Análise Completa do Jaguar XE Pure Tech 2.0 Turbo (2016)
Introdução
O Jaguar XE Pure Tech 2.0 Turbo, lançado em 2016, é um sedã que representa bem a combinação de elegância, desempenho e tecnologia que a Jaguar promete. Este modelo, importado e parte da primeira geração da linha XE, é ideal para quem busca um carro de porte médio com características de um verdadeiro esportivo.
Características Principais
- Modelo: XE Pure Tech 2.0 Turbo
- Fabricante: Jaguar
- Ano: 2016
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
- Potência: 240 cv a 5500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,8 segundos
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Consumo:
- Urbano: 8,5 km/l
- Rodoviário: 11,6 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 535,5 km
- Rodoviária: 730,8 km
- Dimensões:
- Comprimento: 4672 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1416 mm
- Distância entre-eixos: 2835 mm
- Porta-malas: 455 litros
- Peso: 1535 kg
- Cilindrada: 1999 cm³
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Pneus: 235/55 R17
Desempenho e Conforto
O Jaguar XE Pure Tech 2.0 Turbo é equipado com um motor 2.0 turbo que entrega uma performance impressionante, não apenas em termos de aceleração, mas também com uma resposta de torque que torna cada manobra mais dinâmica. A suspensão independente e o sistema de direção elétrica proporcionam uma experiência de condução suave e precisa.
Conforto Interno
O interior do XE é bem projetado, oferecendo espaço suficiente para cinco ocupantes e um porta-malas generoso. Os materiais utilizados são de alta qualidade, refletindo a sofisticação da marca. O sistema de entretenimento e conectividade é moderno, permitindo que os motoristas se mantenham conectados enquanto desfrutam de uma condução confortável.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: Os proprietários frequentemente ressaltam a combinação de potência e manobrabilidade como um dos principais atrativos do modelo.
- Conforto: O interior luxuoso e bem equipado é um destaque, proporcionando uma experiência de condução premium.
- Design: O design exterior é considerado sofisticado e esportivo, atraindo olhares onde quer que vá.
Pontos Negativos
- Consumo: Enquanto o desempenho é elogiado, alguns usuários mencionam que o consumo de combustível, especialmente em ambiente urbano, poderia ser melhor.
- Custo de Manutenção: Como é típico de veículos de luxo, o custo de manutenção e seguro é elevado.
- Espaço Traseiro: Apesar de ser um sedã médio, alguns proprietários notam que o espaço traseiro poderia ser mais generoso para passageiros altos.
Custos Associados
- Preço: R$ 139.380
- Seguro: R$ 6.300
- IPVA: R$ 5.575
- Desvalorização: 9,4% (considerada favorável para um carro de luxo)
Conclusão
O Jaguar XE Pure Tech 2.0 Turbo de 2016 é uma excelente escolha para quem busca um sedã esportivo com características de luxo. Com um desempenho notável, design marcante e conforto, é um veículo que atende bem tanto em situações urbanas quanto em longas viagens. No entanto, os potenciais compradores devem estar cientes dos custos adicionais de manutenção e consumo de combustível.
Vídeo
Jaguar XE Pure Tech 2017 Curtiu essa máquina? O vídeo apresenta uma visão geral do Jaguar XE Pure Tech 2.0 Turbo, destacando suas principais características e desempenho. Os comentaristas comentam sobre a experiência ao dirigir o veículo, enfatizando a combinação de luxo, conforto e performance que a marca Jaguar oferece. A máquina se destaca não apenas pelo design estonteante, mas também pela tecnologia embarcada, tornando-a uma opção atraente para os amantes de automóveis.
Este texto fornece uma análise detalhada do Jaguar XE Pure Tech 2.0 Turbo, abordando especificações técnicas, desempenho, conforto, avaliações dos proprietários e uma visão geral sobre o custo de propriedade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | XE Pure Tech 2.0 Turbo |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | D7a |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 139.380 |
Seguro | R$ 6.3001 |
IPVA | R$ 5.5752 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,8 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 6,4 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 44,2 kg/kgfm |
Torque específico | 17,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 535,5 km |
Autonomia rodoviária | 730,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4672 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1416 mm |
Distância entre-eixos | 2835 mm |
Bitola dianteira | 1602 mm |
Bitola traseira | 1603 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | |
Peso | 1535 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R17 |
Pneus traseiros | 235/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 14369 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,9 |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,4% |
Vendas (março) | 13 |
Índice CNW | 366,8 |
Ranking CNW | 4145 |
Índice de roubo | n/d |