Análise do Honda Civic EXR 2.0 (2016)
O Honda Civic EXR 2.0 é um sedã médio que se destaca pelo seu equilíbrio entre desempenho, conforto e eficiência de combustível. Pertencente à nona geração do modelo, este veículo é fabricado no Brasil e oferece uma combinação de características que o tornam uma escolha popular entre os compradores de automóveis.
Características Principais
Design e Dimensões
O Civic EXR 2.0 possui um design moderno e aerodinâmico, com linhas elegantes que transmitem uma imagem de sofisticação. Suas dimensões são as seguintes:
- Comprimento: 4525 mm
- Largura: 1755 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância entre-eixos: 2668 mm
- Porta-malas: 449 litros
Essas medidas fazem do Civic um carro espaçoso, ideal para famílias e viagens longas.
Motorização e Desempenho
O Civic EXR 2.0 é equipado com um motor 2.0 Flex de 4 cilindros, que entrega:
- Potência: 155 cv (álcool) e 150 cv (gasolina) a 6300 rpm
- Torque: 19,5 kgfm (álcool) e 19,3 kgfm (gasolina) a 4800 rpm
A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 10,9 segundos, e a velocidade máxima é de 190 km/h. O desempenho é bastante respeitável, especialmente para um veículo deste porte.
Consumo de Combustível
O Honda Civic EXR 2.0 apresenta um consumo eficiente, com as seguintes médias:
- Consumo urbano: 9,7 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 13,8 km/l (gasolina)
Com um tanque de combustível de 57 litros, a autonomia urbana é de aproximadamente 552,9 km, enquanto a autonomia rodoviária chega a 786,6 km.
Transmissão e Tração
O modelo conta com um câmbio automático de 5 marchas com conversor de torque, oferecendo uma condução suave e responsiva. A tração é dianteira, o que proporciona boa estabilidade e controle em diferentes condições de estrada.
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é composta por braços sobrepostos, ambos com mola helicoidal. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a disco sólido, garantindo excelente desempenho em frenagens.
Avaliação do Proprietário
Os proprietários do Honda Civic EXR 2.0 têm uma avaliação média de 9,5, destacando a satisfação com o desempenho, conforto e confiabilidade do veículo. No entanto, alguns pontos negativos foram apontados, como a desvalorização do modelo, que gira em torno de 4,9%, e os custos de manutenção, que podem ser relativamente altos.
Pontos Positivos
- Desempenho: Motor potente e eficiente.
- Conforto: Interior espaçoso e bem equipado.
- Confiabilidade: Marca Honda é sinônimo de durabilidade.
- Tecnologia: Equipamentos modernos e funcionais.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A desvalorização do modelo é um fator a ser considerado.
- Custo de manutenção: Revisões podem ser mais caras que a média de concorrentes.
Segurança e Recursos
O Civic EXR 2.0 é equipado com diversos recursos de segurança, incluindo airbags frontais e laterais, freios ABS com EBD, e controle de estabilidade. Esses recursos adicionam uma camada extra de segurança, tornando o carro uma opção confiável para famílias.
Vídeo
O vídeo apresenta o Honda Civic EXR 2014, mostrando detalhes do modelo com um difusor strike de 2,5 polegadas. O autor do vídeo destaca a performance do carro, a estética aprimorada pelo difusor e a experiência de condução, ressaltando a potência do motor e a eficiência do modelo. A análise é centrada na combinação de design e desempenho, fazendo um apelo a potenciais compradores que buscam um carro esportivo, mas ainda assim confortável para o dia a dia.
Considerações Finais
O Honda Civic EXR 2.0, ano 2016, é uma excelente opção para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e confiabilidade. Com um motor potente, boas médias de consumo e um interior espaçoso, este modelo se destaca entre seus concorrentes. No entanto, os compradores devem estar cientes da desvalorização e dos custos de manutenção, o que pode impactar sua decisão de compra.
Com uma avaliação de 7,0 pelos leitores e uma nota de 8,4 na venda, o Civic EXR 2.0 se mantém como uma escolha sólida para quem deseja um veículo que alie performance e conforto.
Especificações Técnicas Resumidas
- Modelo: Civic EXR 2.0
- Fabricante: Honda
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
O Honda Civic EXR 2.0 é, sem dúvida, uma opção que merece ser considerada por aqueles que procuram um veículo equilibrado no competitivo mercado automobilístico brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic EXR 2.0 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 71.628 |
Seguro | R$ 3.2381 |
IPVA | R$ 2.8652 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 155 cv (A) 150 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 77,6 cv/l |
Peso/torque | 66,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13,8 km/l (G) |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 552,9 km (G) |
Autonomia rodoviária | 786,6 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4525 mm |
Largura | 1755 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2668 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 449 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 414 kg |
Peso | 1294 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R20Z1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 96,9 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/50 R17 |
Pneus traseiros | 205/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 181321 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Observações | |
Desvalorização | 4,9% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 399,7 |
Ranking CNW | 3616 |
Série | FB |
Índice de roubo | 1,06 |