Análise do Honda City LX 1.5 AT 2011: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Honda City LX 1.5 AT 2011

O Honda City é um sedã compacto que se destaca no mercado brasileiro por sua combinação de conforto, eficiência e confiabilidade. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas e a opinião de usuários sobre o modelo 2011 do Honda City LX 1.5 AT.

Informações Gerais

  • Modelo: Honda City LX 1.5 AT
  • Fabricante: Honda
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã
  • Preço: R$ 36.238
  • Garantia: 3 anos

Especificações Técnicas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4.400 mm
  • Largura: 1.695 mm
  • Altura: 1.480 mm
  • Distância entre-eixos: 2.550 mm
  • Peso: 1.178 kg

Motor e Desempenho

  • Cilindrada: 1.496 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 116 cv (Gasolina) / 115 cv (Etanol) a 6.000 rpm
  • Torque: 14,8 kgfm (Gasolina e Etanol) a 4.800 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 12,9 segundos
  • Velocidade máxima: 175 km/h
  • Consumo urbano: 7,5 km/l (Etanol)
  • Consumo rodoviário: 8,3 km/l (Etanol)
  • Tanque de combustível: 42 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Segurança

  • Avaliação NCAP adulto: 16,07
  • Avaliação NCAP infantil: 41,81
  • Índice de roubo: 0,65

Outros

  • Porta-malas: 506 litros
  • Número de lugares: 5
  • Número de portas: 4

Análise do Desempenho

O Honda City LX 1.5 AT é projetado para oferecer uma experiência de condução equilibrada. Seu motor flex oferece uma potência adequada para o dia a dia, com um desempenho que se destaca em condições urbanas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,9 segundos é competitiva para sua categoria, proporcionando agilidade em situações de trânsito.

O câmbio automático de 5 marchas, aliado ao conversor de torque, permite trocas suaves e uma condução mais confortável, especialmente em longas distâncias. No entanto, alguns motoristas podem notar a falta de resposta imediata em acelerações mais bruscas, algo que é comum em veículos dessa faixa de potência.

Conforto e Usabilidade

Interior

O interior do Honda City é bem projetado, oferecendo conforto e praticidade. O espaço é generoso tanto para os passageiros dianteiros quanto traseiros, com um porta-malas de 506 litros que garante amplo espaço para bagagens. Os bancos são confortáveis e a ergonomia do painel é intuitiva, facilitando o acesso aos comandos.

Tecnologia

O modelo 2011 pode não ter os recursos tecnológicos mais modernos que encontramos em carros atuais, mas oferece uma configuração sólida que inclui ar-condicionado, direção elétrica e um sistema de som básico. Para os usuários que buscam um carro funcional, o City atende bem.

Economia de Combustível

Com consumo urbano de 7,5 km/l e rodoviário de 8,3 km/l com etanol, o City não é o carro mais econômico da categoria, mas sua eficiência é aceitável, considerando seu desempenho e porte. O tanque de 42 litros proporciona uma autonomia razoável, com cerca de 315 km na cidade e 348,6 km na estrada.

Avaliação dos Proprietários

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: Proprietários frequentemente mencionam a confiabilidade da marca Honda, destacando a durabilidade e a baixa necessidade de manutenção.
  2. Conforto: O conforto dos bancos e a ergonomia do interior são frequentemente elogiados.
  3. Espaço: O amplo porta-malas e o espaço para passageiros são grandes atrativos.

Pontos Negativos

  1. Desempenho em Aceleração: Alguns usuários relatam que o desempenho em acelerações rápidas pode ser limitado.
  2. Tecnologia: A falta de recursos tecnológicos modernos pode ser um ponto negativo para motoristas mais jovens ou que buscam um carro com mais conectividade.
  3. Consumo: Por ser um carro flex, o consumo em etanol pode ser considerado elevado por alguns usuários.

Custo de Propriedade

O custo de manutenção do Honda City é considerado dentro da média para o segmento. Segundo dados, o valor das revisões até 50.000 km é de aproximadamente R$ 3.596, e o seguro anual gira em torno de R$ 2.189. O IPVA é de R$ 1.450, o que contribui para uma desvalorização de apenas 1,05%, destacando a boa aceitação do modelo no mercado.

Conclusão

O Honda City LX 1.5 AT 2011 é uma excelente opção para quem busca um sedã compacto confiável, confortável e com bom espaço interno. Apesar de alguns pontos negativos, como o desempenho em acelerações e a tecnologia, sua reputação como um carro durável e prático faz dele uma escolha acertada. Com um preço acessível e um ótimo custo de manutenção, ele se apresenta como uma opção viável para diversas faixas etárias e necessidades.

Vídeo

No vídeo, o Honda City LX 1.5 AT 2010 é destacado como uma opção completa, com ênfase em seu motor flex, câmbio automático e conforto. O apresentador menciona a análise de crédito para aquisição do veículo, ressaltando sua versatilidade e apelo no mercado. O vídeo também apresenta detalhes sobre o design e as características do modelo, reforçando a ideia de que é uma escolha prática para o dia a dia.

Imagens do Honda City LX 1.5 AT 2011

Honda
Honda
Honda
Honda

Considerações Finais

O Honda City LX 1.5 AT 2011 é uma escolha sólida para quem busca um sedã compacto que combine conforto, confiabilidade e uma boa experiência de condução. Com um preço justo e uma manutenção acessível, ele se destaca como uma opção viável no competitivo mercado automobilístico brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo City LX 1.5 AT
Fabricante Honda
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 1
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 36.238
Seguro R$ 2.1891
IPVA R$ 1.4502
Vendas (novembro) 914
Performance
Velocidade máxima 175 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,9 s
Potência 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm
Torque 14,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4800 rpm
Peso/potência 10,2 kg/cv
Potência específica 77,5 cv/l
Peso/torque 79,6 kg/kgfm
Torque específico 9,9 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,3 km/l (A)
Tanque de combustível 42 litros
Autonomia urbana 315 km (A)
Autonomia rodoviária 348,6 km (A)
Dimensões
Comprimento 4400 mm
Largura 1695 mm
Altura 1480 mm
Distância entre-eixos 2550 mm
Bitola dianteira 1474 mm
Bitola traseira 1459 mm
Flanco dos pneus dianteiros 113,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 113,75 mm
Porta-malas 506 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Peso 1178 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor L15A
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 73 mm
Curso dos pistões 89,4 mm
Cilindrada 1496 cm3
Razão de compressão 10,4:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 175/65 R15
Pneus traseiros 175/65 R15
Avaliações
Visitas 19541
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 16,07
NCAP infantil 41,81
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 205
Avaliação – venda 8,4
Pós-venda 6,7
Outras Especificações
Desvalorização 1,05%
Revisões até 50.000 km R$ 3.596
Índice CNW 244,6
Ranking CNW 6811
Rotação máxima 6500 rpm
Índice de roubo 0,65
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