Análise Completa do Hyundai Elantra GLS 2.0 (2013)
Introdução
O Hyundai Elantra GLS 2.0, lançado em 2013, é um sedã médio importado que se destaca por suas características de conforto, desempenho e design moderno. A marca Hyundai tem ganhado reconhecimento no Brasil e o Elantra se consolidou como uma das opções mais atrativas da categoria. Neste documento, apresentaremos uma análise detalhada do veículo, incluindo suas especificações técnicas, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de uma breve resenha do modelo em relação à sua filosofia e proposta.
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Marca: Hyundai
- Modelo: Elantra GLS 2.0
- Ano: 2013
- Versão: Sedã
- Segmento: Médio
- Procedência: Importado
- Preço: R$ 47.319
- Seguro: R$ 2.678
- IPVA: R$ 1.893
- Garantia: 5 anos
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1775 mm
- Altura: 1460 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Vão livre do solo: 165 mm
- Porta-malas: 420 litros
- Carga útil: 487 kg
- Peso: 1243 kg
Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência:
- 178 cv (Álcool)
- 169 cv (Gasolina)
- Torque:
- 21,5 kgfm (Álcool)
- 20 kgfm (Gasolina)
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s
- Velocidade máxima: 195 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6,3 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,1 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 56 litros
- Autonomia urbana: 352,8 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 509,6 km (Álcool)
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
Freios e Direção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
- Direção: Eletro-hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 205/60 R16
Design e Conforto
O Hyundai Elantra GLS 2.0 apresenta um design elegante e moderno, que segue a filosofia de design fluidic da Hyundai. Com linhas suaves e um perfil aerodinâmico, o Elantra se destaca visualmente entre os concorrentes.
O interior é bem equipado e focado no conforto, oferecendo espaço generoso para os passageiros tanto na frente quanto no banco traseiro. O acabamento interno é de qualidade, com materiais agradáveis ao toque e um layout intuitivo.
Recursos internos
- Ar-condicionado
- Sistema de som CD/MP3
- Conectividade Bluetooth
- Vidros elétricos
- Retrovisores elétricos
Avaliações de Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto: Os proprietários frequentemente elogiam o conforto dos bancos e a qualidade de ride do Elantra, tornando-o ideal para longas viagens.
- Desempenho: A potência do motor e a agilidade do câmbio automático são aspectos muito bem avaliados, proporcionando uma boa experiência de condução.
- Design: Muitos usuários destacam o design moderno e atraente do veículo como um dos principais fatores para a compra.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora tenha um desempenho poderoso, o consumo em trânsito urbano é considerado elevado por alguns usuários.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção e peças pode ser um ponto de preocupação, já que o modelo é importado.
- Espaço do Porta-Malas: Embora seja razoável, alguns proprietários sentem que o espaço do porta-malas poderia ser maior para um uso familiar.
Desempenho em Testes
O Elantra GLS 2.0 se sai bem em testes de aceleração e velocidade, com uma boa resposta em diferentes condições de direção. O câmbio automático de 6 marchas permite transições suaves e eficientes, tornando a direção mais prazerosa.
Avaliação de Segurança
Embora a ficha técnica não forneça detalhes sobre classificação NCAP, a Hyundai é conhecida por sua preocupação com a segurança, o que se reflete nas configurações de segurança do veículo, como airbags frontais e laterais, além de sistemas de freios confiáveis.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo, é abordado o Hyundai Elantra 2.0 GLS 16V Flex 4P Automático – 2015, que se destaca como uma das marcas mais fortes no Brasil, lançando o sedã médio Elantra com a mesma filosofia de design que o Sonata. O vídeo enfatiza a qualidade de construção, conforto e as tecnologias presentes no veículo, além de fazer uma comparação com seus concorrentes diretos no mercado.
Imagens do Hyundai Elantra GLS 2.0 (2013)
Conclusão
O Hyundai Elantra GLS 2.0 (2013) oferece uma combinação atrativa de conforto, desempenho e design, tornando-se uma opção sólida para quem busca um sedã médio. Apesar de alguns pontos negativos, como consumo e custo de manutenção, as avaliações de proprietários frequentemente ressaltam os aspectos positivos de dirigir este veículo. Com uma garantia de 5 anos e uma proposta bem definida, o Elantra pode ser uma boa escolha no mercado automotivo brasileiro.
A pesquisa de mercado e as análises de usuários mostram que o carro continua a ser uma escolha popular entre os consumidores que valorizam qualidade e eficiência em um automóvel.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Elantra GLS 2.0 |
Fabricante | Hyundai |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Plataforma | J5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 5 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.319 |
Seguro | R$ 2.6781 |
IPVA | R$ 1.8932 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 178 cv (A) 169 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 21,5 kgfm (A) 20 kgfm (G) a 4700 rpm |
Peso/potência | 7,0 kg/cv |
Potência específica | 89,1 cv/l |
Peso/torque | 57,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 56 litros |
Autonomia urbana | 352,8 km (A) |
Autonomia rodoviária | 509,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1775 mm |
Altura | 1460 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | 165 mm |
Porta-malas | 420 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 487 kg |
Peso | 1243 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Nu |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 97 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 210124 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 263 |
Avaliação – venda | 7,2 |
Pós-venda | 4,8 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,06% |
Vendas (dezembro) | 1 |
Revisões até 30.000 km | R$ 2.117 |
Índice CNW | 309,2 |
Ranking CNW | 4286 |
Índice de roubo | 0,50 |