Análise do Jaguar XF SV8 4.2 Supercharged 2009: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Jaguar XF SV8 4.2 Supercharged (2009)

Jaguar
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Modelo

Informação Geral

  • Modelo: XF SV8 4.2 Supercharged
  • Fabricante: Jaguar
  • Ano: 2009
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Traseira
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Introdução

O Jaguar XF SV8 4.2 Supercharged é um sedã grande que combina design sofisticado com desempenho excepcional. Lançado em 2009, este modelo é parte da renomada linha da Jaguar, sendo uma opção de luxo e potência para os apaixonados por automóveis. Este relatório analisa suas especificações técnicas, características de usabilidade, além de apresentar opiniões de proprietários e especialistas.

Características Principais

Desempenho e Motor

  • Motor: V8 4.2 Supercharged
  • Potência: 420 cv a 6250 rpm
  • Torque: 57,1 kgfm a 3500 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 5,4 segundos
  • Velocidade máxima: 250 km/h
  • Cilindrada: 4196 cm³
  • Câmbio: Automático de 6 marchas
  • Tração: Traseira

O motor V8 supercharged proporciona um desempenho impressionante, com aceleração rápida e uma experiência de condução emocionante. A combinação de potência e torque permite que o XF SV8 atinja velocidades elevadas de forma ágil.

Consumo e Economia

  • Consumo urbano: 6,2 km/l
  • Consumo rodoviário: 10 km/l
  • Tanque de combustível: 69 litros
  • Autonomia urbana: 427,8 km
  • Autonomia rodoviária: 690 km

Embora o consumo não seja dos mais econômicos, a potência e a performance do motor justificam esses números. Para um carro dessa categoria, a autonomia é considerada boa.

Dimensões

  • Comprimento: 4961 mm
  • Largura: 1877 mm
  • Altura: 1460 mm
  • Distância entre-eixos: 2909 mm
  • Porta-malas: 500 litros

As dimensões generosas do XF SV8 oferecem amplo espaço interno e conforto para cinco passageiros, além de um porta-malas espaçoso, ideal para viagens.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios: Disco ventilado tanto na frente quanto atrás

A suspensão independente proporciona uma condução estável e confortável, enquanto os freios ventilados asseguram eficiência em paradas rápidas e segurança.

Usabilidade e Conforto

A construção do Jaguar XF é voltada para o conforto e a sofisticação. O interior é revestido com materiais de alta qualidade, oferecendo uma experiência premium. Os bancos são confortáveis e possuem ajuste elétrico, proporcionando uma condução agradável em longas distâncias.

O sistema de infotainment é intuitivo e inclui conectividade com smartphones, permitindo que os ocupantes desfrutem de entretenimento e navegação sem complicações.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Excepcional em aceleração e velocidade.
  • Design: Luxuoso e atraente, típico da marca Jaguar.
  • Conforto: Interior espaçoso e bem equipado.
  • Tecnologia: Sistema de infotainment moderno.

Pontos Negativos

  • Consumo: Não é dos mais econômicos em comparação a outros sedãs da mesma categoria.
  • Custo de manutenção: Pode ser elevado devido à sua natureza premium e peças importadas.
  • Desvalorização: Carros importados tendem a desvalorizar mais rapidamente.

Avaliação dos Proprietários

  • Opinião do dono: 9,5
  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Pós-venda: 10,0
  • Desvalorização: 6,72%

A avaliação dos proprietários mostra que, apesar de algumas desvantagens, a enorme satisfação e a experiência de dirigir o Jaguar XF SV8 superam os pontos negativos.

Conclusão

O Jaguar XF SV8 4.2 Supercharged de 2009 é um sedã de luxo que oferece uma combinação excepcional de desempenho, conforto e estilo. Ele é ideal para quem busca um veículo que não só atenda às necessidades do dia a dia, mas que também proporcione uma experiência de condução emocionante. Para compradores que valorizam a performance e o prestígio de uma marca icônica, o XF SV8 é uma escolha acertada.

Vídeo

O vídeo apresenta o Jaguar XF SV8 4.2 Supercharged com um sistema de escapamento Spires. A filmagem mostra o desempenho e o som esportivo do veículo, destacando sua aceleração e a sensação de dirigibilidade. O XF SV8 é bem recebido pelos especialistas, que ressaltam a combinação de potência e luxo, além de elogios sobre o design elegante e as funcionalidades do sistema de escapamento, que realçam ainda mais a experiência de condução.

Ao longo do vídeo, é possível observar detalhes externos e internos que contribuem para a experiência de quem dirige. A sonoridade do motor e o desempenho do carro são enfatizados, tornando o veículo ainda mais atraente para os entusiastas de carros.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo XF SV8 4.2 Supercharged
Fabricante Jaguar
Combustível Gasolina
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Plataforma D7a
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 126.527
Seguro R$ 8.6041
IPVA R$ 5.0612
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,4 s
Potência 420 cv a 6250 rpm
Torque 57,1 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 4,4 kg/cv
Potência específica 100,1 cv/l
Peso/torque 32,3 kg/kgfm
Torque específico 13,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,2 km/l
Consumo rodoviário 10 km/l
Tanque de combustível 69 litros
Autonomia urbana 427,8 km
Autonomia rodoviária 690 km
Dimensões
Comprimento 4961 mm
Largura 1877 mm
Altura 1460 mm
Distância entre-eixos 2909 mm
Bitola dianteira 1559 mm
Bitola traseira 1571 mm
Flanco dos pneus dianteiros 89,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 85,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 500 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,5 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,33 m2
Área frontal corrigida 0,676 m2
Carga útil 488 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1850 kg
Peso 1842 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 8 em V
Diâmetro dos cilindros 86 mm
Curso dos pistões 90,3 mm
Cilindrada 4196 cm3
Razão de compressão 9,1:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/35 R20
Pneus traseiros 285/30 R20
Avaliações
Visitas 13598
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,5
Concessionárias 35
Avaliação – venda n/d
Pós-venda 10,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,72%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 62,0
Ranking CNW 11262
Série
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