Análise Detalhada do Honda Civic LXL 1.8 AT – 2011
Introdução
O Honda Civic é um dos sedãs mais respeitados e conhecidos no mercado brasileiro, e a versão LXL 1.8 AT, lançada em 2011, não é exceção. Este modelo é parte da 8ª geração do Civic e combina eficiência, conforto e uma vasta gama de recursos que o tornam uma excelente opção tanto para uso urbano quanto para viagens. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, avaliações, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Design e Dimensões
O Honda Civic LXL 1.8 AT apresenta um design moderno e elegante, típico da marca Honda. Com suas linhas fluidas e agressivas, o Civic se destaca na categoria de sedãs médios. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4489 mm
- Largura: 1752 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Porta-malas: 340 litros
O espaço interno é confortável, acomodando até cinco passageiros, o que o torna ideal para famílias e viagens.
Motor e Performance
Equipado com um motor 1.8 Flex, o Civic LXL entrega uma performance sólida. As especificações incluem:
- Potência: 140 cv (etanol) / 138 cv (gasolina) a 6200 rpm
- Torque: 17,7 kgfm (etanol) / 17,5 kgfm (gasolina) a 4300 rpm
- Transmissão: Automática de 5 marchas
- Tração: Dianteira
A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos é competitiva para um sedã dessa categoria, enquanto a velocidade máxima atinge 200 km/h.
Consumo de Combustível
Em termos de eficiência, o modelo se destaca, com os seguintes números de consumo:
- Consumo urbano: 6,5 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 8,6 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 50 litros
Isso resulta em uma autonomia urbana de cerca de 325 km e rodoviária de 430 km, fazendo do Civic uma escolha viável para quem busca um carro econômico.
Avaliações e Opinião do Dono
Avaliação Geral
De acordo com as avaliações dos usuários, o Honda Civic LXL 1.8 AT tem uma média de 8,5 em uma escala de 10, destacando-se em aspectos como conforto, confiabilidade e desempenho.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Honda é conhecida pela durabilidade de seus veículos, e o Civic não é exceção.
- Conforto: Com um interior bem projetado e espaçoso, o Civic é confortável tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Desempenho: O motor 1.8 oferece uma combinação adequada de potência e eficiência.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Embora as revisões sejam relativamente justas (R$ 3.346 até 50.000 km), alguns proprietários relatam que peças de reposição podem ser caras.
- Consumo em Áreas Urbanas: O consumo urbano pode ser um pouco elevado se comparado a concorrentes diretos.
Especificações Técnicas Detalhadas
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1799 cm³
- Número de cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, corrente
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Automático com 5 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Independente com braços sobrepostos e mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Discos ventilados
- Freios Traseiros: Discos sólidos
Direção e Pneus
- Direção: Elétrica
- Pneus: 205/55 R16 em ambas as extremidades
Análise de Mercado e Preço
O preço do Honda Civic LXL 1.8 AT 2011 é de R$ 41.193, o que o coloca em uma faixa acessível para um sedã médio, considerando as suas características e a reputação da marca. O seguro médio gira em torno de R$ 2.488, e o IPVA é de aproximadamente R$ 1.648.
Conclusão
O Honda Civic LXL 1.8 AT de 2011 é uma excelente escolha para quem busca um sedã confiável, confortável e com bom desempenho. Com uma avaliação positiva entre os proprietários, suas características de eficiência e espaço o tornam uma opção muito viável no competitivo mercado de automóveis brasileiros.
Para mais informações, assista ao vídeo abaixo que fornece um resumo sobre o modelo:
Vídeo
O vídeo apresenta o Honda Civic LXL 1.8 AT do ano de 2010, destacando suas características como direção hidráulica, ar condicionado, freios ABS, airbags e câmbio automático, apresentando um preço sugerido de R$ 39.900.
Com suas qualidades e desempenho equilibrado, o Honda Civic LXL 1.8 AT é uma escolha que vale a pena considerar para quem deseja um sedã de qualidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic LXL 1.8 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 8 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 41.193 |
Seguro | R$ 2.4881 |
IPVA | R$ 1.6482 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 140 cv (A) 138 cv (G) a 6200 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 69,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 325 km (A) |
Autonomia rodoviária | 430 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4489 mm |
Largura | 1752 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 340 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 420 kg |
Peso | 1238 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12065 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 243,8 |
Ranking CNW | 6824 |
Série | FA |
Índice de roubo | 1,06 |