Análise Detalhada do Jaguar F-Type Roadster R-Dynamic 2.0 (2019)
Introdução
O Jaguar F-Type Roadster R-Dynamic 2.0, modelo 2019, é uma obra-prima de engenharia e design automobilístico. Com seu visual imponente e aerodinâmico, esse esportivo conversível oferece não apenas estilo, mas também desempenho e tecnologia de ponta. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e tudo que você precisa saber antes de considerar a compra deste potente veículo.
Especificações Técnicas
- Marca: Jaguar
- Modelo: F-Type Roadster R-Dynamic 2.0
- Ano Modelo: 2019
- Versão: Conversível
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Motorização: 2.0
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Capacidade do Tanque: 70 litros
- Peso: 1545 kg
- Potência: 300 cv a 5500 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 5,7 segundos
- Velocidade Máxima: 250 km/h
- Consumo: 7,8 km/l (urbano) / 10,6 km/l (rodoviário)
- Dimensões:
- Comprimento: 4482 mm
- Largura: 1885 mm
- Altura: 1308 mm
- Distância entre-eixos: 2622 mm
Design e Conforto
O design do Jaguar F-Type Roadster R-Dynamic 2.0 é um dos seus principais atrativos. Com linhas elegantes e agressivas, o veículo se destaca na rua e transmite a imagem de um carro esportivo de alto desempenho. O interior é refinado e confortável, com revestimentos em couro de alta qualidade e um painel bem organizado que valoriza a experiência do condutor.
Os bancos são esportivos, oferecendo suporte lateral adequado durante a condução mais dinâmica. Mesmo sendo um conversível, o F-Type tem um porta-malas com capacidade de 207 litros, que pode ser útil para bagagens em viagens.
Tecnologia e Conectividade
O modelo é equipado com uma série de recursos tecnológicos que melhoram a experiência de condução, incluindo um sistema de infotainment intuitivo e interfaces de conectividade que permitem o uso de smartphones através de Apple CarPlay e Android Auto. O sistema de som também é de alta qualidade, garantindo uma experiência auditiva agradável, independentemente da velocidade.
Segurança
Em termos de segurança, o Jaguar F-Type Roadster R-Dynamic 2.0 é equipado com diversos dispositivos de assistência ao condutor, como controle de estabilidade, controle de tração e freios ABS. Esses recursos ajudam a garantir que, mesmo em alta velocidade, o condutor tenha a máxima segurança e controle sobre o veículo.
Opinião do Dono
Os proprietários do Jaguar F-Type Roadster R-Dynamic 2.0 geralmente falam bem do desempenho e da experiência de dirigir. O carro é descrito como emocionante, responsive e de fácil manuseio, especialmente em estradas abertas. Porém, existem alguns pontos negativos que merecem atenção:
Pontos Positivos
- Desempenho Excelente: A aceleração é rápida e o motor é potente.
- Design Atraente: Um carro que chama a atenção pelo visual.
- Tecnologia de Ponta: Sistemas de infotainment modernos.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo pode ser visto como elevado para um carro desse porte.
- Preço Elevado: O valor do veículo pode ser um fator limitante para muitos compradores.
- Espaço Limitado: Como é um conversível, a praticidade da traseira é limitada.
Análise de Custo-Benefício
O Jaguar F-Type Roadster R-Dynamic 2.0 tem um preço médio em torno de R$ 316.995, com um seguro estimado em aproximadamente R$ 10.714. O IPVA é de cerca de R$ 12.680. Comparando com outros modelos da mesma categoria, o valor condiz com o que é oferecido em termos de desempenho e tecnologia, mas a desvalorização de 8,42% deve ser considerada por quem está pensando em um investimento a longo prazo.
Conclusão
O Jaguar F-Type Roadster R-Dynamic 2.0 (2019) é um carro que oferece uma combinação de desempenho e estilo únicos. Ideal para quem procura um esportivo de luxo que não apenas impressiona pelo visual, mas também entrega uma experiência de condução entusiasmante. É importante pesar custo e benefícios, especialmente em relação a consumo e manutenção, antes de decidir pela aquisição deste ícone automobilístico.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise completa do Jaguar F-Type 2.0 2018, onde Matt Campbell explora o design e as características do veículo. Ele destaca o desempenho do motor, a tecnologia de infotainment e a experiência de condução. A análise mostra como o F-Type consegue equilibrar luxo e esportividade, tornando-se uma escolha atraente no segmento de conversíveis.
Referências
Esta análise detalhada do Jaguar F-Type Roadster R-Dynamic 2.0 serve como um guia para potenciais compradores que buscam informações abrangentes sobre este impressionante veículo esportivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | F-Type Roadster R-Dynamic 2.0 |
Fabricante | Jaguar |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | |
Plataforma | D6a |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 316.995 |
Seguro | R$ 10.7141 |
IPVA | R$ 12.6802 |
Vendas (novembro) | 4 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,7 s |
Potência | 300 cv a 5500 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 5,2 kg/cv |
Potência específica | 150,1 cv/l |
Peso/torque | 37,9 kg/kgfm |
Torque específico | 20,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 546 km |
Autonomia rodoviária | 742 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4482 mm |
Largura | 1885 mm |
Altura | 1308 mm |
Distância entre-eixos | 2622 mm |
Bitola dianteira | 1597 mm |
Bitola traseira | 1649 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
Vão livre do solo | 100 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 207 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,735 m2 |
Carga útil | 380 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1545 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Ingenium AJ200 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92,3 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R19 |
Pneus traseiros | 275/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 3200 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 35 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | 10,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,42% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 477,0 |
Ranking CNW | 2704 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |