Análise Detalhada do Ford Verona GLX 2.0i 1994
Introdução
O Ford Verona GLX 2.0i, lançado em 1994, é um sedã que entrou para a história do automóvel brasileiro como um modelo representativo da transição dos anos 80 para os anos 90 no mercado automobilístico nacional. Com uma boa relação custo-benefício na época, essa versão do Verona se destacou não só pela sua robustez, mas também pela tecnologia que incorporava, aproximando-se dos padrões dos sedãs médios da época.
Imagens do Ford Verona GLX 2.0i
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Modelo: Verona GLX 2.0i
- Fabricante: Ford
- Ano: 1994
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4220 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1360 mm
- Distância entre-eixos: 2520 mm
- Peso: 1115 kg
- Carga útil: 400 kg
- Porta-malas: 409 litros
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 122,4 cv a 5250 rpm
- Torque: 18,4 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 s
- Velocidade máxima: 192 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 64 litros
- Autonomia urbana: 384 km
- Autonomia rodoviária: 640 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Conforto e Tecnologia
O Verona GLX 2.0i vem equipado com uma série de características que garantem ao motorista e ocupantes um nível razoável de conforto. Um dos pontos destacados é a direção hidráulica, que proporciona uma experiência de condução bastante agradável, especialmente em ambientes urbanos.
Avaliação dos Proprietários
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,0
- Avaliação – venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
- Desvalorização: 6,6%
Pontos Positivos
- Desempenho: com um motor de 122,4 cv, o Verona é ágil tanto em aceleração quanto em velocidade máxima.
- Conforto: oferece um bom espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagens.
- Manutenção: peças facilmente encontradas devido à popularidade da marca.
Pontos Negativos
- Consumo: o gasto de combustível pode ser considerado alto, especialmente em uso urbano.
- Desvalorização: a depreciação do modelo nos últimos anos pode ser um fator a ser considerado para potenciais compradores.
Conclusão
O Ford Verona GLX 2.0i de 1994 se mantém como uma opção interessante para quem busca um sedã médio, com um desempenho razoável e um bom espaço interno. Embora tenha seus pontos negativos, como o consumo e a desvalorização, os aspectos positivos, como conforto e potência, ajudam a torná-lo uma escolha digna em sua faixa de preço.
Conteúdo do Vídeo: Verona 2.0 S
No vídeo “Verona 2.0 S”, é destacada a importância do modelo Ford Verona como um sedã que combina tecnologia e conforto. A abordagem foca na história do modelo e discute como ele atende as necessidades do público brasileiro, ressaltando suas características de desempenho e eficiência. Os detalhes técnicos apresentados ajudam a criar um panorama sobre o que esperar desse carro, tanto em termos de dirigibilidade quanto de conforto.
Nota: Este texto é uma análise elaborada com base nas especificações do veículo e dados observacionais de usuários. Para mais informações, consulte fontes especializadas ou um profissional do setor.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Verona GLX 2.0i |
Fabricante | Ford |
Combustível | Álcool |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.925 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 122,4 cv a 5250 rpm |
Torque | 18,4 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 61,7 cv/l |
Peso/torque | 60,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 384 km |
Autonomia rodoviária | 640 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4220 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1360 mm |
Distância entre-eixos | 2520 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 110 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 409 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 1,95 m2 |
Área frontal corrigida | 0,624 m2 |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1115 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | AP-2000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 2575 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,6% |
Índice CNW | 87,4 |
Ranking CNW | 9121 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |