Análise Completa do Honda Fit LXL 1.4 8V – 2006
O Honda Fit LXL 1.4 8V, fabricado em 2006, é um hatch compacto nacional que se destaca por seu design funcional, espaço interno e economia de combustível. Vamos explorar todos os aspectos que fazem deste modelo uma opção popular entre os consumidores brasileiros.
Visão Geral
- Modelo: Fit LXL 1.4 8V
- Fabricante: Honda
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 20.494
Características Principais
O Fit LXL é equipado com um motor 1.4 de 8 válvulas que proporciona uma potência de 80 cv a 5700 rpm e um torque de 11,8 kgfm a 2800 rpm. Essa configuração é ideal para o uso urbano e em rodovias.
- Consumo urbano: 9,9 km/l
- Consumo rodoviário: 16 km/l
- Autonomia urbana: 415,8 km
- Autonomia rodoviária: 672 km
Dimensões e Capacidade
O Fit apresenta dimensões que favorecem a agilidade no trânsito urbano e um interior espaçoso. Com 3830 mm de comprimento, 1675 mm de largura e 1525 mm de altura, ele é adequado para famílias e oferece uma capacidade do porta-malas de 353 litros, ideal para viagens.
Especificações Técnicas
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Suspensão: Dianteira independente (McPherson) e traseira com eixo de torção
- Freios: Dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor
- Direção: Elétrica
- Pneus: 175/65 R14
Avaliações e Opinião dos Proprietários
A avaliação geral do Honda Fit LXL 1.4 8V é bastante positiva, com uma média de 8,9 pontos entre os proprietários, destacando-se pela sua confiabilidade e conforto. Os pontos positivos incluem:
- Espaço interno: O Fit é reconhecido por seu ótimo espaço, tanto para passageiros quanto para bagagens.
- Confiabilidade: Os usuários relatam poucas falhas mecânicas, tornando-o um carro de baixo custo de manutenção.
- Economia de combustível: Um dos principais atrativos, especialmente em viagens longas.
Por outro lado, alguns pontos negativos incluem:
- Desempenho em subidas: O motor pode sentir-se um pouco sobrecarregado em ladeiras, principalmente quando está cheio.
- Design conservador: O estilo do Fit pode não agradar a todos, sendo considerado mais sério em comparação a concorrentes.
Manutenção e Custo de Revisões
De acordo com a ficha técnica, o custo estimado para revisões até 50.000 km é de R$ 3.596, o que é razoável para a categoria e garante um bom nível de manutenção.
Segurança
A avaliação de segurança do Fit também é um ponto a ser destacado, com notas que refletem um compromisso com a proteção dos ocupantes. O modelo obteve:
- Avaliação NCAP adulto: 16,26
- Avaliação NCAP infantil: 39,48
Conclusão
O Honda Fit LXL 1.4 8V de 2006 é uma excelente opção para quem busca um carro confiável, econômico e espaçoso. Sua reputação sólida no mercado brasileiro, aliada aos baixos custos de manutenção e uma boa avaliação de segurança, fazem dele uma escolha inteligente para uso diário e viagens em família.
Vídeo
O vídeo sobre o Honda Fit LXL 1.4 Flex 5p Aut. 2009, apresentado pela JBL Motors, destaca o modelo como sendo um hatch econômico e espaçoso, ideal tanto para o dia a dia quanto para viagens. Com câmbio automático, direção elétrica e ar condicionado, o Fit se apresenta como uma opção prática e confortável para os motoristas.
Imagens Adicionais
Em suma, o Honda Fit LXL 1.4 8V é um modelo que continua a ser atraente para os consumidores que buscam um hatch confiável e prático, oferecendo um equilíbrio entre conforto, economia e funcionalidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fit LXL 1.4 8V |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.494 |
IPVA | R$ 8202 |
Vendas (novembro) | 1.552 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,1 s |
Potência | 80 cv a 5700 rpm |
Torque | 11,8 kgfm a 2800 rpm |
Peso/potência | 13,2 kg/cv |
Potência específica | 59,7 cv/l |
Peso/torque | 89,4 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,9 km/l |
Consumo rodoviário | 16 km/l |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 415,8 km |
Autonomia rodoviária | 672 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3830 mm |
Largura | 1675 mm |
Altura | 1525 mm |
Distância entre-eixos | 2450 mm |
Bitola dianteira | 1460 mm |
Bitola traseira | 1445 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 353 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,2 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,694 m2 |
Peso | 1055 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L13A i-DSI |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1339 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 932 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,26 |
NCAP infantil | 39,48 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 81,3 |
Ranking CNW | 9599 |
Índice de roubo | 0,48 |