv (A) 135 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 19,2 kgfm (A) 18,7 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 79,6 cv/l |
Peso/torque | 75,4 kg/kgfm |
Torque específico | 11,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 414 km (A) |
Autonomia rodoviária | 516 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4232 mm |
Largura | 1805 mm |
Altura | 1658 mm |
Distância entre-eixos | 2570 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1552 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Vão livre do solo | 216 mm |
Ângulo de entrada | 28 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 21 graus |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
Área frontal (A) | 2,54 m2 |
Área frontal corrigida | 0,914 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 800 kg |
Peso | 1448 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | E.torQ |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 85,8 mm |
Cilindrada | 1747 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Aisin AW60T |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/60 R17 |
Pneus traseiros | 215/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 15983 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,12 |
NCAP infantil | 43,54 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Índice CNW | 1.690,0 |
Ranking CNW | 309 |
Índice de roubo | 0,32 |