Análise do Honda Civic EX 2.0 AT – 2018
Introdução
O Honda Civic é um dos sedãs mais respeitados e vendidos no Brasil. O modelo de 2018, especificamente a versão EX 2.0 AT, mantém a tradição da marca de oferecer qualidade, conforto e tecnologia. Neste artigo, iremos explorar as características, especificações técnicas e opiniões de usuários, além de uma análise detalhada que ajudará potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Informações Gerais
Ficha Técnica
- Modelo: Civic EX 2.0 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 85.690
- Seguro: R$ 2.896
- IPVA: R$ 3.428
Dimensões e Espaço
- Comprimento: 4637 mm
- Largura: 1799 mm
- Altura: 1433 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Porta-malas: 519 litros
- Peso: 1290 kg
- Carga útil: 405 kg
Desempenho
- Velocidade máxima: 195 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s
- Potência: 155 cv (A) / 150 cv (G) a 6300 rpm
- Torque: 19,5 kgfm (A) / 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm
Consumo
- Consumo urbano: 7,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,9 km/l (A)
- Tanque de combustível: 56 litros
- Autonomia urbana: 403,2 km (A)
- Autonomia rodoviária: 498,4 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 215/50 R17
- Pneus traseiros: 215/50 R17
Avaliação do Veículo
Pontos Positivos
-
Desempenho e Conforto: O Civic EX 2.0 AT oferece um desempenho sólido, com um motor potente e uma transmissão CVT que proporciona uma condução suave e confortável.
-
Espaço Interno e Porta-Malas: Com espaço para até cinco ocupantes e um porta-malas espaçoso, é ideal para viagens em família ou uso cotidiano.
-
Tecnologia e Recursos: Equipado com uma série de recursos tecnológicos, como conectividade Bluetooth, sistema de áudio de alta qualidade e painel digital, o Civic EX se destaca no segmento.
-
Consumo Moderado: Embora não seja o mais econômico da categoria, seu consumo é razoável para um carro desse porte, especialmente em longas distâncias.
-
Reputação da Marca: A Honda é conhecida por sua confiabilidade e durabilidade, o que torna o Civic uma escolha sólida para quem busca um carro a longo prazo.
Pontos Negativos
-
Preço: O valor de compra pode ser considerado elevado em comparação com os concorrentes diretos, o que pode afastar alguns consumidores.
-
Custo de Manutenção: O custo com seguro e manutenção pode ser mais alto do que em outros modelos do mesmo segmento.
-
Desvalorização: O índice de desvalorização é de 14,22%, o que pode impactar a revenda futura do veículo.
Opinião do Dono
De acordo com usuários, a experiência de dirigir o Honda Civic EX 2.0 AT é muito positiva. O dono médio avalia o carro com nota 9,2, destacando a confiabilidade, conforto e a experiência geral de condução. No entanto, alguns usuários apontaram o preço como um fator de preocupação, especialmente em comparação com outros sedãs no mercado.
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação de venda: 8,4
- Pós-venda: 6,7
Comparativo e Concorrentes
No mercado brasileiro, o Honda Civic EX 2.0 AT enfrenta concorrência de outros sedãs médios como Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Volkswagen Jetta. Cada um desses modelos tem suas características únicas, mas o Civic se destaca por seu equilíbrio entre desempenho, conforto e tecnologia.
Conclusão
O Honda Civic EX 2.0 AT 2018 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio confiável e bem equipado. Com um motor potente, amplo espaço interno e uma reputação de durabilidade, ele é ideal tanto para uso diário quanto para viagens de longa distância. Apesar de seu preço e custos de manutenção serem fatores a serem considerados, suas qualidades e o respaldo da marca Honda fazem deste veículo uma escolha sólida no competitivo mercado automobilístico brasileiro.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Honda Civic EX 2019, destacando suas características e preço, que está em torno de R$ 99.000,00. O modelo é equipado com motor 2.0 Flex 16V, transmissão automática e é um dos sedãs mais populares do mercado, conhecido por sua confiabilidade e conforto.
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Observações Finais
O Honda Civic EX 2.0 AT 2018 é um veículo que, sem dúvida, atende às expectativas dos motoristas que buscam um sedã de qualidade. Seja para o uso diário, viagens ou mesmo um carro mais luxuoso, ele se mostra uma opção viável e eficiente. Considerando suas características e o feedback dos proprietários, é um modelo que vale a pena ser considerado na hora da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Civic EX 2.0 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 85.690 |
Seguro | R$ 2.8961 |
IPVA | R$ 3.4282 |
Vendas (novembro) | 2.283 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 155 cv (A) 150 cv (G) a 6300 rpm |
Torque | 19,5 kgfm (A) 19,3 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 77,6 cv/l |
Peso/torque | 66,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 56 litros |
Autonomia urbana | 403,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 498,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4637 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1433 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Bitola dianteira | 1543 mm |
Bitola traseira | 1557 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Porta-malas | 519 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 405 kg |
Peso | 1290 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R20Z1 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 96,9 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 55620 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14,22% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 756,5 |
Ranking CNW | 1434 |
Rotação máxima | 6800 rpm |
Série | FC |
Índice de roubo | 1,06 |