Análise Detalhada do Honda City EX 1.5 (2011)
Introdução
O Honda City EX 1.5, lançado em 2011, destaca-se no competitivo mercado de sedãs compactos no Brasil. Este modelo, fabricado pela Honda, combina eficiência, conforto e um bom conjunto de características que atraem tanto compradores de veículos novos quanto aqueles que buscam um carro usado. Nesta análise, abordaremos suas especificações técnicas, características principais, usabilidade, avaliações de usuários e uma consideração geral sobre o modelo.
Ficha Técnica
- Modelo: Honda City EX 1.5
- Fabricante: Honda
- Ano: 2011
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 35.954
- Seguro: R$ 2.172,1
- IPVA: R$ 1.438,2
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s
- Potência: 116 cv (Álcool) / 115 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 14,8 kgfm (Álcool e Gasolina) a 4800 rpm
- Peso: 1122 kg
- Peso/potência: 9,7 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 7,6 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 42 litros
- Autonomia urbana: 319,2 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 365,4 km (Álcool)
Dimensões
- Comprimento: 4400 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Porta-malas: 506 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m
Motorização
- Cilindrada: 1496 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Tuchos: Mecânicos
- Diâmetro dos cilindros: 73 mm
- Curso dos pistões: 89,4 mm
- Razão de compressão: 10,4:1
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote, corrente
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 185/55 R16
- Pneus traseiros: 185/55 R16
Segurança e Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,9
- Avaliação de venda: 8,4
- Pós-venda: 6,7
- Desvalorização: -1,96%
- Índice de roubo: 0,65
Avaliação de Usuários
Os usuários do Honda City EX 1.5 em geral destacam a confiabilidade da marca Honda e o conforto no uso diário. A posição de dirigir é elogiada pela ergonomia e visibilidade, e a capacidade do porta-malas é um ponto positivo, especialmente para famílias e viagens.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Honda é conhecida por produzir veículos duráveis e de baixa manutenção.
- Espaço interno: O City EX oferece bom espaço para os passageiros e um amplo porta-malas.
- Bom consumo: Apesar do motor flex, o consumo é razoável, especialmente em rodovias.
- Estabilidade: A suspensão e a rigidez estrutural proporcionam uma condução confortável e estável.
Pontos Negativos
- Desempenho em subidas: O motor pode apresentar dificuldade em subidas íngremes, especialmente quando totalmente carregado.
- Tecnologia: O modelo de 2011 não possui muitos dos recursos tecnológicos modernos, como central multimídia avançada.
- Interior simples: O acabamento interno é considerado básico por alguns usuários, faltando um ar mais sofisticado.
Conclusão
O Honda City EX 1.5 (2011) é uma excelente opção para quem busca um sedã compacto confiável, com bom espaço interno e um consumo razoável. Sua durabilidade e o baixo custo de manutenção são atrativos importantes para muitos compradores no mercado brasileiro. No entanto, aqueles que buscam um veículo com tecnologia mais avançada e um desempenho mais robusto em terrenos desafiadores podem considerar outras opções.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Honda City 1.5 EX Flex Automático 2015, destacando suas características, desempenho e funcionalidades. O modelo é visto como uma boa opção para quem procura um veículo prático, confortável e com boa relação custo-benefício. É enfatizado o design moderno, a eficiência do motor flex e os recursos de segurança, que tornam o carro atraente para o público. O vídeo também menciona as dicas de manutenção e cuidados para prolongar a vida útil do veículo.
Considerações Finais
O Honda City EX 1.5 (2011) é uma escolha sólida no segmento de sedãs compactos. Com um preço acessível e uma boa gama de características, ele pode atender a diferentes necessidades de mobilidade. Para quem busca um carro confiável e eficiente, o City é uma excelente opção a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | City EX 1.5 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 35.954 |
Seguro | R$ 2.1721 |
IPVA | R$ 1.4382 |
Vendas (novembro) | 914 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,2 s |
Potência | 116 cv (A) 115 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 14,8 kgfm (A) 14,8 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 77,5 cv/l |
Peso/torque | 75,8 kg/kgfm |
Torque específico | 9,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 42 litros |
Autonomia urbana | 319,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 365,4 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4400 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1490 mm |
Bitola traseira | 1475 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,75 mm |
Porta-malas | 506 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Peso | 1122 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | L15A |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 73 mm |
Curso dos pistões | 89,4 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/55 R16 |
Pneus traseiros | 185/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 13092 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 16,07 |
NCAP infantil | 41,81 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -1,96% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.596 |
Índice CNW | 291,4 |
Ranking CNW | 5737 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,65 |