Análise do Honda Civic LXL 1.8 AT 2012: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Honda Civic LXL 1.8 AT (2012)

O Honda Civic é um dos carros mais conhecidos e respeitados no Brasil, especialmente na categoria de sedãs médios. A versão LXL 1.8 AT, lançada em 2012, trouxe uma combinação de design, entretenimento e eficiência, atraindo a atenção de muitos consumidores. Esta análise busca explorar as especificações, características e a experiência dos usuários, a fim de oferecer uma visão abrangente sobre o veículo.

Dados Gerais do Veículo

  • Marca: Honda
  • Modelo: Civic LXL 1.8 AT
  • Ano: 2012
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos

Especificações do Motor e Desempenho

  • Combustível: Flex
  • Cilindrada: 1799 cm³
  • Potência:
    • 140 cv (álcool)
    • 139 cv (gasolina) a 6500 rpm
  • Torque:
    • 17,7 kgfm (álcool)
    • 17,5 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
  • Câmbio: Automático com 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s
  • Velocidade máxima: 189 km/h

Consumo e Eficiência

  • Consumo urbano: 7,3 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 10 km/l (álcool)
  • Tanque de combustível: 57 litros
  • Autonomia urbana: 416,1 km (álcool)
  • Autonomia rodoviária: 570 km (álcool)

A eficiência energética é um ponto positivo para o Civic LXL 1.8, apesar do desempenho notável. O consumo no ambiente urbano é um pouco elevado por conta do motor, mas a autonomia em viagens é satisfatória, o que o torna uma opção viável para quem faz deslocamentos mais longos.

Dimensões

  • Comprimento: 4525 mm
  • Largura: 1755 mm
  • Altura: 1450 mm
  • Distância entre-eixos: 2668 mm

Essas dimensões tornam o Honda Civic um sedã espaçoso, ideal para 5 ocupantes. O design também é uma combinação do estilo esportivo com a elegância que a marca apresenta, garantindo uma boa presença nas ruas.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

O sistema de suspensão ajuda na estabilidade nas curvas, e os freios possuem bom desempenho, proporcionando segurança em frenagens bruscas.

Avaliação dos Usuários

Pontos Positivos

  • Conforto: O Civic é conhecido pelo seu conforto durante as viagens longas, com um interior bem projetado e ergonomicamente amigável.
  • Desempenho: A potência do motor entrega uma experiência de direção satisfatória, especialmente em rodovias.
  • Confiabilidade: A Honda é bem avaliada pela durabilidade e confiabilidade de seus motores, o que gera confiança em muitos proprietários.
  • Espaço: O espaço interno é generoso, proporcionando conforto para todos os ocupantes.

Pontos Negativos

  • Consumo Urbano: O valor de 7,3 km/l em ambiente urbano pode ser um desserviço para quem busca maior economia.
  • Preço do Seguro: O custo do seguro é relativamente elevado, o que pode ser um fator a ser considerado pelos compradores.
  • Desvalorização: Alguns usuários percebem uma desvalorização acima do esperado após alguns anos de uso, o que pode impactar os futuros compradores.

Avaliações

  • Avaliação de Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 9,1
  • Avaliação – Venda: 8,4
  • Pós-venda: 6,7
  • Desvalorização: 4,6%
  • Vendas (Janeiro): 1.589

O feedback dos usuários tem sido, em sua maioria, positivo, com muitos destacando a experiência de condução e o desempenho do veículo.

Informações Financeiras

  • Preço de Mercado: R$ 46.442
  • Seguro: R$ 2.982
  • IPVA: R$ 1.858

Os custos de manutenção, revisões (R$ 3.346 até 50.000 km) e seguros devem ser considerados ao avaliar a compra.

Video Resumo

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Honda Civic LXL AT 1.8 Flex Em Detalhes!!! 2012 Full HD apresenta uma análise completa do modelo, destacando características centrais como o design externo e interno, a ergonomia, bem como a inovação tecnológica relacionada à central multimídia. É uma visão visual sobre o conforto e o desempenho do carro, com informações relevantes sobre consumo e potência do motor, proporcionando uma experiência prática para o espectador.

Imagens do Honda Civic LXL 1.8 AT (2012)

Aqui estão algumas imagens do Honda Civic LXL 1.8 AT 2012:

Honda
Honda
Honda
Honda
Honda

Conclusão

O Honda Civic LXL 1.8 AT de 2012 se destaca em diversos aspectos, incluindo desempenho, conforto e confiabilidade. Embora apresente algumas desvantagens, como o consumo urbano relativamente alto e o preço do seguro, a experiência positiva da maioria dos proprietários e a qualidade emblemática da Honda fazem deste modelo uma escolha sólida no mercado de sedãs médios.

Antes de decidir pela compra, é aconselhável considerar os gastos associados e testar o veículo pessoalmente para garantir que ele atenda às suas expectativas e necessidades.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Civic LXL 1.8 AT
Fabricante Honda
Combustível Flex
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 9
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 46.442
Seguro R$ 2.9821
IPVA R$ 1.8582
Performance
Velocidade máxima 189 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,1 s
Potência 140 cv (A) 139 cv (G) a 6500 rpm
Torque 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 77,8 cv/l
Peso/torque 71,9 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,3 km/l (A)
Consumo rodoviário 10 km/l (A)
Tanque de combustível 57 litros
Autonomia urbana 416,1 km (A)
Autonomia rodoviária 570 km (A)
Dimensões
Comprimento 4525 mm
Largura 1755 mm
Altura 1450 mm
Distância entre-eixos 2668 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 417 kg
Reboque com freio
Peso 1273 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor R18A1
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 87,3 mm
Cilindrada 1799 cm3
Razão de compressão 11,7:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 129219
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
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Desvalorização 4,6%
Vendas (janeiro) 1.589
Revisões até 50.000 km R$ 3.346
Índice CNW 226,1
Ranking CNW 6333
Série FB
Índice de roubo 1,30
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