Análise do Jaguar XE R-Sport 2.0 Turbo (2016)
O Jaguar XE R-Sport 2.0 Turbo é um sedã médio importado que se destaca pelo design sofisticado e desempenho esportivo. Com um motor potente, tecnologia de ponta e características de luxo, este modelo é uma ótima opção para quem busca um veículo que una elegância e performance.
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Marca: Jaguar
- Modelo: XE R-Sport 2.0 Turbo
- Ano Modelo: 2016
- Versão: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 153.715
- Seguro: R$ 6.948
- IPVA: R$ 6.149
Desempenho
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 6,8 s
- Potência: 240 cv a 5500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1750 rpm
- Peso/Potência: 6,4 kg/cv
Consumo
- Consumo Urbano: 8,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 11,6 km/l
- Tanque de Combustível: 63 litros
- Autonomia Urbana: 535,5 km
- Autonomia Rodoviária: 730,8 km
Dimensões
- Comprimento: 4672 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1416 mm
- Distância Entre-eixos: 2835 mm
- Porta-malas: 455 litros
- Peso: 1535 kg
Motor e Transmissão
- Configuração do Motor: Dianteiro, Transversal
- Cilindrada: 1999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático, 8 marchas (código ZF 8HP)
- Tração: Traseira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/45 R18
- Pneus Traseiros: 225/45 R18
Análise do Desempenho
O XE R-Sport é conhecido por seu desempenho impressionante. Com 240 cv, o motor 2.0 Turbo oferece uma aceleração rápida e uma velocidade máxima de 250 km/h. A combinação de potência e torque é muito bem equilibrada, permitindo ao condutor uma experiência de condução dinâmica, seja em ambientes urbanos ou em estradas abertas.
A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos é um atrativo significativo, tornando este sedã competente em situações que exigem respostas rápidas. O sistema de tração traseira favorece a esportividade, proporcionando uma condução mais envolvente e divertida.
Consumo de Combustível
Embora o foco principal do XE R-Sport seja a performance, seus números de consumo não são alarmantes para um sedã de alta performance. Com um consumo urbano de 8,5 km/l e rodoviário de 11,6 km/l, o veículo se comporta de maneira aceitável, especialmente considerando a natureza do motor turbo. Com um tanque de 63 litros, a autonomia é satisfatória, permitindo longas viagens sem frequentes paradas para abastecimento.
Conforto e Interior
O interior do Jaguar XE R-Sport é projetado com um foco claro em conforto e sofisticação. Os materiais de alta qualidade e o acabamento primoroso são marcas registradas da Jaguar. O espaçamento é generoso, oferecendo conforto aos passageiros dianteiros e traseiros. O porta-malas com 455 litros é um ponto positivo, permitindo um bom espaço para bagagens.
Tecnologia e Equipamentos
Esse modelo conta com uma gama de tecnologias que proporcionam conforto e segurança. O sistema de infotainment é moderno e fácil de usar, e inclui funcionalidades como conectividade Bluetooth e compatibilidade com smartphones. O XE R-Sport também é equipado com recursos de segurança avançados, como controle de estabilidade e sistemas de assistência ao condutor.
Avaliação de Proprietários
De acordo com as avaliações de proprietários, o Jaguar XE R-Sport 2.0 Turbo tem uma satisfação geral de 9,9, o que demonstra um forte apreço por parte de seus donos. Os pontos positivos mais mencionados incluem o conforto, a performance e o design. No entanto, alguns usuários relataram que o custo de manutenção e a desvalorização (8,04%) podem ser preocupantes para compradores em potencial.
Avaliação Geral
- Opinião do dono: 9,9
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Pós-venda: 10,0
Pontos Positivos
- Design elegante e esportivo
- Desempenho excepcional
- Conforto interno e materiais de alta qualidade
- Boa tecnologia e recursos de segurança
Pontos Negativos
- Custos de manutenção elevados
- Desvalorização significativa
Conteúdo do Vídeo
Modelo: XE R-Sport 2.0 Turbo
Fabricante: Jaguar
Ano: 2016
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Traseira
Porte: Médio
Procedência: Importado
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Jaguar XE 2.0 R-Sport, destacando suas características, ficha técnica, lista de equipamentos e preços. Emilio Camanzi faz um teste de performance, evidenciando a potência do motor e a dirigibilidade do veículo, traçando um perfil abrangente do que os compradores podem esperar desse sedã esportivo.
Imagens do Jaguar XE R-Sport
Conclusão
O Jaguar XE R-Sport 2.0 Turbo de 2016 é um sedã esportivo que combina design, tecnologia e performance de maneira excepcional. Para os entusiastas da marca, ele é um exemplo perfeito de como a Jaguar conseguiu se estabelecer no segmento de sedãs médios, oferecendo um veículo que não só atende às necessidades diárias como também proporciona prazer ao dirigir. Considerando também a experiência de proprietários e a avaliação geral, é uma escolha recomendada para quem busca um sedã que é tanto funcional quanto emocionante.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | XE R-Sport 2.0 Turbo |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | D7a |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 153.715 |
Seguro | R$ 6.9481 |
IPVA | R$ 6.1492 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,8 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 6,4 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 44,2 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 535,5 km |
Autonomia rodoviária | 730,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4672 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1416 mm |
Distância entre-eixos | 2835 mm |
Bitola dianteira | 1602 mm |
Bitola traseira | 1603 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | |
Peso | 1535 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R18 |
Pneus traseiros | 225/45 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 34733 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,04% |
Vendas (março) | 13 |
Índice CNW | 350,6 |
Ranking CNW | 4414 |
Índice de roubo | n/d |