Análise do Ford Maverick Coupe 2.3 – Modelo Clássico de 1975

Análise Detalhada do Ford Maverick Coupe 2.3 (1975)

Introdução

O Ford Maverick Coupe 2.3, lançado em 1975, é um clássico no mercado automobilístico brasileiro. Com sua configuração cupê e porte grande, o veículo conquistou muitos fãs ao longo dos anos. Esta análise se propõe a destacar as características principais, especificações técnicas relevantes e a percepção de proprietários e especialistas sobre este icônico carro.

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1. Ficha Técnica do Modelo

  • Marca: Ford
  • Modelo: Maverick Coupe 2.3
  • Ano Modelo: 1975
  • Versão: Cupê
  • Segmento: Grande
  • Procedência: Nacional
  • Combustível: Gasolina
  • Configuração: Cupê
  • Portas: 2
  • Lugares: 5
  • Peso: 1274 kg
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Traseira

1.1 Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4555 mm
  • Largura: 1791 mm
  • Altura: 1364 mm
  • Distância entre eixos: 2619 mm
  • Vão livre do solo: 173 mm
  • Porta-malas: 417 litros
  • Tanque de combustível: 65 litros

1.2 Motorização e Desempenho

  • Cilindrada: 2300 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 99 cv a 5400 rpm
  • Torque: 16,9 kgfm a 3200 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 15,3 s
  • Velocidade máxima: 158 km/h
  • Consumo urbano: 7 km/l
  • Consumo rodoviário: 9 km/l

2. Desempenho e Usabilidade

O desempenho do Maverick Coupe 2.3 é considerado aceitável para um carro da sua época. A potência de 99 cv, aliada ao peso de 1274 kg, proporciona uma aceleração razoável, embora não seja um carro esportivo. A velocidade máxima de 158 km/h é compatível com as expectativas para um coupe do segmento grande.

A aceleração em 15,3 segundos de 0 a 100 km/h pode parecer lenta comparada a carros modernos, mas é um reflexo dos padrões da década de 70. O consumo de combustível varia entre 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, o que pode ser considerado razoável para um carro com motor de 2.3 litros, considerando que o carro é movido a gasolina.

3. Conforto e Interior

O interior do Maverick Coupe 2.3 é desenhado para acomodar confortavelmente cinco passageiros, embora o espaço traseiro possa ser um tanto limitado para adultos em viagens longas. O acabamento é típico dos carros dos anos 70, com detalhes em metal e plásticos que envelheceram com o tempo.

O porta-malas de 417 litros é um dos destaques, oferecendo bastante espaço para bagagens, o que torna o carro mais prático para viagens. A direção não assistida pode ser um desafio para motoristas menos experientes, especialmente em manobras em baixa velocidade.

4. Segurança e Infraestrutura

Em termos de segurança, o Maverick Coupe 2.3 apresenta limitações se comparado aos padrões modernos. Com freios dianteiros a disco e traseiros a tambor, a eficiência de frenagem pode ser considerada mediana. É importante ressaltar a ausência de recursos como airbag e ABS, que são padrões hoje em dia.

A suspensão dianteira independente e a suspensão traseira com eixo rígido proporcionam um equilíbrio razoável entre conforto e estabilidade, mas a experiência de dirigir pode variar dependendo das condições das estradas.

5. Opinião dos Proprietários

5.1 Avaliações

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 9,5
  • Avaliação – Venda: 7,5
  • Pós-venda: 5,2

Os proprietários do Maverick Coupe 2.3 tendem a ter uma visão positiva sobre o carro, destacando seu design clássico e a sensação nostálgica que proporciona. A maioria dos feedbacks enfatiza a robustez do veículo, além do prazer de dirigir um carro que faz parte da história automobilística brasileira.

5.2 Pontos Positivos

  • Design clássico e nostálgico.
  • Boas dimensões do porta-malas.
  • Comunidade de entusiastas ativa.
  • Motor confiável, com possibilidade de customizações.

5.3 Pontos Negativos

  • Desempenho abaixo dos padrões modernos.
  • Consumo de combustível que pode ser desvantajoso para o uso diário.
  • Falta de tecnologia de segurança contemporânea.
  • Direção não assistida pode ser um desafio.

6. Considerações Finais

O Ford Maverick Coupe 2.3 é um ícone da indústria automobilística brasileira, especialmente notável por sua configuração cupê e estilo clássico. Embora o desempenho e a segurança não sejam comparáveis aos padrões contemporâneos, o carro é amado por sua estética e a história que representa.

Para os apaixonados por carros clássicos e colecionadores, o Maverick 1975 é uma opção que vale a pena considerar, especialmente se o objetivo for resgatar memórias afetivas e curtir a experiência de dirigir um carro que fez parte da história do Brasil.

7. Eventos e Cultura

O vídeo Burnout – Encontro de Maverick V8 – Ford Slaviero CWB – 19/12/2015 destaca um encontro de entusiastas do Ford Maverick, onde os proprietários reúnem-se para mostrar suas máquinas e compartilhar experiências. No evento, um Maverick é visto fritando os pneus na Avenida Iguaçu, em Curitiba/PR, o que demonstra a paixão pela performance e pela cultura automobilística que esse modelo ainda provoca.

Vídeo

O vídeo mostra um emocionante encontro entre proprietários de Mavericks V8 na Ford Slaviero em Curitiba, ocorrido em 19 de dezembro de 2015. Durante o evento, um dos Mavericks realiza manobras de burnout, gerando aplausos e empolgação entre os presentes. A atmosfera é de celebração, unindo entusiastas que compartilham sua paixão por esse icônico modelo da Ford, evidenciando a forte cultura automotiva que envolve o Maverick no Brasil.

8. Imagens

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9. Conclusão

O Ford Maverick Coupe 2.3 é um modelo que evoca nostalgia e pode ser uma excelente adição tanto para colecionadores quanto para aqueles que buscam uma experiência de direção diferente. Sua história e a comunidade de entusiastas que o cerca fazem do Maverick um símbolo perdurável da cultura automobilística brasileira. Com um preço em torno de R$ 45.000, este clássico oferece uma mistura de estilo, espaço e história, sendo uma opção atraente para quem deseja um carro que se destaque.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Maverick Coupe 2.3
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 1975
Procedência Nacional
Configuração Cupê
Porte Grande
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 45.000
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 158 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,3 s
Potência 99 cv a 5400 rpm
Torque 16,9 kgfm a 3200 rpm
Peso/potência 12,9 kg/cv
Potência específica 43,0 cv/l
Peso/torque 75,4 kg/kgfm
Torque específico 7,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l
Consumo rodoviário 9 km/l
Tanque de combustível 65 litros
Autonomia urbana 455 km
Autonomia rodoviária 585 km
Dimensões
Comprimento 4555 mm
Largura 1791 mm
Altura 1364 mm
Distância entre-eixos 2619 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo 173 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 417 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Carga útil
Peso 1274 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor Georgia
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 96,04 mm
Curso dos pistões 79,4 mm
Cilindrada 2300 cm3
Razão de compressão 7,8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 40382
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,5
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -16,13%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 11,0
Ranking CNW 13147
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