Análise do Jaguar XJ Supersport 5.0 V8 (2011)
O Jaguar XJ Supersport é uma das mais icônicas opções de sedãs de luxo disponíveis no mercado, e o modelo 2011 é um exemplo marcante da combinação de elegância, potência e tecnologia avançada que a marca britânica sempre se esforça em entregar. Com um potente motor V8 de 5.0 litros, este sedã proporciona uma experiência de condução inigualável, equilibrando conforto e performance.
Ficha Técnica
- Marca: Jaguar
- Modelo: XJ Supersport 5.0 V8
- Ano Modelo: 2011
- Versão: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Fabricante: Jaguar
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Traseira
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
- Potência: 510 cv a 6000 rpm
- Torque: 63,7 kgfm a 2500 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 4,9 s
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo urbano: 5,5 km/l
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l
- Tanque de combustível: 82 litros
- Autonomia urbana: 451 km
- Autonomia rodoviária: 779 km
Dimensões
- Comprimento: 5127 mm
- Largura: 1899 mm
- Altura: 1456 mm
- Distância entre-eixos: 3032 mm
- Porta-malas: 520 litros
- Peso: 1775 kg
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro, Longitudinal
- Cilindrada: 5000 cm³
- Código do motor: Jaguar AJ-133
- Câmbio: Automático de 8 marchas (ZF 8HP)
- Freios: Discos ventilados dianteiros e traseiros
- Suspensão: Independente nas quatro rodas com elementos pneumáticos traseiros
Pontos Positivos
-
Potência Impecável: Com 510 cv, o XJ Supersport é um dos sedãs mais potentes da sua categoria. Ele entrega uma performance imediata e responsiva que agrada desde o motorista entusiasta até os que prezam por conforto.
-
Habilidade de Aceleração: A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos é impressionante para um carro do seu porte, confirmando o seu perfil esportivo.
-
Design Elegante: O design exterior e interior incorpora a sofisticação da marca, com acabamentos de alta qualidade e tecnologia de ponta, como um sistema de infoentretenimento atualizado.
-
Conforto: Com sua suspensão e espaço interno, o XJ proporciona um nível de conforto que é difícil de igualar em longas viagens.
-
Autonomia Rodoviária: Com uma autonomia rodoviária de até 779 km, é possível encarar viagens longas sem a necessidade de reabastecimento frequente.
Pontos Negativos
-
Consumo Urbano: O problema mais notável, considerando a potência do motor, é o consumo urbano de apenas 5,5 km/l. Isto pode ser uma preocupação para quem faz muitas viagens na cidade.
-
Manutenção e Seguro: O custo de manutenção e o seguro podem ser significativamente elevados, refletindo o perfil premium do veículo. O seguro médio é de R$ 16.514,1, e o IPVA é de R$ 10.937,2.
-
Peso: O peso de 1775 kg pode afetar a manobrabilidade em algumas situações e a eficiência de combustível.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
A avaliação média do Jaguar XJ Supersport é positiva, destacando a experiência de condução e o conforto. Entretanto, a questão do consumo de combustível é frequentemente um tópico de discussão nos fóruns de proprietários. A maioria concorda que, embora o carro seja uma máquina fabulosa, o alto custo do combustível e dos serviços pode ser desmotivador para alguns.
- Avaliações dos leitores: 7,0
- Pós-venda: 10,0
Resumo em Vídeo
O vídeo intitulado Jaguar XJ Brutal Exhaust Sound! Stock Jaguar XJ L SuperSport exhaust tunnel sound destaca a impressionante sonoridade do escapamento do Jaguar XJ L Supersport. A produção captura o som potente e esportivo do motor V8, que complementa a fama do carro como um verdadeiro símbolo de luxo e performance. Esta sonoridade imersiva realça a essência de uma marca que não apenas promete, mas entrega excitantes experiências de condução.
Conclusão
Em suma, o Jaguar XJ Supersport 5.0 V8 de 2011 é um sedã de luxo que combina potência, elegância e conforto em um pacote impressionante. Ideal para aqueles que buscam um carro que não só os leve ao destino, mas que torne cada viagem memorável. No entanto, os potenciais compradores devem estar cientes dos custos operacionais elevados, especialmente em áreas urbanas. Para quem pode aproveitar o que o veículo tem a oferecer, ele se revela uma aquisição valiosa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | XJ Supersport 5.0 V8 |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Plataforma | D2a |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 273.415 |
Seguro | R$ 16.5141 |
IPVA | R$ 10.9372 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,9 s |
Potência | 510 cv a 6000 rpm |
Torque | 63,7 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 3,5 kg/cv |
Potência específica | 102,0 cv/l |
Peso/torque | 27,9 kg/kgfm |
Torque específico | 12,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l |
Tanque de combustível | 82 litros |
Autonomia urbana | 451 km |
Autonomia rodoviária | 779 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5127 mm |
Largura | 1899 mm |
Altura | 1456 mm |
Distância entre-eixos | 3032 mm |
Bitola dianteira | 1626 mm |
Bitola traseira | 1604 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,35 m2 |
Área frontal corrigida | 0,682 m2 |
Carga útil | 500 kg |
Peso | 1775 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Jaguar AJ-133 |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 92,5 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 5000 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R20 |
Pneus traseiros | 275/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 262 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 151,4 |
Ranking CNW | 7872 |
Índice de roubo | n/d |