Análise do Gurgel X-12 1.6 – Clássico de 1979 em Detalhes

Análise do Gurgel X-12 1.6 (1979)

Introdução

O Gurgel X-12 1.6, fabricado no Brasil pela Gurgel, é um veículo icônico da década de 1970. Com um design que reflete a estética da época e características que o diferenciam dos automóveis convencionais, esse modelo se destaca como um jipe compacto, tendo um apelo especial para os entusiastas de carros clássicos e colecionadores. Neste artigo, vamos explorar suas especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários e aspectos que podem ser relevantes para potenciais compradores no mercado brasileiro.

Sumário das Especificações Técnicas

  • Modelo: Gurgel X-12 1.6
  • Fabricante: Gurgel
  • Ano: 1979
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Jipe
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 8.500
  • Velocidade Máxima: 108,7 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 37,7 seg
  • Potência: 60 cv a 4600 rpm
  • Torque: 12 kgfm a 2600 rpm
  • Peso/potência: 12,3 kg/cv
  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 11 km/l
  • Tanque de Combustível: 41 litros
  • Autonomia urbana: 369 km
  • Autonomia rodoviária: 451 km
  • Dimensões:
    • Comprimento: 3310 mm
    • Largura: 1650 mm
    • Altura: 1560 mm
  • Vão livre do solo: 330 mm
  • Peso: 738 kg
  • Motor: VW Boxer, 4 cilindros opostos
  • Cilindrada: 1584 cm³
  • Motorização: Traseira com disposição longitudinal

Design e Estilo

O Gurgel X-12 1.6 apresenta um design robusto típico dos jipes da época, com uma carroceria compacta e linhas angulosas. O veículo é equipado com faróis redondos e uma grade frontal que confere um toque vintage. O interior, apesar de simples, oferece o necessário para um jipe da década de 70, com espaço suficiente para quatro ocupantes e um porta-malas de 50 litros, adequado para viagens curtas.

Desempenho e Manuseio

Com uma potência de 60 cv e um torque de 12 kgfm, o Gurgel X-12 entrega um desempenho modesto, mas satisfatório para o uso urbano e pequenas aventuras off-road. A velocidade máxima de 108,7 km/h e a aceleração de 0-100 km/h em 37,7 segundos refletem a proposta de um carro voltado mais para o lazer do que para a performance extrema.

Consumo de Combustível

O consumo do Gurgel X-12 é relativamente eficiente para um veículo da sua categoria e época, apresentando:

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 11 km/l

Isso permite uma autonomia urbanas de 369 km e 451 km em estradas, tornando-o um carro viável para pequenas viagens.

Estrutura e Suspensão

O Gurgel X-12 apresenta uma construção notável com motor traseiro e suspensão independente tanto na frente quanto atrás, o que contribui para um desempenho adequado em terrenos acidentados. A configuração do motor e a disposição dos componentes proporcionam uma boa distribuição de peso.

Opiniões de Proprietários

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: Muitos proprietários relatam que o Gurgel X-12 é um veículo robusto e confiável, ideal para aventuras off-road.
  • Baixo custo de manutenção: Com peças relativamente acessíveis, os custos de manutenção são vistos como um atrativo.
  • Estilo clássico: O design vintage atrai muitos apreciadores de carros clássicos.

Pontos Negativos

  • Desempenho limitado: O motor apresenta limitações em relação a potência e aceleração, o que pode desapontar aqueles que esperam mais de um veículo.
  • Conforto interior: A simplicidade do interior pode ser vista como um aspecto negativo para quem busca mais conforto ou tecnologia.
  • Escassez de peças: Apesar da manutenção ser acessível, a dificuldade em encontrar peças pode ser um desafio para os proprietários.

Análise de Usabilidade

Para quem busca um veículo para uso em cidade, o Gurgel X-12 pode ser uma escolha interessante, especialmente para trajetos curtos e deslocamentos cotidianos. No entanto, para uso em longas distâncias, o desempenho pode não ser ideal. O jipe é mais apropriado para entusiastas que desejam um carro original e que pode ser usado em situações de lazer.

Desvalorização e Mercado

O Gurgel X-12 apresentou uma desvalorização de -2,41%, o que indica que, em termos de retorno, pode ser uma opção interessante para colecionadores. O valor de mercado de R$ 8.500 é acessível, especialmente considerando a raridade do veículo e sua história como um produto nacional.

Conclusão

O Gurgel X-12 1.6 é um veículo interessante para colecionadores e entusiastas de carros clássicos. Com seu design nostálgico e especificações modestas, ele é ideal para quem busca um carro de uso ocasional e que traga consigo uma parte da história automobilística brasileira. Para compradores em potencial, a decisão de aquisição deve se basear no apelo histórico e na proposta de um veículo de lazer, mais do que no desempenho superior.

Vídeo

O vídeo VENDE GURGEL X12 TOCANTINS L 1.6 1991 Tour 360 apresenta um passeio virtual pelo Gurgel X12 L 1.6, destacando suas características, design, e interna. Interessados podem solicitar mais fotos e informações através do telefone disponível.

Imagens do Veículo

Aqui estão algumas imagens do Gurgel X-12 1.6 (1979):

Gurgel
Gurgel
Gurgel
Gurgel

O Gurgel X-12 1.6 representa um capítulo importante na história automobilística do Brasil, e continua sendo uma escolha icônica para quem anseia por um veículo com carisma e caráter.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo X-12 1.6
Fabricante Gurgel
Combustível Gasolina
Ano 1979
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Porte Compacto
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 8.500
Performance
Velocidade máxima 108,7 km/h
Aceleração 0-100 km/h 37,7 s
Potência 60 cv a 4600 rpm
Torque 12 kgfm a 2600 rpm
Peso/potência 12,3 kg/cv
Potência específica 37,9 cv/l
Peso/torque 61,5 kg/kgfm
Torque específico 7,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 41 litros
Autonomia urbana 369 km
Autonomia rodoviária 451 km
Dimensões
Comprimento 3310 mm
Largura 1650 mm
Altura 1560 mm
Distância entre-eixos 2040 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo 330 mm
Porta-malas 50 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 738 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor VW Boxer
Cilindros 4 opostos
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 85,5 mm
Curso dos pistões 69 mm
Cilindrada 1584 cm3
Razão de compressão 7,2:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braço arrastado
Elemento elástico dianteira Barra de torção
Suspensão traseira Independente, semi-eixo oscilante
Elemento elástico traseira Barra de torção
Freios dianteiros Tambor
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 21573
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização -2,41%
Índice CNW 15,5
Ranking CNW 13094
Índice de roubo n/d
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