Análise Completa do Honda Civic Si 2.0 2007
Resumo
- Modelo: Honda Civic Si 2.0
- Fabricante: Honda
- Ano: 2007
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Introdução
O Honda Civic Si 2.0 2007 é uma das versões esportivas da renomada linha de sedãs da Honda, conhecida por sua confiabilidade, durabilidade e desempenho. O Civic Si é uma escolha popular entre os entusiastas de carros que buscam uma combinação de performance, conforto e estilo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Civic Si 2.0 apresenta um design elegante e esportivo, típico da Honda, com linhas aerodinâmicas e uma grade frontal agressiva. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4489 mm
- Largura: 1752 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
Essas dimensões oferecem um espaço interno generoso, acomodando confortavelmente cinco passageiros.
Motorização e Desempenho
O motor K20Z3 de 2.0 litros é um destaque do Civic Si 2007. Com uma potência de 192 cv a 7800 rpm e torque de 19,2 kgfm a 6100 rpm, ele proporciona uma aceleração impressionante de 0 a 100 km/h em apenas 7,9 segundos. A velocidade máxima do veículo é de 215 km/h.
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
Essa configuração resulta em uma sensação de condução esportiva e responsiva, que é uma marca registrada da linha Si.
Suspensão e Direção
A suspensão do Civic Si é projetada para oferecer um equilíbrio perfeito entre conforto e desempenho. A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é composta por braços sobrepostos, ambos com molas helicoidais. A direção elétrica contribui para uma resposta rápida e precisa, essencial para uma condução esportiva.
Freios e Pneus
Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os traseiros são discos sólidos, garantindo uma frenagem eficiente e segura. Os pneus 215/45 R17 proporcionam boa aderência e estabilidade em curvas, complementando a experiência de condução.
Espaço Interno e Conforto
O Civic Si 2.0 conta com um porta-malas de 340 litros, que oferece espaço suficiente para bagagens e equipamentos. O interior é bem equipado, com materiais de qualidade e um design que prioriza o conforto dos ocupantes.
Consumo e Autonomia
Embora o consumo não tenha sido especificado, o Civic Si é conhecido por ser razoavelmente eficiente em comparação com outros modelos esportivos. A autonomia vai depender do tipo de condução e das condições de uso.
Avaliações e Opiniões
De acordo com avaliações de proprietários e usuários, o Honda Civic Si 2.0 recebeu uma nota média de 9,4, destacando sua confiabilidade, desempenho e conforto. Os pontos positivos incluem:
- Desempenho esportivo e responsivo.
- Design elegante e moderno.
- Confiabilidade Honda.
Por outro lado, alguns pontos negativos mencionados incluem:
- Custo de manutenção relativamente alto.
- Espaço no porta-malas que poderia ser maior em comparação a concorrentes diretos.
Desvalorização e Mercado
A desvalorização do Civic Si 2.0 é de apenas 0,1%, o que é um indicativo de sua popularidade e valorização no mercado. O preço atual está em torno de R$ 40.467, com um IPVA de R$ 1.619,2.
Conclusão
O Honda Civic Si 2.0 2007 é uma excelente escolha para aqueles que procuram um sedã esportivo com um equilíbrio entre desempenho, conforto e confiabilidade. Seu motor potente, associado a uma suspensão bem calibrada, proporciona uma experiência de condução prazerosa e envolvente. Apesar de alguns desafios em relação ao custo de manutenção e ao espaço do porta-malas, o Civic Si continua sendo uma escolha sólida para entusiastas e motoristas que buscam um veículo esportivo no segmento médio.
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O vídeo Civic G10 stage 3 | 2.0 Manual | Remap | Filtro RS inbox + Catdelet + Abafadores 4polegadas Nox demonstra um Honda Civic G10 modificado, enfatizando melhorias significativas no desempenho. As alterações incluem remapeamento do motor, instalação de um filtro de ar de alta performance, remoção do catalisador e otimização do sistema de escape. Essas modificações visam maximizar a potência e a eficiência do motor, resultando em uma experiência de condução mais emocionante.
Imagens do Honda Civic Si 2.0
Essa análise fornece um panorama abrangente sobre o Honda Civic Si 2.0 2007, destacando suas principais características, desempenho e feedback de proprietários. Ideal para quem está considerando a compra desse modelo ou apenas deseja conhecer mais sobre ele.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic Si 2.0 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 8 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.467 |
IPVA | R$ 1.6192 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,9 s |
Potência | 192 cv a 7800 rpm |
Torque | 19,2 kgfm a 6100 rpm |
Peso/potência | 6,9 kg/cv |
Potência específica | 96,1 cv/l |
Peso/torque | 68,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4489 mm |
Largura | 1752 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Porta-malas | 340 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1322 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K20Z3 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/45 R17 |
Pneus traseiros | 215/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 293673 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,1% |
Vendas (dezembro) | 2.402 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 180,0 |
Ranking CNW | 7433 |
Série | FA |
Índice de roubo | 1,13 |