Análise Detalhada do Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbo 2020
Modelo
- Modelo: Compass Trailhawk 2.0 Turbo
- Fabricante: Jeep
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Introdução
O Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbo 2020 é um SUV médio que se destaca não apenas pelo seu design robusto e sofisticado, mas também por sua potência e recursos tecnológicos. Fabricado pela Jeep, o modelo é ideal para quem busca não apenas conforto ao dirigir na cidade, mas também capacidade off-road, um aspecto que a marca sempre valorizou.
Principais Características
Design e Dimensões
O Compass Trailhawk tem um comprimento de 4416 mm, largura de 1819 mm e altura de 1654 mm, com um entre-eixos de 2636 mm, oferecendo um bom espaço interno para até cinco ocupantes. A sua bitola é de 1540 mm tanto na dianteira quanto na traseira, e o porta-malas tem uma capacidade de 388 litros, adequado para viagens e transporte de carga.
Motorização
O motor Multijet II 2.0 Turbo a diesel, que equipa este modelo, produz 170 cv a 3750 rpm e torque de 35,7 kgfm a 1750 rpm. Estas especificações conferem ao Compass uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10 segundos e uma velocidade máxima de 194 km/h. O sistema de injeção direta e a aspiração por turbocompressor garantem uma performance ágil e eficiente.
Economia de Combustível
Quando se trata de eficiência, o Compass Trailhawk apresenta um consumo urbano de 10,1 km/l e rodoviário de 13,7 km/l, proporcionando uma autonomia urbana de 606 km e rodoviária de 822 km, considerando seu tanque de combustível com capacidade de 60 litros.
Suspensão e Tração
A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, enquanto a traseira adota a mesma configuração. O veículo conta com tração integral sob demanda, permitindo que o motorista enfrente diferentes tipos de terrenos, mantendo o conforto e a estabilidade.
Segurança e Freios
O modelo está equipado com freios dianteiros a disco ventilados e traseiros a disco sólido. Com uma avaliação de 7,5 em segurança no ranking de vendas e um índice de roubo de apenas 0,11, o Compass Trailhawk demonstra um bom padrão de segurança.
Tecnologias e Conforto
O Compass Trailhawk 2.0 Turbo 2020 vem com diversas tecnologias que tornam a experiência de dirigir mais agradável, incluindo central multimídia, conectividade Bluetooth e sistema de som de alta qualidade.
Avaliações e Opiniões do Dono
De acordo com as avaliações de proprietários, o Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbo recebeu uma nota média de 8,3 entre os usuários, destacando a satisfação com desempenho e conforto. Abaixo estão alguns pontos positivos e negativos recolhidos nas opiniões:
Pontos Positivos
- Conforto de Direção: Os usuários destacam o conforto durante longas viagens, atribuindo a isso a boa ergonomia interna e a qualidade dos materiais utilizados.
- Capacidade Off-road: O desempenho em terrenos acidentados é frequentemente elogiado, com a tração integral se mostrando eficiente em diversas condições.
- Tecnologia a Bordo: A central de informações e entretenimento gera muitos elogios pela facilidade de uso.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Apesar do desempenho, alguns proprietários mencionam que o custo de manutenção e os preços das peças são relativamente altos.
- Consumo em Trânsito Urbano: Embora seja aceitável, há quem considere o consumo em tráfego intenso um pouco elevado em comparação a SUVs com motorização a gasolina.
- Espaço do Porta-malas: Alguns usuários desejavam um espaço maior no porta-malas, especialmente para viagens longas.
Comparativo com Concorrentes
Em um segmento bastante disputado, o Compass Trailhawk se destaca frente a outros SUVs médios como o Hyundai Tucson e o Chevrolet Tracker, principalmente em capacidade off-road e tecnologia. Por outro lado, a concorrência pode oferecer opções com melhor relação custo-benefício, especialmente em versões de motorização a gasolina.
Considerações Finais
O Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbo 2020 se apresenta como uma opção muito interessante para quem busca um SUV com características robustas, bom desempenho e versatilidade para o uso urbano e aventura. Embora tenha alguns pontos negativos, como o custo de manutenção, os pontos positivos, em geral, superam os negativos, tornando este modelo uma excelente escolha para seus consumidores.
Vídeo Informativo
Vídeo: Muffler Delete Jeep Compass Limited 2.0 Turbo
No vídeo, o proprietário de um Jeep Compass Limited 2.0 Turbo realiza a modificação conhecida como muffler delete, que remove o silenciador do sistema de escape do veículo. Esta alteração visa aumentar o ronco do motor e potencialmente melhorar a performance, oferecendo uma experiência de condução mais esportiva e emocionante. O autor discute os prós e contras dessa modificação, incluindo a melhora no som do motor e possíveis impactos na eficiência de combustível.
Imagens do Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbo
Imagem 1
Imagem 2
Imagem 3
Imagem 4
Imagem 5
Com isto, encerramos nossa análise detalhada do Jeep Compass Trailhawk 2.0 Turbo 2020. Este veículo se destaca por sua robustez, conforto e recursos tecnológicos, oferecendo uma opção interessante para diferentes perfis de consumidor no Brasil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Compass Trailhawk 2.0 Turbo |
Fabricante | Jeep |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | Small Wide 4×4 LWB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 181.990 |
Seguro | R$ 5.4601 |
IPVA | R$ 7.2802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.912 |
Vendas (novembro) | 5.200 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 170 cv a 3750 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 86,9 cv/l |
Peso/torque | 49,0 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13,7 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 606 km |
Autonomia rodoviária | 822 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4416 mm |
Largura | 1819 mm |
Altura | 1654 mm |
Distância entre-eixos | 2636 mm |
Bitola dianteira | 1540 mm |
Bitola traseira | 1540 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 135 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 135 mm |
Vão livre do solo | 228 mm |
Ângulo de entrada | 29,1 graus |
Ângulo de saída | 33,1 graus |
Ângulo central | 23,7 graus |
Travessia de água | 480 mm |
Porta-malas | 388 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,56 m2 |
Área frontal corrigida | 0,896 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1751 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Multijet II |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 90,4 mm |
Cilindrada | 1956 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 9 |
Código do câmbio | ZF 948TE |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, McPherson |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/60 R17 |
Pneus traseiros | 225/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 11587 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 184 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,3 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.480,0 |
Ranking CNW | 470 |
Índice de roubo | 0,11 |