Análise do Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 Turbodiesel 2003: Avaliação Completa

Análise do Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 Turbodiesel (2003)

O Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 Turbodiesel, ano 2003, é um SUV de porte grande que se destaca não somente pela robustez e projeto estilizado, mas também pela motorização eficiente e surpreendente desempenho. Importado, esse modelo apresenta características que, em sua época, asseguraram sua popularidade. Nesta análise, vamos explorar as especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários e vantagens e desvantagens desse modelo.

Especificações Técnicas

  • Modelo: Grand Cherokee Laredo 2.7 Turbodiesel
  • Fabricante: Jeep
  • Ano: 2003
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático de 5 marchas
  • Tração: Integral permanente
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço estimado: R$ 37.142
  • IPVA: R$ 1.486
  • Classificação de desvalorização: 8,19%

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4613 mm
  • Largura: 1836 mm
  • Altura: 1762 mm
  • Distância entre-eixos: 2691 mm
  • Vão livre do solo: 210 mm
  • Peso: 1940 kg
  • Carga útil: 565 kg

Performance

  • Potência: 163 cv a 4000 rpm
  • Torque: 40,8 kgfm a 1800 rpm
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 15 s
  • Velocidade máxima: 175 km/h
  • Consumo urbano: 8 km/l
  • Consumo rodoviário: 12,3 km/l

Capacidades

  • Porta-malas: 422 litros
  • Tanque de combustível: 78 litros
  • Autonomia urbana: 624 km
  • Autonomia rodoviária: 959,4 km

Pneus e Suspensão

  • Pneus: 245/70 R16
  • Suspensão dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal

Freios

  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Outros

  • Índice CNW: 47,3
  • Avaliação do proprietário: 8,4
  • Índice de segurança de roubo: 0,50

Vídeo: Aceleração 0-100 Km/h do Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD

Neste vídeo, é apresentada a aceleração do Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 CRD, que apresenta um remapeamento básico. A série de testes demonstra que o veículo é capaz de ir de 0 a 100 km/h em um tempo satisfatório, revelando o potencial do motor a diesel, que oferece eficiência com potência adequada para um SUV de seu porte. A combinação do turbocompressor com a injeção direta permite um desempenho sólido mesmo em condições urbanas, confirmando a boa reputação que este modelo conquistou ao longo dos anos na categoria.

Análise de Contexto e Usabilidade

O Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 é particularmente relevante para quem busca um SUV capaz de conjugar conforto, performance e robustez. Como um veículo importado, ele emprega uma gama de tecnologias que, embora possam parecer antiquadas nos padrões atuais, ainda proporcionam uma experiência de condução que agrada muitos aficionados.

Positivos:

  • Conforto e espaço interno: Seu design e espaçamento interno tornam-no uma excelente opção para famílias que precisam de um veículo que acomode bem cinco pessoas e ainda disponibilize espaço para bagagens.
  • Desempenho Diesel: A motorização a diesel oferece eficiência e torque elevado, ideal para subidas e tração em terrenos difíceis.
  • Versatilidade: A tração integral permanente e a suspensão robusta garantem que o carro possa lidar com uma variedade de terrenos, desde asfalto a trilhas off-road.

Negativos:

  • Custo de manutenção: Como todo SUV da categoria, é importante estar ciente que os custos de manutenção e peças podem ser elevados, especialmente devido ao seu status de importado.
  • Desvalorização: A desvalorização é uma preocupação considerável, e muitos usuários relatam que veículos como o Grand Cherokee não têm um bom retorno se vendidos após alguns anos de uso.

Conclusão

O Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 Turbodiesel 2003 destaca-se como um veículo robusto e confiável, ainda capaz de rivais de marcas contemporâneas. Além de redefine o que significa performance em um SUV, combina características de luxo, conforto e estilo em uma só proposta. Para aqueles que priorizam tanto o desempenho em terreno variado quanto um certo nível de sofisticação, ele ainda representa uma escolha válida no mercado de usados.

Imagens do Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 Turbodiesel

Jeep
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Resumo

O Jeep Grand Cherokee Laredo 2.7 Turbodiesel é um SUV de porte grande, fabricado pela marca Jeep e lançado em 2003. Com motorização a diesel, esse modelo se destaca pelo desempenho, conforto e pela possibilidade de uso em diferentes tipos de terreno. O modelo é importado e oferece características que o colocam como uma opção interessante para aqueles que buscam robustez e sofisticação. Ele se manifesta equipando tecnologia de seu tempo, mas ainda se mantendo relevante no mercado de usados devido à sua performance e confiabilidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Grand Cherokee Laredo 2.7 Turbodiesel
Fabricante Jeep
Combustível Diesel
Ano 2003
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 2
Plataforma
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 37.142
Seguro
IPVA R$ 1.4862
Performance
Velocidade máxima 175 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15 s
Potência 163 cv a 4000 rpm
Torque 40,8 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 11,9 kg/cv
Potência específica 60,6 cv/l
Peso/torque 47,5 kg/kgfm
Torque específico 15,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8 km/l
Consumo rodoviário 12,3 km/l
Tanque de combustível 78 litros
Autonomia urbana 624 km
Autonomia rodoviária 959,4 km
Dimensões
Comprimento 4613 mm
Largura 1836 mm
Altura 1762 mm
Distância entre-eixos 2691 mm
Flanco dos pneus dianteiros 171,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 171,5 mm
Vão livre do solo 210 mm
Ângulo de entrada 36,7 graus
Ângulo de saída 28,6 graus
Ângulo central 19,2 graus
Travessia de água
Porta-malas 422 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,1 m
Carga útil 565 kg
Peso 1940 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 5 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 88 mm
Curso dos pistões 88,4 mm
Cilindrada 2688 cm3
Razão de compressão 18:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/70 R16
Pneus traseiros 245/70 R16
Avaliações
Visitas 17750
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 184
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,3
Outras Especificações
Desvalorização 8,19%
Vendas (dezembro) 100
Índice CNW 47,3
Ranking CNW 12043
Série WJ
Índice de roubo 0,50
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