Análise Detalhada do JAC T80 2.0 Turbo – 2020
Modelo
O JAC T80 2.0 Turbo é um SUV médio fabricado pela marca chinesa JAC, importado e disponível no Brasil a partir do ano-modelo 2020. Este modelo se destaca pelo design robusto, tecnologia avançada e um motor potente, o que o torna uma opção atrativa no mercado de SUVs.
Ficha Técnica
- Modelo: JAC T80 2.0 Turbo
- Fabricante: JAC
- Ano: 2020
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4790 mm
- Largura: 1900 mm
- Altura: 1760 mm
- Distância entre-eixos: 2750 mm
- Peso: 1775 kg
- Vão livre do solo: 220 mm
- Porta-malas: 500 litros (com 5 lugares)
- Carga útil: 540 kg
Desempenho
- Potência: 210 cv a 5000 rpm
- Torque: 30,6 kgfm a 1800 rpm
- Velocidade máxima: 217 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 s
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 64 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Características e Tecnologias
Design Externo
O JAC T80 apresenta um design moderno e atraente, com linhas arrojadas e uma frente imponente. Os faróis em LED e a grade frontal destacam-se, conferindo um aspecto robusto ao veículo. Com um porte médio, é ideal para quem busca um SUV espaçoso.
Conforto Interno
Com capacidade para 7 passageiros, o interior do T80 é amplo e bem distribuído, oferecendo conforto durante viagens. O acabamento é de qualidade, com materiais agradáveis ao toque e um layout ergonômico. O sistema de climatização é eficiente, e a central multimídia é intuitiva e oferece conectividade com smartphones.
Segurança
O modelo conta com diversos recursos de segurança, incluindo ABS, EBD, airbags frontais, laterais e de cortina, além de controle de estabilidade e assistência de partida em rampa. Esses itens proporcionam uma condução segura para todos os ocupantes.
Tecnologia e Conectividade
O JAC T80 é equipado com tecnologia moderna, como um painel digital, sistema de som de qualidade e opções de conectividade que incluem Bluetooth e entradas USB. O sistema de navegação facilita a locomoção, tornando o uso diário mais prático.
Opinião de Proprietários
-
Pontos Positivos:
- Design elegante e moderno.
- Bom espaço interno e conforto.
- Alto desempenho do motor turbo.
- Robustez e segurança em estradas e vias urbanas.
-
Pontos Negativos:
- Consumo considerado alto em comparação com outros SUVs do segmento.
- Rede de concessionárias ainda limitada em algumas regiões.
- Preço do seguro e IPVA pode ser elevado.
Análise de Mercado
Preço e Concorrência
Com preço sugerido de R$ 142.490, o JAC T80 se posiciona na faixa média do mercado de SUVs, competindo com modelos como o Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, e o Nissan Kicks. A relação custo-benefício deste veículo é interessante, especialmente pela garantia de 6 anos que acompanha a compra.
Análise de Vendas
Os dados relativos à venda mostram um desempenho moderado, com 5 unidades vendidas em setembro. A avaliação geral do modelo é de 7.0, o que demonstra uma aceitação razoável entre os consumidores. A avaliação do pós-venda se destaca com uma pontuação de 3.9, sugerindo que a experiência de manutenção ainda pode ser aprimorada.
Considerações Finais
O JAC T80 2.0 Turbo se apresenta como um SUV que combina estilo, conforto e desempenho. Apesar de alguns pontos a melhorar, como o consumo de combustível e a estrutura de serviços pós-venda, ele é uma opção atrativa para as famílias que necessitam de um veículo espaçoso e dinâmico. A proposta da JAC é clara: oferecer um SUV que não apenas impressione pela performance, mas também pela segurança e conforto.
Vídeo
O vídeo apresenta o JAC T80 2.0 Turbo como uma excelente escolha no segmento de SUVs, com ênfase nas características de conforto e desempenho do veículo. Ele também destaca a experiência de condução e os recursos tecnológicos disponíveis, evidenciando o compromisso da JAC em fornecer um produto de qualidade ao mercado brasileiro.
Para mais informações, é possível entrar em contato através do WhatsApp pelo número 55 9 9920 5983 ou pelo telefone 55 3412 1718. Para conhecer mais sobre o modelo, acesse o site www.dimacar.com.br.
Conclusão
O JAC T80 2.0 Turbo é uma excelente opção para quem busca um SUV que alie espaço, tecnologia e uma boa dose de adrenalina em sua condução. Com um motor potente e características que atendem às necessidades familiares, não é difícil entender por que ele tem ganhado espaço entre os consumidores brasileiros de carros. A proposta de um veículo importado a preço acessível e com garantia extensa é uma combinação que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | T80 2.0 Turbo |
Fabricante | JAC |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 6 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 142.490 |
Seguro | R$ 4.2751 |
IPVA | R$ 5.7002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 217 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 210 cv a 5000 rpm |
Torque | 30,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 105,2 cv/l |
Peso/torque | 58,0 kg/kgfm |
Torque específico | 15,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 384 km |
Autonomia rodoviária | 640 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4790 mm |
Largura | 1900 mm |
Altura | 1760 mm |
Distância entre-eixos | 2750 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 220 mm |
Ângulo de entrada | 21 graus |
Ângulo de saída | 19 graus |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 500 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | 12 m |
Carga útil | 540 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1775 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | HFC4GA3.4D |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
Pneus traseiros | 235/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 4287 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 20 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 3,9 |
Outras Especificações | |
Vendas (setembro) | 5 |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 1.445,4 |
Ranking CNW | 490 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Autonomia em modo elétrico | |
Índice de roubo | n/d |