Análise do Jeep Renegade Limited 1.8 AT 2017
O Jeep Renegade Limited 1.8 AT de 2017 é um SUV compacto fabricado pela Jeep, um modelo que se destaca pela folgada combinação de estilo, conforto e recursos tecnológicos. Com um design robusto e uma gama de funcionalidades que atendem a diferentes perfis de motorista, o Renegade se estabelece como uma opção sólida no competitivo mercado automobilístico brasileiro.
Características Principais
Plataforma e Construção
- Plataforma: Small Wide 4×4
- Configuração: SUV
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Dimensões
- Comprimento: 4232 mm
- Largura: 1798 mm
- Altura: 1705 mm
- Distância entre-eixos: 2570 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Porta-malas: 260 litros
Motor e Performance
- Motor: E.torQ 1.8 Flex
- Potência: 139 cv (gasolina), 135 cv (etanol) a 5750 rpm
- Torque: 19,3 kgfm (A) a 3750 rpm e 18,8 kgfm (G)
- Cilindrada: 1747 cm³
- Consumo: 9,5 km/l (urbano, gasolina) e 10,9 km/l (rodoviário, gasolina)
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 segundos
- Velocidade máxima: 182 km/h
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, McPherson
- Freios: Disco ventilado na dianteira e disco sólido na traseira
Segurança e Avaliação
- Assistência de direção: Elétrica
- Avaliação NCAP: 16,12 (adulto) e 43,54 (infantil)
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: 9,35%
Avaliação de Proprietários
Opinião do Dono
Os proprietários do Jeep Renegade Limited 1.8 AT mencionam que o carro é “um puta carro”, destacando o conforto e a estética atraente. Contudo, há um ponto de crítica em relação ao câmbio automático, que poderá não atender a todas as expectativas, especialmente em situações que exigem respostas rápidas.
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: O espaço interno é bem distribuído para um SUV compacto, oferecendo conforto para até cinco ocupantes.
- Design: O estilo robusto e moderno atrai muitos olhares, mantendo a identidade Jeep.
- Tecnologia: Equipado com recursos que facilitam a condução e aumentam a segurança.
Pontos Negativos
- Desempenho do Câmbio: O câmbio automático de 6 marchas pode ter um desempenho que não agrada a todos, principalmente em situações de aceleração rápida.
- Consumo: Embora tenha números razoáveis, o consumo urbano pode ser um pouco elevado em comparação a modelos concorrentes.
- Capacidade do Porta-malas: O espaço para bagagens é inferior ao de alguns concorrentes, o que pode ser um fator decisivo para famílias.
Custo de Propriedade
A aquisição do Jeep Renegade Limited 1.8 AT de 2017 envolve considerações financeiras que vão além do preço de compra:
- Preço médio: R$ 70.092
- Seguro anual: R$ 3.168
- IPVA: R$ 2.804
- Revisões até 60.000 km: R$ 4.072
Desempenho Off-Road
Embora seja um SUV, o Renegade Limited 1.8 AT é mais voltado para a utilização urbana, com algumas aptidões off-road. Seu vão livre de 200 mm e ângulos de entrada e saída permitem enfrentar terrenos levemente acidentados, mas não se espera um desempenho extraordinário em trilhas severas.
Conclusão
O Jeep Renegade Limited 1.8 AT 2017 é uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV compacto com bom nível de conforto, estilo e recursos tecnológicos. Seu design autêntico e a marca Jeep agregam valor ao carro. Contudo, se você busca desempenho aguçado e um câmbio mais responsivo, poderá encontrar melhores alternativas em outros modelos.
Vídeo
O vídeo AVALIAÇÃO JEEP RENEGADE LIMITED 1.8 FLEX: Um P*ta Carro, Mas e o Câmbio? explora as principais características do Renegade Limited 1.8, enaltecendo seu design e conforto, mas critica o desempenho do câmbio automático. A avaliação ressalta a atratividade do modelo, embora sugira que o câmbio pode não atender às expectativas de todos os motoristas.
Imagens do Jeep Renegade Limited 1.8 AT
Essa análise oferece uma visão abrangente do Jeep Renegade Limited 1.8 AT 2017, unindo informações técnicas, opiniões de usuários e considerações sobre custo e usabilidade, contribuindo para uma decisão de compra informada.
Mais detalhes:
| Informações Básicas | |
|---|---|
| Modelo | Renegade Limited 1.8 AT |
| Fabricante | Jeep |
| Combustível | Flex |
| Ano | 2017 |
| Procedência | Nacional |
| Configuração | SUV |
| Plataforma | Small Wide 4×4 |
| Porte | Compacto |
| Lugares | 5 |
| Portas | 4 |
| Garantia | 3 anos |
| Preço e Custos | |
| Preço | R$ 70.092 |
| Seguro | R$ 3.1681 |
| IPVA | R$ 2.8042 |
| Revisões até 60.000 km | R$ 4.072 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 182 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
| Potência | 139 cv (A) 135 cv (G) a 5750 rpm |
| Torque | 19,3 kgfm (A) 18,8 kgfm (G) a 3750 rpm |
| Peso/potência | 10,4 kg/cv |
| Potência específica | 79,6 cv/l |
| Peso/torque | 74,6 kg/kgfm |
| Torque específico | 11,0 kgfm/l |
| Consumo e Autonomia | |
| Consumo urbano | 9,5 km/l (G) |
| Consumo rodoviário | 10,9 km/l (G) |
| Tanque de combustível | 60 litros |
| Autonomia urbana | 570 km (G) |
| Autonomia rodoviária | 654 km (G) |
| Dimensões | |
| Comprimento | 4232 mm |
| Largura | 1798 mm |
| Altura | 1705 mm |
| Distância entre-eixos | 2570 mm |
| Bitola dianteira | 1550 mm |
| Bitola traseira | 1552 mm |
| Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
| Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
| Vão livre do solo | 200 mm |
| Ângulo de entrada | 21,1 graus |
| Ângulo de saída | 30 graus |
| Ângulo central | 22,3 graus |
| Travessia de água | |
| Porta-malas | 260 litros |
| Diâmetro mínimo de giro | 10,84 m |
| Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,36 |
| Área frontal (A) | 2,61 m2 |
| Área frontal corrigida | 0,940 m2 |
| Carga útil | 400 kg |
| Reboque sem freio | 400 kg |
| Reboque com freio | 800 kg |
| Peso | 1440 kg |
| Motor | |
| Instalação do motor | Dianteiro |
| Disposição do motor | Transversal |
| Código do motor | E.torQ |
| Cilindros | 4 em linha |
| Tuchos | Hidráulicos |
| Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
| Curso dos pistões | 85,8 mm |
| Cilindrada | 1747 cm3 |
| Razão de compressão | 12,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
| Variação do comando | Admissão |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Transmissão e Tração | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 6 |
| Código do câmbio | Aisin AW60T |
| Acoplamento | Conversor de torque |
| Tração | Dianteira |
| Suspensão e Freios | |
| Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
| Suspensão traseira | Independente, McPherson |
| Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
| Freios dianteiros | Disco ventilado |
| Freios traseiros | Disco sólido |
| Direção | Elétrica |
| Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
| Pneus traseiros | 225/55 R18 |
| Avaliações | |
| Visitas | 43608 |
| Votos | 1 |
| Avaliação dos leitores | 7,0 |
| NCAP adulto | 16,12 |
| NCAP infantil | 43,54 |
| Opinião do dono | 6,3 |
| Concessionárias | 184 |
| Avaliação – venda | 7,5 |
| Pós-venda | 5,3 |
| Outras Especificações | |
| Desvalorização | 9,35% |
| Vendas (dezembro) | 5.705 |
| Índice CNW | 370,3 |
| Ranking CNW | 2867 |
| Índice de roubo | 0,33 |
