Análise Detalhada do Honda Civic EXL 2.0 AT – 2017
O Honda Civic sempre foi uma referência no segmento de sedãs médios, e a versão EXL 2.0 AT, fabricada em 2017, mantém essa posição de destaque, combinando design arrojado, tecnologia avançada e performance satisfatória. Vamos explorar as características principais, especificações técnicas e opiniões relevantes sobre este modelo.
1. Informações Gerais
- Modelo: Civic EXL 2.0 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2017
- Combustível: Flex
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 84.969
Avaliação do Dono
- Opinião do dono: 9,6/10
- Avaliação média pelo público: 7,0/10
- Garantia: 3 anos
- Desvalorização: 2,8%
2. Desempenho e Eficiência
O Civic EXL conta com motor de 2.0 litros, que é capaz de gerar uma potência de 155 cv quando abastecido com etanol, e 150 cv com gasolina. O torque também é respeitável, atingindo 19,5 kgfm no modo A (etanol) e 19,3 kgfm no modo G (gasolina). Essa configuração permite que o sedan acelere de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, o que é considerável para um carro desse porte.
Consumo
- Consumo urbano: 7,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l (A)
- Tanque de combustível: 56 litros
- Autonomia urbana: 403,2 km (A)
- Autonomia rodoviária: 498,4 km (A)
Esses números colocam o Civic EXL no patamar médio em termos de eficiência de combustível, sendo um ponto importante para quem utiliza o carro diariamente em ambientes urbanos.
Dimensões
- Comprimento: 4637 mm
- Largura: 1799 mm
- Altura: 1433 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso: 1291 kg
- Porta-malas: 519 litros
O espaço interno é um forte atrativo, principalmente para famílias ou para quem precisa de um porta-malas generoso.
3. Conforto e Tecnologia
Interior
Dentro do Civic, encontramos um acabamento de qualidade, que vai desde os revestimentos dos bancos até o painel digital. O espaço é bem distribuído, oferecendo conforto para todos os ocupantes. A versão EXL é a top de linha, o que significa que possui uma série de recursos tecnológicos:
- Ar-condicionado digital
- Sistema de som com conexão Bluetooth, USB e entrada auxiliar
- Navegação GPS
- Volante multifuncional
- Painel de instrumento digital
A ergonomia é trabalhada de forma a proporcionar uma experiência agradável ao dirigir, com todos os comandos ao alcance das mãos.
Segurança
No quesito segurança, o Civic é muito bem equipado:
- Frontal de airbags frontais e laterais
- Controle de estabilidade e tração
- Assistente de frenagem
- Freios a disco nas quatro rodas
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Traseira: Independente, multibraço com mola helicoidal
A suspensão dianteira e traseira proporciona uma condução suave com ótimo desempenho nas curvas, garantindo estabilidade e conforto.
4. Opinião de Proprietários
Os proprietários elogiam bastante a confiabilidade do Honda Civic, destacando também a durabilidade dos reparos e seu custo de manutenção que, apesar de um pouco elevado, está dentro do aceitável para um sedã desta categoria. O Civic se destaca pela robustez e pelo prazer ao dirigir, sendo considerado um carro que proporciona uma ótima relação custo-benefício.
Pontos Positivos
- Design Atraente: O estilo externo é moderno e atrativo.
- Conforto: Acomodação e conforto para todos os ocupantes.
- Durabilidade: Reputação de confiabilidade e durabilidade.
- Recursos Tecnológicos: Ótimo pacote de tecnologia.
Pontos Negativos
- Consumo em Contestações: Alguns proprietários relatam que o consumo pode não ser ótimo em áreas urbanas.
- Preço de Manutenção e Revisões: As revisões podem ser um pouco mais caras em comparação com modelos concorrentes.
5. Conclusão
O Honda Civic EXL 2.0 AT de 2017 é um excelente veículo para quem busca um sedã médio. Ele combina elegância, conforto e um bom desempenho com um motor confiável e eficiente. O espaço interno e o porta-malas amplo também o tornam prático para o dia a dia.
Assim, tanto para uso urbano quanto em viagens, o Civic se mostra como uma opção robusta e capaz de atender às necessidades da maioria dos motoristas.
Conteúdo
Modelo: Civic EXL 2.0 AT
Fabricante: Honda
Ano: 2017
Combustível: Flex
Câmbio: CVT
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Imagens do Veículo
Vide Análise
Vídeo
O vídeo apresenta a análise completa do Honda Civic EXL 2.0 Flex 2017. Ele detalha o design interno e externo do veículo, as especificações do motor, a tecnologia embutida e recursos de segurança do carro. Além disso, comentários de proprietários sobre a performance, consumo de combustível e custos de manutenção são abordados, ilustrando a qualidade global do modelo e destacando seus pontos fortes e fracos. A análise reporta que o Civic continua garante uma experiência de condução agradável, contribuindo para sua popularidade no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Civic EXL 2.0 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2017 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 84.969 |
Seguro | R$ 3.8411 |
IPVA | R$ 3.3992 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 155 cv (A) 150 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 77,6 cv/l |
Peso/torque | 66,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 56 litros |
Autonomia urbana | 403,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 498,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4637 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1433 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1543 mm |
Bitola traseira | 1557 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 519 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 404 kg |
Peso | 1291 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R20Z1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 96,9 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 218864 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,8% |
Vendas (dezembro) | 2.402 |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 371,8 |
Ranking CNW | 2857 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Série | FC |
Índice de roubo | 1,13 |