Análise do Honda Civic EXS 1.8 AT – 2012: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Honda Civic EXS 1.8 AT – 2012

O Honda Civic EXS 1.8 AT é um sedã pertencente à 9ª geração do Civic, lançado em 2012, um modelo que conquistou o mercado brasileiro por sua confiabilidade, bom desempenho e conforto. Nesta análise, abordaremos as principais características, especificações técnicas, opiniões e experiências de usuários, além de considerações relevantes para potenciais compradores.

Características Principais

O Civic EXS 1.8 AT é um veículo flexível, podendo ser abastecido tanto com etanol quanto com gasolina. A configuração sedã proporciona um espaço confortavelmente capaz de acomodar até cinco pessoas, e suas linhas elegantes conferem um visual sofisticação. Com um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível, o modelo é ideal não apenas para o dia a dia urbano, mas também para viagens longas.

Especificações Técnicas

  • Marca: Honda
  • Modelo: Civic EXS 1.8 AT
  • Ano: 2012
  • Configuração: Sedã
  • Procedência: Nacional
  • Tipo de Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Tração: Dianteira
  • Câmbio: Automático, 5 marchas
  • Potência: 140 cv (A) / 139 cv (G) a 6500 rpm
  • Torque: 17,7 kgfm (A) / 17,5 kgfm (G) a 4500 rpm
  • Velocidade Máxima: 189 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,1 segundos
  • Consumo:
    • Urbano: 10,5 km/l (Gasolina)
    • Rodoviário: 13,4 km/l (Gasolina)
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4525 mm
    • Largura: 1755 mm
    • Altura: 1450 mm
    • Distância entre-eixos: 2668 mm
  • Peso: 1286 kg

Design e Conforto

A estética do Honda Civic EXS 1.8 AT é uma de suas características mais chamativas. O design mantém a essência esportiva e dinâmica da marca Honda, com um perfil aerodinâmico e um acabamento interno que prioriza o conforto e a praticidade.

Interior

O interior é bem equipado, proporcionando conforto com materiais de qualidade e disposição funcional dos controles. O Civic possui um bom espaço interno, tanto na parte da frente quanto atrás, permitindo que os passageiros desfrutem de viagens confortáveis. O porta-malas é outro destaque, oferecendo capacidade para acomodar as bagagens de forma eficiente.

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: A Honda é conhecida pela durabilidade de seus veículos, e o Civic não é exceção.
  • Desempenho: Potente o suficiente para atender às necessidades diárias, mantendo eficiência em consumo de combustível.
  • Conforto e Espaço: Interior espaçoso, adequado para famílias e viagens.
  • Valor de Revenda: Os Civics costumam desvalorizar menos em comparação a outros modelos.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: Embora seja confiável, alguns consumidores relatam que a manutenção pode ser um pouco mais cara em relação a concorrentes.
  • Ruído na Estrada: Alguns motoristas notam que o isolamento acústico poderia ser melhor, especialmente em alta velocidade.
  • Equipamentos de Série: Dependendo da versão, alguns itens que vêm como opcional em concorrentes podem não estar disponíveis neste modelo.

Avaliações e Opiniões dos Donos

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitos: 7,0
  • Opinião do dono: 9,2
  • Avaliação pós-venda: 6,7

A maioria dos proprietários do Civic EXS 1.8 AT expressam satisfação geral com o veículo. Os principais pontos destacados são a confiabilidade do motor, o conforto do interior e a eficiência no consumo de combustível.

Avaliações do Mercado

Com uma avaliação de venda de 8,4 e uma desvalorização baixa de 2,9%, o Civic EXS 1.8 aparece como uma excelente opção de investimento, mantendo um bom valor ao longo do tempo.

Manutenção

O custo de revisões até 50.000 km é cerca de R$ 3.346, uma quantia que, embora considerável, se justifica pela qualidade dos serviços e peças utilizadas.

Conclusão

O Honda Civic EXS 1.8 AT de 2012 se destaca no mercado automobilístico brasileiro como uma opção robusta e confiável no segmento médio de sedãs. Com um conjunto equilibrado de desempenho, conforto e eficiência, é uma escolha acertada tanto para o uso urbano quanto para viagens. Contudo, é sempre importante considerar o custo de manutenção e os pontos negativos antes de tomar uma decisão de compra.

Referências Visuais

Imagens do Honda Civic EXS 1.8 AT
Imagem 1
Imagem 2
Imagem 3
Imagem 4

Vídeo

Conteúdo do Vídeo

O vídeo sobre o Honda Civic LXS 1.8 Difusor Escape Esportivo mostra uma apresentação do produto e seus benefícios, como a melhoria do desempenho e do som do motor. No vídeo, são demonstrados os recursos do escape esportivo e como ele se integra ao estilo do Honda Civic. O link para produtos e mais informações é fornecido na descrição, destacando as vendas na plataforma Mercado Livre.

Este documento serve como um guia informativo e abrangente sobre o Honda Civic EXS 1.8 AT 2012, sendo útil para futuras decisões de compra e análise de mercado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Civic EXS 1.8 AT
Fabricante Honda
Combustível Flex
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 9
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 52.469
Seguro R$ 3.1691
IPVA R$ 2.0992
Performance
Velocidade máxima 189 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,1 s
Potência 140 cv (A) 139 cv (G) a 6500 rpm
Torque 17,7 kgfm (A) 17,5 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 9,2 kg/cv
Potência específica 77,8 cv/l
Peso/torque 72,7 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 10,5 km/l (G)
Consumo rodoviário 13,4 km/l (G)
Tanque de combustível 57 litros
Autonomia urbana 598,5 km (G)
Autonomia rodoviária 763,8 km (G)
Dimensões
Comprimento 4525 mm
Largura 1755 mm
Altura 1450 mm
Distância entre-eixos 2668 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 404 kg
Reboque com freio
Peso 1286 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor R18A1
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 87,3 mm
Cilindrada 1799 cm3
Razão de compressão 11,7:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 254610
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Desvalorização 2,9%
Revisões até 50.000 km R$ 3.346
Índice CNW 262,3
Ranking CNW 6402
Série FB
Índice de roubo 1,06
Artigo Anterior

Dodge Journey SXT 3.6 V6 2012: Avaliação Completa e Análise Veicular

Próximo Artigo

Ferrari FF 6.3 V12 4WD - Análise Completa do Modelo 2012

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *