Análise Completa do JAC J2 1.4 (2016)
O JAC J2 1.4, lançado pela montadora chinesa JAC Motors, é um hatch subcompacto que ganhou espaço no mercado brasileiro por suas características e preço acessível. A seguir, será feita uma análise detalhada, abarcando especificações técnicas, características em uso, opiniões de donos, pontos positivos e negativos, assim como uma observação sobre economicidade e segurança.
Resumo das Especificações
Característica | Detalhe |
---|---|
Modelo | J2 1.4 |
Fabricante | JAC |
Ano | 2016 |
Combustível | Flex |
Câmbio | Manual |
Tração | Dianteira |
Porte | Subcompacto |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Pessoas | 5 |
Portas | 4 |
Preço | R$ 25.325 |
Seguro | R$ 1.2411 |
Revisões | Sem preço fixo |
Garantia | 6 anos |
Peso | 915 kg |
Potência | 113 cv (A) / 110 cv (G) |
Torque | 14,4 kgfm (A) / 14,1 kgfm (G) |
Consumo Urbano | 8,4 km/l (A) |
Consumo Rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de Combustível | 35 litros |
Autonomia | 294 km (U) / 304,5 km (R) |
Velocidade Máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Direção | Elétrica |
Suspensão Dianteira | Independente, McPherson |
Freios Dianteiros | Disco ventilado |
Freios Traseiros | Tambor |
Avaliação dos Leitores | 7,0 |
Opinião do Dono | 7,4 |
Desvalorização | 7,88% |
Índice de Roubo | 0,50 |
Análise das Características
Design e Dimensões
As dimensões do JAC J2 1.4 contribuem para sua agilidade em ambientes urbanos. Com um comprimento de 3.535 mm, largura de 1.640 mm e altura de 1.475 mm, o veículo se mostra compacto o suficiente para o trânsito brasileiro, facilitando manobras em espaços reduzidos. O entre-eixos de 2.390 mm garante estabilidade e espaço interno razoável para os ocupantes. Destaca-se também a capacidade do porta-malas, que possui apenas 121 litros, evidenciando que o foco do modelo é essencialmente em um público urbano que não prioriza tanto o espaço de carga.
Motorização e Desempenho
O JAC J2 1.4 é equipado com um motor de 1.332 cm³ que entrega até 113 cv no etanol e 110 cv na gasolina, o que oferece um bom desempenho para um carro subcompacto. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 9,6 segundos ilustra sua agilidade, especialmente nas condições citadas de tráfego. Essa performance é complementada pela tração dianteira que auxilia na eficiência de manuseio, principalmente em acelerações e curvas.
A autonomia urbana é considerada limitada, com 294 km para cada tanque de 35 litros, o que pode ser uma desvantagem em relação a alguns concorrentes que oferecem maior performance em consumo. Na estrada, o consumo sobe para 8,7 km/l, que é um ponto positivo considerando o tamanho e potência do veículo.
Segurança e Confiabilidade
A segurança do JAC J2 é um ponto sempre debatido pelos consumidores. Apesar do modelo oferecer uma avaliação dos leitores e de proprietários que se situam em torno de 7,0 e 7,4, respectivamente, a falta de resultados de testes de impacto NCAP pode ser uma preocupação. É importante que o consumidor faça uma pesquisa abrangente sobre a segurança, dado que as características de segurança ativa e passiva essenciais não estão totalmente sendo publicadas.
O índice de roubo de 0,50 atribui uma certa tranquilidade aos proprietários, sugerindo que o modelo não é alvo frequente de furtos, um ponto que só reforça a confiabilidade que o modelo eventualmente pode oferecer em relação à segurança patrimonial.
Opinião dos Donos e Avaliações
Em geral, a avaliação dos usuários tem sido positiva, mas com algumas críticas focadas na desvalorização e custo de manutenção. O principal ponto positivo notado em diversas avaliações é o desempenho econômico do carro no dia a dia e as características práticas, como a direção elétrica e a agilidade no trânsito.
Por outro lado, a desvalorização média do modelo em 7,88% em um ano não é um fator animador para os interessados em revender o veículo futuramente. Além disso, a falta de caráter fixo nas revisões pode deixar os novos proprietários apreensivos quanto ao custo que terão com manutenção a médio e longo prazo.
Pontos Positivos
- Desempenho e Agilidade:
- O modelo entrega boa performance e aceleração atrativa, permitindo um uso urbano mais dinâmico.
- Preço Acessível:
- Com um mercado que oferece muitas opções, o preço de R$ 25.325 loura bem em um carro com características interessantes para a faixa de subcompactos.
- Confiável no Trânsito:
- O índice de roubo baixo e o impacto reduzido na importância do carro podem ser considerados positivos.
Pontos Negativos
- Consumo e Autonomia:
- O consumo urbano e a autonomia não são as melhores do segmento, o que pode assustar os motoristas que rodam longas distâncias.
- Espaço no Porta-Malas:
- 121 litros não são de fato adequados para quem precisa de espaço, fator importante para famílias ou para quem viaja muito.
- Desvalorização:
- Alta desvalorização pode impactar negativamente o valor de revenda do veículo.
Mercado e Concorrência
O subcompacto JAC J2 encontra competição acirrada com veículos como o Hyundai HB20, Ford Ka e Volkswagen Gol. Disso, é crucial notar que o público alvo do J2 pode se inclinar para algo mais econômico, sem perder a agilidade. Contudo, existem fatores como popularidade da marca e a aceitação do público em terão seu espaço na hora da compra.
Conclusão
No geral, o JAC J2 1.4 de 2016 é uma opção bastante viável para quem procura um carro subcompacto a um preço acessível, oferecendo um bom equilíbrio entre preço e desempenho para atividades cotidianas. Sua combinação de motor econômico, agilidade e custo-benefício pode certamente impressionar novos compradores, mesmo levando em conta as redes de desconfiança que permeiam a vertente importada.
Para a compra do veículo é fundamental que o interessado faça testes, conheça opiniões de usuários e esteja atento aos custos da manutenção e do seguro, sempre dentro da sua realidade financeira.
Vídeo de Desempenho
Vídeo
O vídeo apresenta um teste de aceleração do JAC J2 1.4 de 0 a 100 km/h. Embora o início tenha sido um pouco zoado devido ao espaço limitado, a filmagem capta a agilidade do modelo ao sair do canto da guia em meio ao trânsito. O desempenho geral é evidenciado, permitindo que os interessados tenham uma impressão mais realista sobre as capacidades dessa opção de carro subcompacto.
Essa análise fornece uma visão abrangente do JAC J2 1.4, ajudando os consumidores interessados em tomar uma decisão informada sobre suas necessidades automotivas. Considerando a experiência de uso, opiniões sobre o veículo são fundamentais para um entendimento claro sobre o que realmente a montadora tem a oferecer.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | J2 1.4 |
Fabricante | JAC |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 6 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.325 |
Seguro | R$ 1.2411 |
IPVA | R$ 1.0132 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,6 s |
Potência | 113 cv (A) 110 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 14,4 kgfm (A) 14,1 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 8,1 kg/cv |
Potência específica | 84,8 cv/l |
Peso/torque | 63,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 35 litros |
Autonomia urbana | 294 km (A) |
Autonomia rodoviária | 304,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3535 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2390 mm |
Bitola dianteira | 1413 mm |
Bitola traseira | 1402 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 121 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9 m |
Carga útil | |
Peso | 915 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 75,4 mm |
Cilindrada | 1332 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/60 R14 |
Pneus traseiros | 175/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 53324 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,4 |
Concessionárias | 20 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 3,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,88% |
Índice CNW | 464,9 |
Ranking CNW | 1933 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,50 |