Análise Detalhada do JAC T8 2.0 Turbo (2017)
A minivan JAC T8 2.0 Turbo, lançada em 2017, é um veículo destinado a quem busca espaço, conforto e uma performance que surpreende dentro do segmento. A seguir, apresentarei uma análise detalhada focando nas suas características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários, prós e contras, e informações relevantes para potenciais compradores.
1. Características Principais
- Marca e Modelo: JAC T8 2.0 Turbo
- Ano: 2017
- Tipo de Veículo: Minivan
- Procedência: Importado
- Capacidade: 7 lugares
- Preços:
- Preço de Venda: R$ 79.563
- Seguro: R$ 3.294
- IPVA: R$ 3.183
- Garantia: 3 anos
- Velocidade Máxima: 175 km/h
- Aceleração: 0-100 km/h em 15 segundos
- Combustível: Gasolina
- Consumo:
- Urbano: 5,3 km/l
- Rodoviário: 6,3 km/l
- Autonomia:
- Urbana: 424 km
- Rodoviária: 504 km
2. Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Motor: 2.0 Turbo, 4 cilindros em linha
- Potência: 175 cv a 5.400 rpm
- Torque: 26,5 kgfm a 2.000 rpm
- Cilindrada: 1997 cm³
- Transmissão: Manual de 6 marchas
- Tração: Traseira
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5.100 mm
- Largura: 1.840 mm
- Altura: 1.970 mm
- Distância entre-eixos: 3.080 mm
- Peso: 2.100 kg
- Capacidade do porta-malas: 1.310 litros (com 5 lugares)
3. Avaliação do Veículo
Opinião de Proprietários
A avaliação de quem possui o JAC T8 2.0 Turbo é majoritariamente positiva, refletindo um bom desempenho e conforto na condução. Com uma nota média de 9,5 entre os proprietários, é evidente que o modelo atende às expectativas do mercado.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O grande porte e a configuração para 7 passageiros são ideais para famílias.
- Conforto: Os usuários relatam um bom nível de conforto, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Sistema de Som e Tecnologia: A montadora investiu em tecnologia, tornando o veículo atrativo por dentro também.
- Motor Turbo: O motor proporciona uma performance satisfatória, especialmente em trechos rodoviários.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar do motor turbo oferecer potência, o consumo de combustível é considerado elevado, especialmente em uso urbano.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo pode ser um fator preocupante para futuros revendedores.
- Pós-Venda: Nota de 3,9 para o serviço pós-venda levanta preocupações sobre a disponibilidade de peças e atendimento aos proprietários.
4. Custos de Manutenção
- Revisões: O custo não é fixo, o que pode gerar certa preocupação para compradores que buscam um controle financeiro mais rigoroso.
- Desvalorização: Com uma taxa de 0,22%, o JAC T8 tende a manter um valor de mercado razoável, mas deve-se estar ciente que sua desvalorização pode ser maior que a média dos concorrentes.
5. Considerações Finais
O JAC T8 2.0 Turbo é uma opção interessante para famílias que buscam um veículo espaçoso, confortável e com um bom desempenho geral. Seu preço competitivo e suas características de minivan podem atrair consumidores que precisam de espaço e praticidade. No entanto, a revisão dos custos de manutenção e consumo de combustível é fundamental para garantir uma experiência de longa duração.
6. Vídeo
Através do vídeo JAC T8 2.0 16V TURBO 4P – CARROS USADOS E SEMINOVOS – BELCAR MULTIMARCAS, a oferta do veículo JAC T8 Turbo 2017 é ressaltada, apresentando suas funcionalidades, características e benefícios, além de destacar as vantagens de se adquirir veículos seminovos na categoria. O vídeo pode ser assistido no link do veículo.
Shortcode para o Vídeo:
Conclusão
O JAC T8 2.0 Turbo, com sua proposta de veículo grande e conforto para a família, é uma excelente escolha neste segmento. Porém, o consumidor deve estar atendo prestando atenção à desvalorização e ao consumo de combustível, fazendo uma escolha consciente no momento da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | T8 2.0 Turbo |
Fabricante | JAC |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Minivan |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 79.563 |
Seguro | R$ 3.2941 |
IPVA | R$ 3.1832 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 175 cv a 5400 rpm |
Torque | 26,5 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 12,0 kg/cv |
Potência específica | 87,6 cv/l |
Peso/torque | 79,2 kg/kgfm |
Torque específico | 13,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,3 km/l |
Consumo rodoviário | 6,3 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 424 km |
Autonomia rodoviária | 504 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5100 mm |
Largura | 1840 mm |
Altura | 1970 mm |
Distância entre-eixos | 3080 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 135 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 135 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 1310 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 2100 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 85 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 225/60 R17 |
Pneus traseiros | 225/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 942 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 20 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 3,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,22% |
Índice CNW | 289,4 |
Ranking CNW | 4846 |
Índice de roubo | 1,00 |