Análise Detalhada do Honda Civic LX 1.6 – 1999
Resumo
O Honda Civic LX 1.6, ano 1999, é um sedã de porte médio, reconhecido por sua durabilidade, conforto e eficiência. Este modelo, sendo nacional, apresenta especificidades que agradam tanto a quem busca um veículo econômico quanto àqueles que necessitam de um carro confortável e completo para o dia a dia. Equipado com motor de 4 cilindros, este veículo oferece um desempenho adequado para seu segmento, acumulando uma boa pontuação na opinião de usuários e especialistas.
vídeo: No vídeo de avaliação do Honda Civic EX 1998, o narrador destaca este modelo como uma excelente opção de carro usado custando em torno de dez mil reais. Os elogios vão para sua confiabilidade (não quebra), conforto e a quantidade de itens de série que o tornam um carro completo. Destacam-se características como a boa condução do veículo e o fato de que ele representa um bom investimento no mercado de usados.
Ficha Técnica
- Modelo: Civic LX 1.6
- Fabricante: Honda
- Ano: 1999
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
O Honda Civic LX do ano 1999 é parte da 6ª geração desta renomada linha de veículos. Desde o seu lançamento, esse modelo se destacou em várias frentes, especialmente em durabilidade e confiabilidade. Seus proprietários frequentemente mencionam que o Civic é um carro que garante menos dores de cabeça.
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4450 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1410 mm
- Distância entre-eixos: 2620 mm
- Peso: 1092 kg
- Carga útil: Dados não informados
- Vão livre do solo: Dados não informados
- Diâmetro mínimo de giro: 11,7 m
- Porta-malas: 337 litros
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1590 cm³
- Potência: 106 cv a 6200 rpm
- Torque: 14,2 kgfm a 4600 rpm
- Razão de compressão: 9,4:1
- Cilindros: 4 em linha
- Tuchos: Mecânicos
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 11 km/l
- Consumo rodoviário: 14,5 km/l
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 495 km
- Autonomia rodoviária: 652,5 km
Avaliação do Veículo por Usuários
- Opinião do dono: 9,1 (em uma escala de 0 a 10, indicando satisfação elevada)
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação geral para venda: 8,4
- Pós-venda: 6,7
- Desvalorização: 5,39%
O Civic LX 1.6 tem uma boa aceitação entre os usuários. Com uma opinião média de 9.1 entre os proprietários, o carro é frequentemente elogiado por sua durabilidade, conforto e requisitos de manutenção reduzidos. Um dos grandes trunfos do veículo é o seu custo de propriedade, que é bastante equilibrado em relação a outros competidores da mesma época.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Usuários frequentemente afirmam que o modelo não costuma apresentar problemas mecânicos com frequência.
- Conforto: O espaço interno é adequado para cinco pessoas, com uma suspensão que absorve bem os impactos de ruas esburacadas.
- Economia: Boas médias de consumo, especialmente em rodovias, o que resulta em um ótimo custo por quilômetro.
- Desempenho ao dirigir: Apesar de ser um carro com motor 1.6, muitos relatam que a potência é suficiente para o dia a dia, com uma boa resposta em ultrapassagens em pistas.
Pontos Negativos
- Equipamentos: Pode parecer desatualizado frente a concorrentes mais novos que oferecem plataforma tecnologicamente mais avançada.
- Revendas e peças: Embora haja boa disponibilidade de peças no mercado, algumas partes específicas podem ser difíceis de encontrar por serem de um modelo mais antigo.
- Internos: Para os padrões atuais, alguns proprietários mencionam que o acabamento interno pode parecer simples ou datado, mas isso depende das expectativas do comprador.
Comparativo de Desvalorização e Vendas
O Honda Civic LX 1.6 manteve uma desvalorização moderada de 5,39%, considerando que esta faixa é muito positiva para um carro da sua categoria e idade. Em dezembro do ano passado, foram registradas 2.402 vendas do modelo, demonstrando que mesmo depois de décadas, o Civic ainda permanece popular.
Custo de Manutenção
Relatórios indicam que as revisões até 50.000 km somam cerca de R$ 3.346. Isso, em comparação com outros veículos da mesma faixa de preço e idade, pode ser considerado um valor médio. A manutenção do Civic pode ser facilitada pela ampla rede de concessionárias e oficinas que atendem a marca Honda no Brasil.
Conclusão
O Honda Civic LX 1.6 de 1999 é uma excelente escolha para aqueles que procuram um carro usado que não apenas seja econômico, mas também confiável e que proporciona um bom nível de conforto. É um veículo robusto que se mantém atual por suas qualidades intrínsecas, ideal para o uso diário ou viagens.
Para aqueles que valorizam um carro com tradição e que entregam valor além do custo inicial, o Civic LX 1.6 mostra-se como uma opção merecedora de atenção, mesmo em um mercado que hoje oferece muitas novidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic LX 1.6 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.309 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,9 s |
Potência | 106 cv a 6200 rpm |
Torque | 14,2 kgfm a 4600 rpm |
Peso/potência | 10,3 kg/cv |
Potência específica | 66,7 cv/l |
Peso/torque | 76,9 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11 km/l |
Consumo rodoviário | 14,5 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 495 km |
Autonomia rodoviária | 652,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4450 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1410 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 337 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Peso | 1092 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D16Y7 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1590 cm3 |
Razão de compressão | 9,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 100805 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,39% |
Vendas (dezembro) | 2.402 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 64,6 |
Ranking CNW | 10731 |
Série | EJ |
Índice de roubo | 1,13 |