Análise do Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 2011
O Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 V6, modelo 2011, é um SUV robusto que é frequentemente apreciado por sua combinação de potência, conforto e capacidade off-road. Reconhecido por sua procedência importada e posicionamento no segmento de SUVs grandes, este veículo ainda vale a pena ser examinado por potenciais compradores. A seguir, abordaremos as principais características, especificações técnicas, avaliação de usuários e uma análise detalhada deste modelo.
Características Principais
- Marca: Jeep
- Modelo: Grand Cherokee Laredo 3.6 V6
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Configuração: SUV
- Procedência: Importado
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4.822 mm
- Largura: 1.943 mm
- Altura: 1.781 mm
- Distância entre-eixos: 2.915 mm
- Vão livre do solo: 217 mm
- Porta-malas: 782 litros
- Lugares: 5
- Número de portas: 4
- Peso: 2.191 kg
Motor e Performance
- Motorização: V6 de 3.6 litros, código Pentastar
- Potência: 286 cv a 6.350 rpm
- Torque: 35,4 kgfm a 4.300 rpm
- Cilindrada: 3.604 cm³
- Peso/potência: 7,7 kg/cv
- Aceleração 0-100 km/h: 9,1 s
- Velocidade máxima: 206 km/h
- Consumo urbano: 4,8 km/l
- Consumo rodoviário: 6,4 km/l
- Tanque de combustível: 93 litros
- Autonomia urbana: 446,4 km
- Autonomia rodoviária: 595,2 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Tração e Condução
- Tração: Integral permanente
- Direção: Hidráulica
- Pneus dianteiros e traseiros: 265/60 R18
Avaliação de Usuários e Opiniões
Conforme a avaliação dos proprietários, o Jeep Grand Cherokee Laredo tem uma nota média de 8,7. Muitas pessoas destacam a potência do motor e o conforto proporcionado no interior do veículo. A grande capacidade do porta-malas também é um atrativo considerável para famílias e para quem faz viagens longas.
Pontos Positivos
- Potência e desempenho: O motor V6 entrega uma performance sólida, principalmente em estrada.
- Espaço interno: O Grand Cherokee proporciona um amplo conforto e espaço para os ocupantes.
- Capacidade off-road: A tração integral permanente e a altura em relação ao solo facilitam a condução em terrenos difíceis.
- Estilo e design: O design clássico do Grand Cherokee é frequentemente elogiado por sua aparência robusta.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: O consumo, especialmente na cidade, é considerado elevado para um SUV da sua categoria.
- Custo de manutenção: Veículos importados costumam ter um custo de peças mais elevado, impactando o orçamento de manutenção.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é em torno de 10,95%, o que pode afetar a revenda.
Vídeo
O vídeo 4×4 Off Road 2021 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Mudding Rock Crawling mostra o Jeep Grand Cherokee em suas capacidades off-road, destacando como o veículo supera obstáculos em terrenos difíceis. O vídeo enfatiza os recursos de tração e suspensão que tornam o Jeep ideal para aventuras fora de estrada. Os espectadores podem observar o desempenho da versão Trailhawk devido a suas características aprimoradas para esse tipo de condução.
Conclusão
O Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 2011 é uma excelente escolha para quem busca um SUV espaçoso, confortável e capaz de enfrentamento em terrenos variados. Embora apresente algumas desvantagens relacionadas a consumo e custos de manutenção, sua robustez, potência e espaçoso interior equilibram essas questões. Para quem valoriza um veículo completo, versátil e que entrega uma boa performance na estrada e fora dela, o Grand Cherokee Laredo da Jeep certamente merece consideração.
Imagens
Abaixo estão algumas imagens do modelo Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 – 2011:
Esta análise proporciona um entendimento abrangente do Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 2011 e é projetada para ser útil tanto para potenciais compradores quanto para entusiastas automobilísticos. A opção por um SUV deste porte sempre virá atrelada a compromissos financeiros que devem ser bem ponderados. Contudo, a combinação de suas características pode torná-lo a escolha certa para muitos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Grand Cherokee Laredo 3.6 V6 |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 4 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 67.567 |
Seguro | R$ 4.3381 |
IPVA | R$ 2.7032 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 286 cv a 6350 rpm |
Torque | 35,4 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 79,4 cv/l |
Peso/torque | 61,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l |
Consumo rodoviário | 6,4 km/l |
Tanque de combustível | 93 litros |
Autonomia urbana | 446,4 km |
Autonomia rodoviária | 595,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4822 mm |
Largura | 1943 mm |
Altura | 1781 mm |
Distância entre-eixos | 2915 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 217 mm |
Ângulo de entrada | 30,7 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Ângulo central | 18,9 graus |
Porta-malas | 782 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 758 kg |
Peso | 2191 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Pentastar |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 83 mm |
Cilindrada | 3604 cm3 |
Razão de compressão | 10,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 56062 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,95% |
Índice CNW | 62,3 |
Ranking CNW | 11236 |
Série | WK2 |
Índice de roubo | 0,50 |