Análise do Ford Versailles Ghia 2.0 (1995)
Resumo das Características
- Modelo: Ford Versailles Ghia 2.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
A seguir, uma análise detalhada deste veículo que, embora remonte aos anos 90, ainda mantém seu espaço no mercado de carros usados.
Características Principais e Especificações Técnicas
O Ford Versailles Ghia 2.0 é um sedã médio que, mesmo após quase três décadas desde a sua fabricação, continua sendo uma opção viável dentro do segmento de carros usados. Com um design característico da Ford na década de 90 e uma série de especificações técnicas que atraem tanto os entusiastas da marca quanto os motoristas que buscam um carro confiável e com bom desempenho.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4572 mm
- Largura: 1686 mm
- Altura: 1417 mm
- Distância entre-eixos: 2548 mm
- Porta-malas: 363 litros
- Lugares: 5
- Portas: 4
As dimensões do Ford Versailles Ghia 2.0 proporcionam um espaço interno confortável para cinco ocupantes, além de um porta-malas com capacidade razoável, ideal para viagens e uso cotidiano.
Motor e Desempenho
- Motor: AP-2000, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 112 cv a 5600 rpm
- Torque: 17,6 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12 s
- Velocidade máxima: 188 km/h
O motor AP-2000 apresenta um bom equilíbrio entre potência e eficiência para um carro da sua época. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 188 km/h são características que proporcionam uma experiência satisfatória ao dirigir, especialmente em rodovias.
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,6 km/l
- Consumo rodoviário: 12,4 km/l
- Tanque de combustível: 72 litros
- Autonomia urbana: 619,2 km
- Autonomia rodoviária: 892,8 km
O consumo é um ponto que merece destaque, pois, para um carro do tamanho do Versailles, esses números são bastante competitivos, especialmente para quem busca um veículo econômico em uso urbano e rodoviário.
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
A transmissão manual de 5 marchas proporciona um controle mais dinâmico sobre o desempenho do veículo, permitindo ao motorista explorar melhor a potência do motor.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
A suspensão McPherson é conhecida por proporcionar um bom conforto na condução e estabilidade, enquanto o conjunto de freios oferece uma segurança eficaz, apesar de utilizar tambor na traseira.
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/60 R14
O sistema de direção hidráulica facilita a manobrabilidade do Versailles, tornando-o mais confortável de dirigir, especialmente em áreas urbanas.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Avaliação Geral
- Opinião do dono: 8,9/10
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Avaliação – venda: 7,5/10
- Pós-venda: 5,2/10
Os proprietários geralmente elogiam o Versailles Ghia 2.0 pela sua confiabilidade e custo-benefício. O carro é visto como uma opção sólida para quem busca um veículo com uma manutenção razoável e durabilidade.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O motor e a mecânica são robustos, com baixa taxa de problemas.
- Espaço interno: Confortável para cinco ocupantes e bom espaço no porta-malas.
- Custo de manutenção: Em geral, as peças são acessíveis e fáceis de encontrar.
- Desempenho: Boa relação entre potência e consumo.
Pontos Negativos
- Desvalorização: O modelo tem uma desvalorização de 11,56% ao longo do tempo, o que pode ser um fator a se considerar para revenda.
- Desempenho em estrada: Embora a aceleração seja razoável, alguns usuários relatam que o carro pode não ser ideal para quem busca altas performanças em ultrapassagens.
- Tecnologia defasada: Comparado a modelos mais modernos, o Versailles pode parecer ultrapassado em termos de tecnologia e equipamentos.
Usabilidade e Relevância no Mercado
O Ford Versailles Ghia 2.0 é um sedã que ainda possui seu nicho no mercado de usados, especialmente entre pessoas que buscam um carro para o dia a dia, sem muitas pretensões de esportividade. O modelo é ideal para quem valoriza conforto, economia de combustível e um custo de manutenção acessível.
Além disso, as características do veículo o tornam uma boa opção para famílias, principalmente por conta do espaço interno e do porta-malas. No entanto, é sempre bom lembrar que, pela idade do veículo, uma inspeção mecânica é recomendada para garantir que todos os componentes estão em boas condições.
Conclusão
O Ford Versailles Ghia 2.0 de 1995 ainda é uma escolha válida para quem busca um sedã confiável e econômico no mercado de usados. Seu desempenho é adequado para as necessidades da maioria dos motoristas brasileiros e o custo de manutenção acessível torna-o uma boa opção para quem não quer gastar uma fortuna em serviços e reparos.
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Esta análise, focada em aspectos técnicos e opiniões de usuários, deve ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão informada sobre o Ford Versailles Ghia 2.0.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Versailles Ghia 2.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.728 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 112 cv a 5600 rpm |
Torque | 17,6 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 56,5 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 12,4 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 619,2 km |
Autonomia rodoviária | 892,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4572 mm |
Largura | 1686 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2548 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Porta-malas | 363 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,25 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque com freio | |
Peso | 1175 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-2000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R14 |
Pneus traseiros | 195/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 70477 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,56% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 71,0 |
Ranking CNW | 10549 |
Índice de roubo | 1,00 |