Análise Completa do Honda Civic EX 1.6 AT (1998)
O Honda Civic EX 1.6 AT é um modelo que representa a 6ª geração do popular sedã médio da Honda no Brasil. Lançado em 1998, ele combina uma série de características que o tornaram uma escolha popular entre os consumidores brasileiros, destacando-se pela confiabilidade, economia de combustível e um desempenho razoável para o dia a dia.
Conteúdo
- Modelo: Civic EX 1.6 AT
- Fabricante: Honda
- Ano: 1998
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
-
Desempenho:
- Potência: 127 cv a 6600 rpm
- Torque: 14,8 kgfm a 5500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 13,7 segundos
- Velocidade Máxima: 171 km/h
-
Consumo:
- Urbano: 11 km/l
- Rodoviário: 14 km/l
- Tanque de Combustível: 45 litros
- Autonomia Urbana: 495 km
- Autonomia Rodoviária: 630 km
-
Dimensões:
- Comprimento: 4450 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1410 mm
- Distância Entre-eixos: 2620 mm
- Porta-malas: 337 litros
- Peso: 1145 kg
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
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Câmbio e Motor:
- Câmbio: Automático com 4 marchas
- Instalação do Motor: Dianteiro, Transversal, com 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1590 cm³
- Alimentação: Injeção multiponto
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Avaliações e Mercado:
- Preço: R$ 13.599
- IPVA: Isento
- Avaliação do dono: 9,1
- Avaliação – venda: 8,4
- Desvalorização: -3,1%
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.346
Pontos Positivos
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Confiabilidade Honda: A marca Honda é conhecida por produzir veículos duráveis e confiáveis, e o Civic não é exceção. Muitos donos relatam que os veículos da Honda exigem pouca manutenção e apresentam uma boa longevidade.
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Economia de Combustível: O Civic EX 1.6 AT apresenta uma boa média de consumo, especialmente em deslocamentos rodoviários, o que é um ponto favorável para quem busca um carro econômico.
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Conforto e Espaço: Com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas de 337 litros, o modelo oferece conforto em viagens e no dia a dia, sendo uma opção prática para famílias.
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Desempenho Satisfatório: O motor de 1.6 litros entrega um desempenho adequado para o uso urbano, sendo ágil em aceleradas e suficiente para ultrapassagens seguras na estrada.
Pontos Negativos
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Desempenho Limitado em Altas Rotas: Embora o Civic EX 1.6 AT tenha um desempenho satisfatório, alguns usuários relatam que o motor pode cansar em altas rotações, principalmente em subidas prolongadas.
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Freios Traseiros: O uso de freios a tambor na traseira pode ser visto como uma desvantagem em comparação com concorrentes que já ofereciam freios a disco em todas as rodas.
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Espaço do Console: O design do console e dos comandos, embora prático, pode parecer um pouco antiquado para os padrões atuais, já que o modelo foi produzido em 1998.
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Equipamentos de Segurança: Não possui as mesmas características de segurança que os modelos mais novos, como airbags laterais e controle de estabilidade, o que pode ser um fator de consideração para alguns compradores.
Opinião do Dono
A opinião dos proprietários do Civic EX 1.6 AT tende a ser bastante positiva. Muitos destacam a confiabilidade e o conforto do veículo, bem como a economia de combustível. A avaliação média de 9,1 indica que os donos estão satisfeitos com o carro, especialmente considerando o custo-benefício.
Conclusão
O Honda Civic EX 1.6 AT de 1998 é uma excelente opção para quem busca um sedã compacto, confiável e econômico. Ele atende bem tanto para o uso urbano quanto para viagens, com espaço suficiente para os passageiros e bagagens. Embora tenha algumas desvantagens em relação a modelos mais modernos, seu histórico de confiabilidade e a satisfação dos proprietários são pontos que devem ser considerados por quem está pensando em adquirir um veículo desse modelo.
Vídeo
Vídeo
No vídeo intitulado Civic 1999 automático cortando giro 🔥 #shorts, o autor demonstra um Honda Civic de 1999, evidenciando seu desempenho em um teste de aceleração. Apesar de ser um modelo mais antigo, o vídeo mostra que o Civic ainda pode oferecer uma experiência de condução empolgante. O foco das imagens está em como o carro se comporta quando atingindo altas rotações e como o câmbio automático lida com o desempenho, culminando em um visual impressionante enquanto o carro acelera.
Imagens do Veículo
Essa análise abrange diversos aspectos relevantes do modelo e fornece uma visão abrangente para potenciais interessados na compra de um Honda Civic EX 1.6 AT de 1998, destacando suas qualidades, desempenho e a experiência dos usuários.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Civic EX 1.6 AT |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1998 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 6 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.599 |
IPVA | Isento2 |
Vendas (novembro) | 2.283 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,7 s |
Potência | 127 cv a 6600 rpm |
Torque | 14,8 kgfm a 5500 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 79,9 cv/l |
Peso/torque | 77,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 495 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4450 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1410 mm |
Distância entre-eixos | 2620 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 337 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Peso | 1145 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D16Y8 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1590 cm3 |
Razão de compressão | 9,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 112012 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,1% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.346 |
Índice CNW | 69,6 |
Ranking CNW | 10691 |
Série | EJ |
Índice de roubo | 1,09 |