Análise do Ford Mustang 3.8 V6 (1995)
O Ford Mustang 3.8 V6 de 1995 é um ícone da cultura automobilística americana, notoriamente conhecido por seu desempenho e estilo. pertencente à quarta geração do Mustang, ele se destaca principalmente pela combinação de um motor V6 potente, design esportivo e um custo relativamente acessível para um carro importado.
Ficha Técnica
- Modelo: Mustang 3.8 V6
- Fabricante: Ford
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
Características Principais
Design
O Mustang 3.8 V6 apresenta uma estética clássica de cupê, com linhas agressivas e uma frente imponente que é o marca registrada da Ford. Seu comprimento é de 4610 mm com uma largura de 1824 mm e altura de 1346 mm, proporcionando uma presença forte na estrada. A distância entre eixos de 2573 mm oferece uma boa estabilidade nas curvas.
Motor e Desempenho
O motor V6 de 3.8 litros (3797 cm³) é o coração do Mustang. Sua configuração longitudinal e a tração traseira proporcionam uma experiência de direção envolvente. O motor gera uma potência de 147 cv a 4000 rpm e um torque de 29,8 kgfm a 2500 rpm, permitindo que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 9,7 segundos. A velocidade máxima alcança 200 km/h, que é satisfatória para um carro de sua categoria.
Especificações do Motor:
- Cilindrada: 3797 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Potência: 147 cv a 4000 rpm
- Torque: 29,8 kgfm a 2500 rpm
- Aspiração: Natural
Transmissão e Suspensão
O Mustang vem equipado com um câmbio manual de 5 marchas, que oferece ao motorista um controle total sobre a potência do motor. A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos, enquanto a traseira é equipada com um eixo rígido, o que proporciona uma dirigibilidade esportiva e uma boa absorção de impactos.
Consumo e Autonomia
Embora as informações sobre o consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, o tanque de combustível tem capacidade para 58 litros, permitindo uma autonomia considerável, especialmente para viagens em rodovias. Com um peso de 1396 kg, a relação peso/potência de 9,5 kg/cv sugere um equilíbrio entre desempenho e eficiência.
Conforto e Tecnologia
O interior do Mustang 3.8 V6 é projetado para acomodar confortavelmente até quatro pessoas. O porta-malas possui uma capacidade de 283 litros, o que é razoável para um cupê esportivo. O veículo é equipado com direção hidráulica e possui pneus 205/65 R15 em ambas as extremidades, o que proporciona um bom nível de conforto e estabilidade.
Avaliações e Opinião do Proprietário
Os usuários geralmente avaliam o Ford Mustang 3.8 V6 de 1995 positivamente. Com uma nota de 9,7 pelo dono, isso indica que os proprietários têm uma forte ligação emocional com o veículo, frequentemente descrevendo-o como divertido de dirigir e um carro que chama atenção.
Pontos Positivos
- Estilo icônico: Design atraente que captura a essência do clássico Mustang.
- Desempenho: Motor V6 potente e ágil, adequado tanto para o dia a dia quanto para passeios esportivos.
- Confiabilidade: Histórias de proprietários indicando durabilidade e baixa manutenção.
- Comunidade: Forte presença em clubes de entusiastas, o que agrega valor ao veículo com partes de reposição e suporte.
Pontos Negativos
- Consumo de combustível: Embora não especificado, a expectativa é de consumo elevado para veículos da época, o que pode ser uma consideração para os compradores.
- Espaço traseiro: O espaço para os passageiros no banco de trás pode ser limitado, não sendo ideal para viagens em grupo.
- Desvalorização: A desvalorização de 9,35% pode ser um fator de preocupação para compradores, levando à necessidade de considerar a revenda futura.
Análise de Custo
Preço e Garantia
O preço do Mustang 3.8 V6 é de R$ 43.265, o que geralmente é competitivo para um carro importado neste segmento. A garantia de 1 ano é um ponto importante a ser considerado, especialmente para veículos de 1995 que podem necessitar de cuidados suplementares.
Manutenção
As revisões até 60.000 km totalizam R$ 9.034, e esse valor pode variar dependendo das peças utilizadas e da mão de obra em mecânicas especializadas em modelos esportivos.
Vídeo
No vídeo mencionado, um Mustang V6 de 2002 com sistema de escapamento reto (straight pipe) e sem catalisadores ou abafadores é apresentado. O veículo apresenta tubos de 2,5 polegadas e ponteiras de 3,5 polegadas. A modificação resulta em um som mais agressivo e encorpa o desempenho do carro. O sistema de escapamento genuíno proporciona uma experiência auditiva marcante, destacando a evolução do som em relação ao escapamento padrão.
Conclusão
O Ford Mustang 3.8 V6 de 1995 é uma excelente escolha para quem busca um carro esportivo com carisma e personalidade. Com seu visual impressionante, desempenho sólido e legado robusto, ele continua a ser uma opção desejada entre os amantes de clássicos. No entanto, os potenciais compradores devem considerar a eficiência de combustível, espaço e manutenção antes de finalmente decidir pela compra.
A análise detalhada demonstra que o Ford Mustang 3.8 V6 é mais do que um simples carro; é uma declaração de estilo e performance que continua a atrair entusiastas e apaixonados por carros clássicos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Mustang 3.8 V6 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | 4 |
Plataforma | Fox-4 |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 43.265 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 9.034 |
Vendas (novembro) | 28 |
Performance | |
Velocidade máxima | 200 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Potência | 147 cv a 4000 rpm |
Torque | 29,8 kgfm a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 38,7 cv/l |
Peso/torque | 46,8 kg/kgfm |
Torque específico | 7,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 58 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4610 mm |
Largura | 1824 mm |
Altura | 1346 mm |
Distância entre-eixos | 2573 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 133,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 133,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 283 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1396 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Essex |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96,8 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 3797 cm3 |
Razão de compressão | 9:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | no bloco |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/65 R15 |
Pneus traseiros | 205/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 11673 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,35% |
Índice CNW | 28,8 |
Ranking CNW | 12783 |
Índice de roubo | n/d |