Análise Detalhada do Honda Civic LXL 1.7 AT – 2005
O Honda Civic LXL 1.7 AT, pertencente à sétima geração do modelo, é um sedã médio nacional que se destacou no mercado brasileiro por sua confiabilidade, bom desempenho e características de conforto. Nesta análise, vamos explorar em detalhe as especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários, e os prós e contras desse veículo.
1. Características Principais
- Marca: Honda
- Modelo: Civic LXL 1.7 AT
- Ano: 2005
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Preços:
- Valor de mercado: R$ 21.750
- IPVA: R$ 870,2
1.1 Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4455 mm
- Largura: 1715 mm
- Altura: 1455 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Porta-malas: 402 litros
- Peso: 1175 kg
- Lugares: 5
- Portas: 4
1.2 Motorização e Desempenho
- Motor: 1.7 D17Z3, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1668 cm³
- Potência: 130 cv a 6300 rpm
- Torque: 15,8 kgfm a 4800 rpm
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Velocidade máxima: 182 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 13,2 s
1.3 Consumo de Combustível
- Gasolina
- Consumo urbano: 10,1 km/l
- Consumo rodoviário: 13,9 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 505 km
- Autonomia rodoviária: 695 km
1.4 Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
1.5 Pneus
- Pneus dianteiros: 185/65 R15
- Pneus traseiros: 185/65 R15
2. Opinião do Dono e Avaliações
2.1 Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Opinião do dono: 8,6/10
- Avaliação de venda: 8,4/10
- Pós-venda: 6,7/10
- Desvalorização: 1,76%
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.346
2.2 Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os proprietários geralmente destacam a durabilidade e a resistência do Civic, sendo um carro com baixa taxa de problemas mecânicos.
- Conforto: O Civic LXL proporciona um ambiente interno confortável, com bom espaço para os passageiros e um porta-malas adequado para viagens.
- Desempenho: Apesar de não ser um carro esportivo, seu motor oferece um desempenho satisfatório tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.
- Economia de Combustível: Os números de consumo são bem aceitos pelos proprietários, com uma boa média em uso urbano e rodoviário.
2.3 Pontos Negativos
- Câmbio Automático: Alguns usuários relatam que a transmissão automática pode ser lenta em mudanças de marcha, especialmente em situações de alta demanda.
- Suspensão Dura: A suspensão pode ser considerada rígida para alguns motoristas, gerando desconforto em pisos irregulares.
- Manutenção: Embora a confiabilidade seja alta, alguns componentes podem ser mais caros de substituir e manter, especialmente com o passar dos anos.
3. Especificações Técnicas Importantes
A tabela a seguir resume as especificações técnicas mais relevantes do Honda Civic LXL 1.7 AT:
Especificação | Detalhes |
---|---|
Motor | 1.7 D17Z3, 4 cilindros |
Potência | 130 cv a 6300 rpm |
Torque | 15,8 kgfm a 4800 rpm |
Câmbio | Automático de 4 marchas |
Consumo Urbano | 10,1 km/l |
Consumo Rodoviário | 13,9 km/l |
Dimensões (C x L x A) | 4455 x 1715 x 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Porta-malas | 402 litros |
Peso | 1175 kg |
Avaliação Geral | 7,0/10 |
4. Usabilidade e Conclusão
O Honda Civic LXL 1.7 AT 2005 se destaca como uma opção sólida e confiável no segmento de sedãs médios. Ele combina um bom desempenho em estrada, conforto na condução e uma economia de combustível que agrada a muitos motoristas. Os pontos negativos, como uma suspensão um pouco rígida e um câmbio que pode não atender a todos os gostos, são superados pela robustez e confiabilidade do modelo.
Vídeo
O vídeo destaca atualizações feitas no Honda Civic LXL 2005, mostrando melhorias e modificações realizadas. O apresentador expressa sua satisfação com o veículo, ressaltando que ele é o carro do canal. O vídeo mostra a estética e alguns recursos que foram aprimorados no carro, reforçando a ideia de que o Civic é um carro que pode ser personalizado para melhor atender às necessidades do proprietário.
5. Imagens do Honda Civic LXL 1.7 AT – 2005
Aqui estão algumas imagens do Honda Civic LXL 1.7 AT 2005, que ajudam a visualizar o design e a estética do veículo:
Conclusão Final
Em suma, o Honda Civic LXL 1.7 AT 2005 continua a ser uma escolha apreciada por muitos motoristas brasileiros. Sua combinação de conforto, confiabilidade e economia de combustível faz dele uma opção viável para quem busca um sedã de médio porte. Ao considerar a compra de um carro usado, o Civic é uma escolha que pode oferecer uma excelente experiência a longo prazo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic LXL 1.7 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 7 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 21.750 |
IPVA | R$ 8702 |
Vendas (novembro) | 2.283 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,2 s |
Potência | 130 cv a 6300 rpm |
Torque | 15,8 kgfm a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 77,9 cv/l |
Peso/torque | 74,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13,9 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 505 km |
Autonomia rodoviária | 695 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4455 mm |
Largura | 1715 mm |
Altura | 1455 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 402 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Peso | 1175 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D17Z3 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 94,4 mm |
Cilindrada | 1668 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 229374 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,76% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 81,1 |
Ranking CNW | 9612 |
Série | ES |
Índice de roubo | 1,06 |