Análise do Ford Taurus LX 3.0 V6 (1994)
O Ford Taurus LX 3.0 V6 é um veículo que faz parte da segunda geração do Taurus, lançado pela Ford na década de 1990. Importado, este sedã grande se destacou no mercado brasileiro pós plano Real por suas características robustas e tecnologia avançada para a época. Vamos explorar suas especificações técnicas, características, avaliações e outros aspectos que interessam aos potenciais compradores.
1. Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 4877 mm
- Largura: 1796 mm
- Altura: 1374 mm
- Distância entre-eixos: 2692 mm
- Porta-malas: 510 litros
- Peso: 1542 kg
O design do Taurus LX é caracterizado por linhas elegantes e um perfil aerodinâmico (Cx de 0,32), que contribui não só para a estética, mas também para a eficiência de combustível e a estabilidade em altas velocidades. O grande porta-malas é ideal para famílias e viagens longas.
Motorização e Performance
- Motor: 3.0 V6, Código: Vulcan
- Potência: 141 cv a 4800 rpm
- Torque: 22,9 kgfm a 3250 rpm
- Cilindrada: 2986 cm³
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automático com 4 marchas
- Aceleração 0-100 km/h: 11,6 segundos
- Velocidade máxima: 189 km/h
A motorização contribui para uma experiência de direção confortável e robusta. O motor V6 oferece um bom balanço entre desempenho e economia, embora o consumo urbano de 7 km/l e rodoviário de 9,2 km/l possa ser um fator de consideração para o comprador.
Suspensão e Conforto
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
- Direção: Hidráulica
A suspensão independente garante uma condução suave e confortável, mesmo em condições de estrada menos favoráveis. A propriedade de direção hidráulica é um ponto positivo para o conforto do motorista.
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 61 litros
- Autonomia urbana: 427 km
- Autonomia rodoviária: 561,2 km
Essas características fazem do Taurus LX uma opção interessante para longas viagens, embora os números de consumo possam ser considerados altos em comparação com veículos mais novos e eficientes.
2. Avaliações e Opinião dos Proprietários
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7.0
- Opinião do dono: 8.9
- Avaliação – venda: 7.5
- Pós-venda: 5.2
- Desvalorização: 0.11%
A avaliação geral é considerada razoável, levando em conta que é um modelo de sedã grande dos anos 90. A opinião dos proprietários é bastante positiva, especialmente em relação ao conforto e espaço interno.
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: Ideal para famílias, com amplo espaço para os passageiros e bagagens.
- Performance: Motor V6 entrega bom desempenho e resposta, oferecendo também certa economia de combustível em viagens longas.
- Leve Desvalorização: Mantém o valor no mercado de usados, sendo uma opção viável.
Pontos Negativos
- Consumo: Expectativa de consumo pode ser um ponto negativo para os novos compradores.
- Pós-venda: Avaliação baixa nesse quesito pode indicar custos mais altos de manutenção e peças, que podem ser um desafio.
- Tecnologia: Por ser um modelo de 1994, pode não ter as tecnologias modernas o que pode afetar a experiência em comparação com veículos atuais.
3. Vídeo de Apresentação
O vídeo, que apresenta o Ford Taurus LX (1997), contextualiza a história do modelo logo após a sua chegada ao Brasil na década de 90. O Taurus foi visto como uma inovação em design e tecnologia, proposto a atender um mercado em ascensão após o plano Real. As imagens mostram o estilo mais esportivo e confortável da versão, destacando suas linhas elegantes e interior espaçoso, que se tornaram emblemáticas entre os sedãs da época. O Taurus LX destaca-se como um símbolo de modernidade, oferecendo uma experiência de condução superior e características que atraíam os consumidores daquele período.
4. Considerações Finais
O Ford Taurus LX 3.0 V6 de 1994 representa uma época distinta no mercado automobilístico, oferecendo um equilíbrio de conforto, espaço e performance a um preço acessível. Para quem busca um sedã grande que se enquadre nas características mencionadas, o Taurus se mostra uma opção a considerar, levando em conta suas particularidades e as necessidades pessoais do comprador.
Se você procura um carro com bom espaço, desempenho acima da média para um sedã da sua época, e um preço justo no mercado de usados, o Ford Taurus LX 3.0 V6 certamente vale a pena ser considerado. Por outro lado, a avaliação do custo de manutenção e consumo deve serlevada em conta na decisão de compra.
No geral, o Taurus apresenta-se como uma opção relevante para entusiastas de veículos clássicos e para aqueles que buscam uma alternativa espaçosa e confiável.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Taurus LX 3.0 V6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1994 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | DN5 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.588 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,6 s |
Potência | 141 cv a 4800 rpm |
Torque | 22,9 kgfm a 3250 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 47,2 cv/l |
Peso/torque | 67,3 kg/kgfm |
Torque específico | 7,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l |
Tanque de combustível | 61 litros |
Autonomia urbana | 427 km |
Autonomia rodoviária | 561,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4877 mm |
Largura | 1796 mm |
Altura | 1374 mm |
Distância entre-eixos | 2692 mm |
Bitola dianteira | 1562 mm |
Bitola traseira | 1537 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,672 m2 |
Carga útil | 568 kg |
Peso | 1542 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Vulcan |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 2986 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 36477 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,11% |
Índice CNW | 60,7 |
Ranking CNW | 11358 |
Índice de roubo | n/d |