Análise Detalhada do Ford Ka Trail 1.0 2010
O Ford Ka Trail 1.0, lançado em 2010, é um hatch compacto que se destacou no mercado brasileiro por sua proposta de ser um carro acessível, econômico e prático, ideal para o uso urbano e para pequenas viagens. A seguir, apresentamos uma análise detalhada do veículo, incluindo suas especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e informações relevantes para potenciais compradores.
Especificações Técnicas
Informações Básicas
- Marca: Ford
- Modelo: Ka Trail 1.0
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 3836 mm
- Largura: 1641 mm
- Altura: 1420 mm
- Distância entre-eixos: 2452 mm
- Vão livre do solo: 163 mm
- Porta-malas: 263 litros
- Tanque de combustível: 45 litros
- Carga útil: 467 kg
- Peso: 905 kg
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.0 Zetec Rocam, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 72,7 cv (a gasolina) / 69,3 cv (etanol) a 6000 rpm
- Torque: 9,3 kgfm (A) / 8,9 kgfm (G) a 4750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 15,5 segundos
- Velocidade máxima: 160 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 7,4 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10,6 km/l (A)
- Autonomia urbana: 333 km (A)
- Autonomia rodoviária: 477 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 165/70 R13
- Pneus traseiros: 165/70 R13
Segurança
- Avaliação NCAP: 22,83 (adulto) / 35,41 (infantil)
- Opinião do dono: 7,5
- Avaliação de venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
Análise do Veículo
Design e Conforto
O Ford Ka Trail 1.0 possui um design que combina modernidade e praticidade. Com um porte compacto, o veículo é fácil de manobrar em ambientes urbanos, o que é um ponto positivo para a maioria dos motoristas. O interior é funcional e apresenta uma disposição que prioriza o conforto dos ocupantes, embora o espaço no banco traseiro possa ser um pouco limitado para adultos em viagens longas.
Desempenho
O motor 1.0 Zetec Rocam entrega um desempenho adequado para o uso urbano, mas pode deixar a desejar em situações que exigem mais potência, como ultrapassagens em rodovias. A aceleração de 0 a 100 km/h em 15,5 segundos é aceitável para um carro compacto, mas não impressiona. O consumo de combustível é um dos pontos fortes do modelo, especialmente em trajetos rodoviários, onde alcança até 10,6 km/l.
Segurança
Embora o Ford Ka Trail 1.0 tenha conquistado boas avaliações em segurança, a ausência de tecnologias mais avançadas, como controles de estabilidade e tração, pode ser um ponto negativo para os compradores que buscam um veículo mais seguro. A avaliação NCAP de 22,83 para adultos e 35,41 para crianças mostra que o veículo atende a alguns requisitos básicos de segurança, mas ainda pode ser aprimorado.
Manutenção e Custo
O custo de manutenção do Ford Ka Trail 1.0 é relativamente baixo, com revisões até 60.000 km estimadas em R$ 3.635. O preço de seguro em torno de R$ 1.0011 e o IPVA de R$ 6242 também são fatores a serem considerados na hora da compra. A garantia de 1 ano é padrão para o segmento, mas pode não ser suficiente para alguns consumidores que buscam mais segurança em relação ao pós-venda.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O consumo é um dos pontos mais elogiados pelos proprietários, tornando o carro uma boa opção para o uso diário.
- Preço Acessível: O valor de R$ 15.593 é competitivo para um carro do segmento compacto, tornando-o acessível para muitos consumidores.
- Design Compacto: Facilita a manobra em áreas urbanas e garagens pequenas.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estrada: A potência do motor pode ser insuficiente para algumas situações, como em ultrapassagens.
- Espaço Interno: O espaço no banco traseiro pode ser limitado, tornando-o menos confortável para longas viagens com cinco passageiros.
- Tecnologia de Segurança: A falta de recursos mais avançados de segurança pode ser um ponto de atenção para os compradores.
Opinião dos Donos
A média de avaliação dos proprietários do Ford Ka Trail 1.0 é de 7,5, o que indica uma satisfação geral moderada. Muitos destacam a economia de combustível e a praticidade do modelo, mas também mencionam a falta de potência e o espaço restrito como pontos de crítica.
Conclusão
O Ford Ka Trail 1.0 2010 é uma opção sólida no segmento de hatch compactos, especialmente para consumidores que buscam um veículo acessível e econômico. No entanto, aqueles que necessitam de mais espaço, potência e recursos avançados de segurança podem considerar outras opções no mercado. É um carro ideal para o uso urbano, mas pode não ser a melhor escolha para viagens longas ou para quem busca um desempenho mais robusto.
Vídeo
O vídeo apresentado destaca as características e especificações do Ford Ka Trail 1.0 2018, mostrando seu design, desempenho, e economia de combustível. O modelo é promovido como uma boa opção para quem busca um carro compacto e econômico. Além disso, o vídeo sugere que os interessados visitem o site da concessionária para mais informações e atualizações sobre o estoque.
Imagens do Ford Ka Trail 1.0 2010
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ka Trail 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.593 |
Seguro | R$ 1.0011 |
IPVA | R$ 6242 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,5 s |
Potência | 72,7 cv (A) 69,3 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 9,3 kgfm (A) 8,9 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 12,4 kg/cv |
Potência específica | 72,8 cv/l |
Peso/torque | 97,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 333 km (A) |
Autonomia rodoviária | 477 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3836 mm |
Largura | 1641 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2452 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 163 mm |
Porta-malas | 263 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Carga útil | 467 kg |
Peso | 905 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 352 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 100,4 |
Ranking CNW | 8488 |
Índice de roubo | 1,05 |