Análise Detalhada do Hummer H2 6.2 V8 – 2008
Introdução
O Hummer H2 6.2 V8, lançado em 2008, é um veículo que se destaca tanto pelo seu tamanho imponente quanto pela potência de seu motor. Com uma herança militar e um design robusto, o H2 é reconhecido por suas capacidades off-road, podendo ser uma excelente escolha para quem busca um veículo versátil e poderoso. Esta análise irá explorar as características principais do veículo, suas especificações técnicas, aspectos de desempenho, usabilidade e feedback dos proprietários.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Hummer
- Modelo: H2 6.2 V8
- Ano: 2008
- Procedência: Importado
- Tipo: Jipe
- Porta: 4
- Lugares: 5
- Câmbio: Automático (6 marchas)
- Tração: Integral permanente
- Combustível: Gasolina
- Preço: R$ 330.000
- Seguro Médio Anual: R$ 23.694,10
- IPVA: R$ 13.200,20
Desempenho
- Potência: 398 cv a 5700 rpm
- Torque: 57,4 kgfm a 4300 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 8,1 s
- Velocidade Máxima: 158 km/h
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5170 mm
- Largura: 2063 mm
- Altura: 2012 mm
- Distância entre-eixos: 3118 mm
- Vão Livre do Solo: 245 mm
- Carga Útil: 884 kg
- Porta-malas: 500 litros
- Tanque de Combustível: 121 litros
Consumo
- Consumo Urbano: 3,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 4,8 km/l
- Autonomia Urbana: 423,5 km
- Autonomia Rodoviária: 580,8 km
Análise de Usabilidade
O Hummer H2 6.2 V8, devido ao seu porte grande, oferece bastante espaço interno e conforto para os passageiros. Seu design robusto e imponente é um atrativo para aqueles que desejam um veículo que se destaque na multidão.
Um dos pontos positivos do H2 é a visibilidade que ele proporciona, o que é uma vantagem tanto em áreas urbanas quanto em trilhas off-road. A suspensão independente e a tração integral garantem que o veículo tenha um desempenho sólido em diferentes tipos de terreno, tornando-o apto para aventuras fora da estrada.
Entretanto, a desvantagem de um veículo desse porte é a manobrabilidade em ambientes urbanos e o custo elevado de manutenção e operação, devido ao seu consumo de combustível e ao alto valor do seguro. O preço de compra também pode ser um fator limitante para muitos potenciais compradores.
Feedback dos Proprietários
Os usuários do Hummer H2 frequentemente citam sua potência, conforto e robustez como principais vantagens. Eles destacam também a capacidade de enfrentar trilhas e terrenos difíceis sem comprometer a performance. Além disso, o espaço interno é muitas vezes mencionado positivamente, proporcionando conforto em longas viagens.
Por outro lado, algumas reclamações incluem o alto custo de manutenção e o consumo elevado de combustível, que pode ser um fator desincentivador para quem busca um veículo econômico. Outro ponto negativo mencionado é a dificuldade de estacionamento em ambientes urbanos, que pode ser desafiador devido ao seu tamanho.
Avaliação Geral
-
Pontos Positivos:
- Potência e desempenho notáveis
- Grande espaço interno
- Excelente capacidade off-road
- Design imponente e distintivo
-
Pontos Negativos:
- Alto consumo de combustível
- Custos de manutenção elevados
- Dificuldade de manobra em áreas urbanas
Conclusão
O Hummer H2 6.2 V8 de 2008 é um carro que atrai amantes de SUVs robustos e aventureiros. Ele combina estilo, conforto e potência de maneira impressionante. Para quem busca uma experiência de condução única, tanto em asfalto quanto fora dele, o H2 pode ser uma excelente escolha. No entanto, seu custo e consumo devem ser considerados por potenciais compradores, que devem avaliar se este veículo se encaixa dentro de suas necessidades e orçamento.
Vídeo
Hummer H2 LS Power Rock Crawling
O vídeo Hummer H2 LS power rock crawling apresenta o Hummer H2 em ação em trilhas off-road desafiadoras. O veículo exibe sua robustez enquanto enfrenta obstáculos naturais, demonstrando suas capacidades impressionantes em terrenos acidentados. A tração integral e o potente motor 6.2 V8 são destacados, mostrando como o H2 é capaz de superar desafios que muitos outros SUVs não conseguiriam.
Imagens do Hummer H2 6.2 V8
Considerações Finais
Adquirir um Hummer H2 6.2 V8 é uma decisão que deve ser cuidadosamente considerada, levando em conta não apenas o apelo visual e a performance do veículo, mas também os custos associados à propriedade. Para aqueles que valorizam um SUV robusto e potente, ele pode ser a escolha ideal, oferecendo uma experiência de condução única e memorável em diversos ambientes.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | H2 6.2 V8 |
Fabricante | Hummer |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2008 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 330.000 |
Seguro | R$ 23.6941 |
IPVA | R$ 13.2002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 158 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 398 cv a 5700 rpm |
Torque | 57,4 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 7,6 kg/cv |
Potência específica | 64,6 cv/l |
Peso/torque | 52,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 3,5 km/l |
Consumo rodoviário | 4,8 km/l |
Tanque de combustível | 121 litros |
Autonomia urbana | 423,5 km |
Autonomia rodoviária | 580,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5170 mm |
Largura | 2063 mm |
Altura | 2012 mm |
Distância entre-eixos | 3118 mm |
Bitola dianteira | 1763 mm |
Bitola traseira | 1763 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 220,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 220,5 mm |
Vão livre do solo | 245 mm |
Ângulo de entrada | 39,8 graus |
Ângulo de saída | 37,1 graus |
Ângulo central | 23,5 graus |
Travessia de água | |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 13,25 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,6 |
Área frontal (A) | 3,53 m2 |
Área frontal corrigida | 2,118 m2 |
Carga útil | 884 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | 3727 kg |
Peso | 3017 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | GM Vortec 6200 |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 103,25 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 6162 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 315/70 R17 |
Pneus traseiros | 315/70 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 12076 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 5,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,71% |
Índice CNW | 21,6 |
Ranking CNW | 12960 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |