Análise Detalhada do Honda Civic EXS 1.8 AT – 2012
O Honda Civic EXS 1.8 AT é um sedã pertencente à 9ª geração do Civic, lançado em 2012, um modelo que conquistou o mercado brasileiro por sua confiabilidade, bom desempenho e conforto. Nesta análise, abordaremos as principais características, especificações técnicas, opiniões e experiências de usuários, além de considerações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
O Civic EXS 1.8 AT é um veículo flexível, podendo ser abastecido tanto com etanol quanto com gasolina. A configuração sedã proporciona um espaço confortavelmente capaz de acomodar até cinco pessoas, e suas linhas elegantes conferem um visual sofisticação. Com um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível, o modelo é ideal não apenas para o dia a dia urbano, mas também para viagens longas.
Especificações Técnicas
- Marca: Honda
- Modelo: Civic EXS 1.8 AT
- Ano: 2012
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Tipo de Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático, 5 marchas
- Potência: 140 cv (A) / 139 cv (G) a 6500 rpm
- Torque: 17,7 kgfm (A) / 17,5 kgfm (G) a 4500 rpm
- Velocidade Máxima: 189 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 segundos
- Consumo:
- Urbano: 10,5 km/l (Gasolina)
- Rodoviário: 13,4 km/l (Gasolina)
- Dimensões:
- Comprimento: 4525 mm
- Largura: 1755 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2668 mm
- Peso: 1286 kg
Design e Conforto
A estética do Honda Civic EXS 1.8 AT é uma de suas características mais chamativas. O design mantém a essência esportiva e dinâmica da marca Honda, com um perfil aerodinâmico e um acabamento interno que prioriza o conforto e a praticidade.
Interior
O interior é bem equipado, proporcionando conforto com materiais de qualidade e disposição funcional dos controles. O Civic possui um bom espaço interno, tanto na parte da frente quanto atrás, permitindo que os passageiros desfrutem de viagens confortáveis. O porta-malas é outro destaque, oferecendo capacidade para acomodar as bagagens de forma eficiente.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Honda é conhecida pela durabilidade de seus veículos, e o Civic não é exceção.
- Desempenho: Potente o suficiente para atender às necessidades diárias, mantendo eficiência em consumo de combustível.
- Conforto e Espaço: Interior espaçoso, adequado para famílias e viagens.
- Valor de Revenda: Os Civics costumam desvalorizar menos em comparação a outros modelos.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Embora seja confiável, alguns consumidores relatam que a manutenção pode ser um pouco mais cara em relação a concorrentes.
- Ruído na Estrada: Alguns motoristas notam que o isolamento acústico poderia ser melhor, especialmente em alta velocidade.
- Equipamentos de Série: Dependendo da versão, alguns itens que vêm como opcional em concorrentes podem não estar disponíveis neste modelo.
Avaliações e Opiniões dos Donos
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitos: 7,0
- Opinião do dono: 9,2
- Avaliação pós-venda: 6,7
A maioria dos proprietários do Civic EXS 1.8 AT expressam satisfação geral com o veículo. Os principais pontos destacados são a confiabilidade do motor, o conforto do interior e a eficiência no consumo de combustível.
Avaliações do Mercado
Com uma avaliação de venda de 8,4 e uma desvalorização baixa de 2,9%, o Civic EXS 1.8 aparece como uma excelente opção de investimento, mantendo um bom valor ao longo do tempo.
Manutenção
O custo de revisões até 50.000 km é cerca de R$ 3.346, uma quantia que, embora considerável, se justifica pela qualidade dos serviços e peças utilizadas.
Conclusão
O Honda Civic EXS 1.8 AT de 2012 se destaca no mercado automobilístico brasileiro como uma opção robusta e confiável no segmento médio de sedãs. Com um conjunto equilibrado de desempenho, conforto e eficiência, é uma escolha acertada tanto para o uso urbano quanto para viagens. Contudo, é sempre importante considerar o custo de manutenção e os pontos negativos antes de tomar uma decisão de compra.
Referências Visuais
Imagens do Honda Civic EXS 1.8 AT |
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Imagem 1 |
Imagem 2 |
Imagem 3 |
Imagem 4 |
Vídeo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o Honda Civic LXS 1.8 Difusor Escape Esportivo mostra uma apresentação do produto e seus benefícios, como a melhoria do desempenho e do som do motor. No vídeo, são demonstrados os recursos do escape esportivo e como ele se integra ao estilo do Honda Civic. O link para produtos e mais informações é fornecido na descrição, destacando as vendas na plataforma Mercado Livre.
Este documento serve como um guia informativo e abrangente sobre o Honda Civic EXS 1.8 AT 2012, sendo útil para futuras decisões de compra e análise de mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Civic EXS 1.8 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 52.469 |
Seguro | R$ 3.1691 |
IPVA | R$ 2.0992 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 140 cv (A) 139 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 77,8 cv/l |
Peso/torque | 72,7 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13,4 km/l (G) |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 598,5 km (G) |
Autonomia rodoviária | 763,8 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4525 mm |
Largura | 1755 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2668 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 404 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1286 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R18A1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 87,3 mm |
Cilindrada | 1799 cm3 |
Razão de compressão | 11,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 254610 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,9% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 262,3 |
Ranking CNW | 6402 |
Série | FB |
Índice de roubo | 1,06 |