Análise do Ford Transit Chassi 2.4 Turbo Ano 2011: Veja os Detalhes!

Análise do Ford Transit Chassi 2.4 Turbo 2011

Ford

Veículo

  • Modelo: Transit Chassi 2.4 Turbo
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2011
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Chassi-cabine

Introdução

A Ford Transit Chassi 2.4 Turbo, ano 2011, é uma opção robusta e funcional para quem busca um veículo utilitário. Seu chassi-cabine é ideal para adaptações para carga e transporte, sendo amplamente utilizado em frotas comerciais. Seu motor a diesel proporciona eficiência e durabilidade, enquanto suas dimensões e capacidade de carga fazem dela uma boa escolha para diversas aplicações.

Principais Características

Motor e Desempenho

  • Tipo de Motor: Duratorq, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 2402 cm³
  • Potência: 115,6 cv a 3500 rpm
  • Torque: 31,6 kgfm a 1750 rpm
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Transmissão: Manual de 6 marchas
  • Tração: Traseira

A Transit Chassi 2.4 Turbo entrega um desempenho satisfatório para sua categoria, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 20 segundos e uma velocidade máxima de 145 km/h. A robustez de seu motor proporciona não apenas potência para subidas e estradas desafiadoras, mas também uma resposta rápida em situações de carga.

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 11,5 km/l
  • Tanque de Combustível: 80 litros
  • Autonomia Urbano: 720 km
  • Autonomia Rodoviária: 920 km

O consumo relativamente eficiente, especialmente em rotas rodoviárias, é um dos diferenciais do modelo. Isso o torna viável para longas distâncias, representando uma economia considerável para frotistas e autônomos que dependem do transporte.

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 5935 mm
  • Largura: 1974 mm
  • Altura: 2031 mm
  • Distância entre-eixos: 3954 mm
  • Carga Útil: 1716 kg
  • Porta-malas (Caminhão): 12000 Litros

Com um chassi longo, a Transit possui grande capacidade de carga e um espaço considerável para implementações, como baús ou carrocerias adaptadas. Isso a torna uma opção versátil para transporte de mercadorias e equipamentos.

Suspensão e Direção

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Direção: Hidráulica

A suspensão garante um bom comportamento em estradas irregulares, enquanto a direção hidráulica proporciona conforto e facilidade de manobra, uma característica crucial para veículos que transportam cargas.

Segurança e Conforto

  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Embora a Transit não possua uma lista extensa de equipamentos de segurança, seu sistema de freios é eficaz e confiável, crucial para a segurança em estradas de transporte. O único ponto negativo é que a carga útil elevada pode tornar a condução desafiadora em situações de chuva ou terrenos escorregadios.

Avaliações e Opinião dos Proprietários

  • Avaliação Geral: 9,0 (opinião do dono)
  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Pós-venda: 5,2
  • Índice CNW: 52,6

Os proprietários em sua maioria avaliam a Transit muito positivamente, destacando sua durabilidade e eficiência como principais qualidades. No entanto, alguns usuários mencionam que o pós-venda e a assistência técnica nem sempre correspondem às expectativas, um fator que pode impactar a satisfação do cliente na fase de manutenção.

Pontos Positivos

  • Robustez e Durabilidade: Estrutura resistente e motor confiável.
  • Capacidade de Carga: Ideal para transporte de mercadorias.
  • Eficiência de Combustível: Boa autonomia rodoviária.
  • Conforto de Direção: Direção hidráulica que melhora a manobrabilidade.

Pontos Negativos

  • Tecnologia Limitada: Falta de recursos tecnológicos modernos.
  • Consumo Urbano: Pode ser considerado elevado em comparação a veículos menores.
  • Dificuldade com Assistência Técnica: Atendimento pós-venda nem sempre satisfatório.

Conclusão

A Ford Transit Chassi 2.4 Turbo 2011 é uma boa opção para quem busca um veículo utilitário com boa capacidade de carga e eficiência no consumo de combustível. Ideal para frotistas e usuários que necessitam de um veículo versátil e resistente, representa um investimento sólido no cenário de transporte. Contudo,, é importante considerar os aspectos de pós-venda e suporte técnico, que podem variar conforme a região.

Vídeo [Número do Motor e Chassi FORD TRANSIT 350L BUSS 2010/2010]

O vídeo fornece informações detalhadas sobre o número do motor e chassi do modelo Ford Transit 350L BUSS ano 2010/2010, ressaltando a importância desses dados para identificação e manutenção do veículo, além de discutir como esses números podem impactar na compra de peças de reposição e no valor de revenda.

Imagens do Veículo

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Com uma combinação de potência, eficiência e versatilidade, a Ford Transit Chassi 2.4 Turbo 2011 se destaca como uma excelente escolha para o mercado brasileiro de veículos comerciais.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Transit Chassi 2.4 Turbo
Fabricante Ford
Combustível Diesel
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Chassi-cabine
Plataforma
Porte Médio
Lugares 3
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 55.524
Seguro R$ 3.3541
IPVA R$ 2.2212
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 20 s
Potência 115,6 cv a 3500 rpm
Torque 31,6 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 15,4 kg/cv
Potência específica 48,1 cv/l
Peso/torque 56,5 kg/kgfm
Torque específico 13,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 11,5 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 720 km
Autonomia rodoviária 920 km
Dimensões
Comprimento 5935 mm
Largura 1974 mm
Altura 2031 mm
Distância entre-eixos 3954 mm
Bitola dianteira 1737 mm
Bitola traseira 1700 mm
Flanco dos pneus dianteiros 161,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 161,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 12000 litros
Diâmetro mínimo de giro 14,5 m
Carga útil 1716 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2450 kg
Peso 1784 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratorq
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 89,9 mm
Curso dos pistões 94,6 mm
Cilindrada 2402 cm3
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio Getrag MT82
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 215/75 R16
Pneus traseiros 215/75 R16
Avaliações
Visitas 146
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,0
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Índice CNW 52,6
Ranking CNW 11853
Rampa máxima 31,8 graus
Índice de roubo n/d
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