Análise do Ford Verona GLX 1.8i – 1994
O Ford Verona GLX 1.8i é um sedã médio que foi fabricado pela Ford no Brasil, oferecendo uma combinação interessante de especificações e características que atraem tanto colecionadores quanto motoristas que buscam um veículo acessível. Abaixo, apresentamos uma análise detalhada deste modelo, incluindo suas especificações técnicas, opiniões de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.
Características Principais
Dados Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Verona GLX 1.8i
- Ano: 1994
- Procedência: Nacional
- Segmento: Médio
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço Atual: R$ 5.367
- Garantia: 1 ano
Especificações Técnicas
- Motor:
- Código do motor: AP-1800
- Cilindrada: 1781 cm³
- Potência: 90,7 cv a 5500 rpm
- Torque: 14,9 kgfm a 3000 rpm
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 2
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção monoponto
- Desempenho:
- Velocidade máxima: 170 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,5 s
- Consumo:
- Urbano: 9,4 km/l
- Rodoviário: 14 km/l
- Dimensões:
- Comprimento: 4220 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1360 mm
- Distância entre-eixos: 2520 mm
- Vão livre do solo: 110 mm
- Capacidade:
- Tanque de combustível: 64 litros
- Porta-malas: 409 litros
- Carga útil: 410 kg
- Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Transmissão:
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Avaliações e Opiniões de Proprietários
De acordo com as informações coletadas, o Ford Verona GLX 1.8i tem recebido avaliações variadas. Aqui estão os principais pontos positivos e negativos destacados pelos proprietários e usuários:
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitas opiniões ressaltam a durabilidade do motor, que, quando bem mantido, apresenta poucos problemas mecânicos.
- Espaço Interno: O Verona oferece um bom espaço interno, confortável para cinco ocupantes e um porta-malas considerável de 409 litros.
- Consumo: O consumo do modelo, especialmente na estrada, é considerado eficiente para um carro de sua categoria.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção e peças de reposição é relativamente baixo, o que é um atrativo para quem busca um veículo econômico.
Pontos Negativos
- Desempenho: Apesar de ser um carro confiável, alguns usuários mencionam que a performance do motor pode ser um pouco abaixo do esperado, especialmente em aclives.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização em torno de 4,35%, o que pode ser um fator a considerar para futuros compradores.
- Tecnologia: Como um carro de 1994, não conta com as tecnologias e confortos modernos que muitos motoristas buscam atualmente, como conectividade e sistemas de segurança avançados.
Usabilidade e Conforto
O Ford Verona GLX 1.8i é um veículo que se destaca pela usabilidade em ambientes urbanos e rodoviários. O espaço interno é adequado para famílias e o porta-malas é útil para viagens. A direção hidráulica facilita a manobrabilidade em trânsito intenso, e as suspensões garantem uma condução confortável.
Segurança
Embora o modelo não possua os padrões de segurança mais modernos, como airbags e ABS, os freios a disco na frente proporcionam uma frenagem mais eficiente. No entanto, é importante que os compradores considerem a instalação de acessórios de segurança adicionais, caso planejem usar o carro frequentemente.
Conclusão
O Ford Verona GLX 1.8i 1994 é um carro que ainda conquista o coração de muitos entusiastas e motoristas que buscam um veículo acessível e confiável. Com seu motor robusto, bom espaço interno e baixo custo de manutenção, ele pode ser uma ótima opção para quem deseja um carro para o dia a dia ou para quem aprecia modelos clássicos.
Entretanto, potenciais compradores devem estar cientes das limitações em termos de tecnologia e desempenho comparado a veículos mais modernos. Ao avaliar o Ford Verona, é fundamental considerar o estado de conservação do veículo e a disponibilidade de peças, uma vez que se trata de um modelo mais antigo.
Curiosidade sobre o Ford Verona!
Resumo em português do vídeo:
No vídeo Curiosidade sobre o Ford Verona!, são apresentadas informações interessantes sobre o histórico desse modelo, suas características e sua importância na linha de sedãs da Ford durante os anos 90. O Verona se destaca por seu design e pela mecânica robusta, sendo um carro muito querido por aqueles que viveram a época. O vídeo também explora como o modelo se posicionou no mercado e algumas das inovações que trouxe para a época, além de curiosidades que fazem parte da nostalgia dos apaixonados por automóveis.
Imagens do Ford Verona GLX 1.8i
Esse modelo, com sua história e especificações, continua a ser uma referência no mercado de usados, especialmente entre os apreciadores de carros clássicos. Se você está considerando adquirir um Ford Verona, faça uma boa pesquisa e verifique o estado do veículo para garantir uma compra satisfatória.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Verona GLX 1.8i |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | CE14 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.367 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 90,7 cv a 5500 rpm |
Torque | 14,9 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,9 kg/cv |
Potência específica | 50,9 cv/l |
Peso/torque | 72,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,4 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 601,6 km |
Autonomia rodoviária | 896 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4220 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1360 mm |
Distância entre-eixos | 2520 mm |
Bitola dianteira | 1440 mm |
Bitola traseira | 1450 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 110 mm |
Porta-malas | 409 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 1075 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 28241 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,35% |
Índice CNW | 88,6 |
Ranking CNW | 9030 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |