Análise do Honda Accord EX 2.0 – 2010
Introdução
O Honda Accord EX 2.0 de 2010 é um sedã de grande porte que se destaca por seu design elegante, conforto e tecnologias avançadas, além de trazer a tradição da Honda em qualidade e confiabilidade. Neste artigo, iremos analisar detalhadamente suas características, especificações técnicas relevantes e a opinião de proprietários para oferecer uma visão abrangente sobre este veículo.
Características Gerais
- Marca: Honda
- Modelo: Accord EX 2.0
- Ano: 2010
- Configuração: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
Dimensões e Design
- Comprimento: 4935 mm
- Largura: 1845 mm
- Altura: 1475 mm
- Distância entre-eixos: 2800 mm
- Peso: 1472 kg
O design do Accord EX 2.0 apresenta linhas sofisticadas e um perfil aerodinâmico que contribui para sua eficiência de combustível e conforto ao dirigir. O interior é espaçoso, oferecendo acomodações confortáveis para cinco passageiros e um porta-malas que se destaca em capacidade para a categoria.
Desempenho
Motor e Transmissão
- Motor: 4 cilindros em linha, 1997 cm³
- Potência: 156 cv a 6300 rpm
- Torque: 19,3 kgfm a 4300 rpm
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Dianteira
O Honda Accord EX 2.0 é equipado com um motor eficiente que garante bom desempenho nas mais variadas condições de direção. Com uma aceleração de 0-100 km/h em 12,4 segundos, ele demonstra ser ágil para um sedã de seu porte. Sua velocidade máxima de 180 km/h também é um ponto positivo, atendendo bem as expectativas para uma condução em estrada.
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 9,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 14,3 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 665 km
- Autonomia Rodoviária: 1001 km
O consumo do Accord EX 2.0 é considerado razoável para um veículo deste porte. A autonomia é um fator que agrada muitos usuários, especialmente em viagens longas.
Suspensão e Freios
Suspensão
- Dianteira: Independente, brazos sobrepostos
- Traseira: Independente, multibraço
A suspensão independente permite um excelente conforto ao rodar sobre diferentes tipos de terreno, absorvendo bem as irregularidades da pista.
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Os freios do Accord EX 2.0 garantem segurança e eficiência na frenagem, contribuindo para uma condução tranquila.
Segurança e Conforto
Equipamentos de Segurança
O modelo conta com diversos recursos de segurança que podem incluir:
- Airbags frontais e laterais
- Sistema de freios ABS
- Controle de estabilidade
Esses itens proporcionam uma maior sensação de segurança para os ocupantes.
Conforto
O interior do Accord EX 2.0 é projetado para conforto. Os bancos são acolchoados e ajustáveis, e o espaço para as pernas e cabeça é generoso. Além disso, o sistema de climatização e os recursos de entretenimento são adequados para um carro dessa categoria.
Custo-Benefício
- Preço Médio: R$ 37.873
- Seguro Médio: R$ 2.575
- IPVA Médio: R$ 1.515
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.095
Embora o custo inicial possa parecer alto, o Accord mantém uma boa taxa de valorização e desvalorização controlada de 5,69%, o que é um fator relevante para quem busca um veículo que retenha seu valor ao longo dos anos.
Avaliações dos Proprietários
- Opinião do dono: 9,5
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 8,4
- Pós-venda: 6,7
As avaliações dos proprietários mostram que, em geral, o Accord EX 2.0 é bem recebido pela sua confiabilidade e conforto, embora alguns aspectos do pós-venda possam ser aprimorados.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design elegante e sofisticado
- Amplo espaço interno e conforto
- Boa eficiência de combustível
- Desempenho adequado para o dia a dia
- Alta confiabilidade
Pontos Negativos
- Custo de manutenção pode ser elevado
- Alguns usuários relatam dificuldades em serviços pós-venda
- Consumo urbano comparado a alguns concorrentes poderia ser melhor
Conclusão
O Honda Accord EX 2.0 de 2010 é um sedã que combina estilo, conforto e desempenho, tornando-o uma excelente opção para quem busca um veículo confiável e espaçoso. Embora tenha seus pontos negativos, como o custo de manutenção e a eficiência em consumo urbano, suas qualidades superam as desvantagens, especialmente para aqueles que valorizam conforto e tecnologia em um automóvel.
Vídeo de Avaliação
Vídeo
O vídeo apresenta o sistema de escapamento MagnaFlow Cat-Back para o Honda Accord 2.0L, destacando o aumento de desempenho e a melhoria no som do motor. O sistema é projetado para os modelos de 2018 a 2021 e promete oferecer uma experiência de condução mais esportiva. O vídeo mostra uma demonstração do som do escapamento, reforçando o apelo por um desempenho mais visceral.
Conteúdo
- Modelo: Accord EX 2.0
- Fabricante: Honda
- Ano: 2010
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
A análise do Honda Accord EX 2.0 pode ajudar potenciais compradores a tomar decisões informadas, considerando os aspectos técnicos e a experiência de quem possui o veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Accord EX 2.0 |
Fabricante | Honda |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 8 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 37.873 |
Seguro | R$ 2.5751 |
IPVA | R$ 1.5152 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,4 s |
Potência | 156 cv a 6300 rpm |
Torque | 19,3 kgfm a 4300 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 78,1 cv/l |
Peso/torque | 76,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 14,3 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 665 km |
Autonomia rodoviária | 1001 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4935 mm |
Largura | 1845 mm |
Altura | 1475 mm |
Distância entre-eixos | 2800 mm |
Bitola dianteira | 1590 mm |
Bitola traseira | 1590 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Peso | 1472 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | R20 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 96,9 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/60 R16 |
Pneus traseiros | 215/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 23237 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 205 |
Avaliação – venda | 8,4 |
Pós-venda | 6,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,69% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.095 |
Índice CNW | 87,2 |
Ranking CNW | 8631 |
Índice de roubo | n/d |