Análise do Jaguar XF R-Sport P250 2.0 (2019)
Veículo
O Jaguar XF R-Sport P250 2.0 é um sedã de luxo fabricado pela Jaguar, que combina desempenho excepcional com um design refinado e tecnologia de ponta. Lançado no ano de 2019, este modelo possui um motor de 250 cv, tração traseira e é importado, reforçando a exclusividade e a tradição da marca britânica.
Características Principais
Design e Dimensões
O Jaguar XF apresenta um design elegante, com linhas fluidas e um visual aerodinâmico, que é característico da marca. As dimensões do veículo são:
- Comprimento: 4954 mm
- Largura: 1880 mm
- Altura: 1457 mm
- Distância entre-eixos: 2960 mm
- Porta-malas: 540 litros
Essas medidas oferecem um espaço interno confortável, ideal para cinco ocupantes, e um porta-malas generoso para bagagens.
Motorização e Desempenho
O motor Ingenium AJ200 é um 2.0 turbo, com 4 cilindros em linha, capaz de produzir 250 cv a 5500 rpm e um torque de 37,2 kgfm a 1200 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em impressionantes 6,6 segundos, e a velocidade máxima atinge 244 km/h. O sistema de tração traseira e a transmissão automática de 8 marchas (ZF 8HP) proporcionam uma experiência de condução suave e responsiva.
- Potência: 250 cv
- Torque: 37,2 kgfm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,6 s
- Velocidade máxima: 244 km/h
Consumo de Combustível
O XF R-Sport P250 2.0 apresenta um consumo razoável para um veículo deste porte. Os dados de consumo são:
- Urbano: 8,5 km/l
- Rodoviário: 11,2 km/l
- Tanque de combustível: 74 litros
Isso resulta em uma autonomia urbana de aproximadamente 629 km e rodoviária de 828,8 km.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos e a traseira é do tipo multibraço, oferecendo um conforto excepcional e estabilidade em altas velocidades. A direção elétrica é precisa e responsiva, garantindo uma interação direta entre o motorista e a estrada.
Equipamentos e Tecnologia
O Jaguar XF é equipado com uma vasta gama de tecnologias e recursos de conforto, destacando-se pelo acabamento de alta qualidade, sistema de som premium, conectividade Bluetooth e um painel de instrumentos digital. É importante também mencionar a presença de itens de segurança como controle de estabilidade, assistente de frenagem, e múltiplos airbags.
Avaliações de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: O motor turbo oferece uma entrega de potência imediata, tornando a condução muito prazerosa.
- Conforto e Luxo: Interior bem acabado e confortável, ideal para viagens longas.
- Tecnologia de Ponta: Equipamentos tecnológicos que melhoram a experiência do usuário.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O valor do seguro e o IPVA são altos, o que pode ser um fator limitante para alguns compradores.
- Consumo: Embora aceitável, o consumo poderia ser melhor, especialmente em ambientes urbanos.
- Desvalorização: A desvalorização após os primeiros anos pode ser significativa, o que deve ser considerado na compra.
Preço e Manutenção
O preço sugerido para o Jaguar XF R-Sport P250 2.0 é de aproximadamente R$ 244.806. O seguro estimado gira em torno de R$ 8.274 e o IPVA é de aproximadamente R$ 9.792,2. A desvalorização anual é de aproximadamente 10,76%.
Conclusão
O Jaguar XF R-Sport P250 2.0 de 2019 é uma excelente opção no segmento de sedãs grandes de luxo, combinando potência, conforto e tecnologia. Ideal para quem busca um veículo que não apenas oferece desempenho, mas também um toque de elegância e exclusividade. O investimento, embora significativo, pode ser justificado pela experiência única de dirigir um veículo Jaguar.
Vídeo de Teste
Vídeo
O vídeo de teste feito por Emilio Camanzi no Jaguar XE 2.0 R-Sport explora as características de desempenho e o design do veículo, além de apresentar uma lista detalhada de equipamentos e preços. A análise enfatiza a experiência de condução e os aspectos que tornam o XE uma opção atraente no mercado de sedãs de luxo.
Essa análise abrangente proporciona uma visão clara das especificações, características e performance do Jaguar XF R-Sport P250 2.0, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | XF R-Sport P250 2.0 |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | D7a |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 244.806 |
Seguro | R$ 8.2741 |
IPVA | R$ 9.7922 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 244 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,6 s |
Potência | 250 cv a 5500 rpm |
Torque | 37,2 kgfm a 1200 rpm |
Peso/potência | 6,5 kg/cv |
Potência específica | 125,1 cv/l |
Peso/torque | 44,0 kg/kgfm |
Torque específico | 18,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,2 km/l |
Tanque de combustível | 74 litros |
Autonomia urbana | 629 km |
Autonomia rodoviária | 828,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4954 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1457 mm |
Distância entre-eixos | 2960 mm |
Bitola dianteira | 1605 mm |
Bitola traseira | 1594 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | 116 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 540 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,33 m2 |
Área frontal corrigida | 0,676 m2 |
Carga útil | 625 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1635 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ingenium AJ200 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/45 R18 |
Pneus traseiros | 245/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 7508 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,76% |
Índice CNW | 728,5 |
Ranking CNW | 1499 |
Índice de roubo | n/d |