Análise do Ford Ka Titanium 1.5 AT (2020)
Introdução
O Ford Ka Titanium 1.5 AT é um hatch compacto que se destaca no mercado brasileiro. Com um design moderno e uma série de características que o tornam atraente para diversos perfis de compradores, este modelo, lançado na versão 2020, busca se firmar como uma opção acessível e eficiente em sua categoria. Nesta análise, exploraremos suas especificações técnicas, características, desempenho e a opinião dos proprietários.
Ficha Técnica
- Modelo: Ka Titanium 1.5 AT
- Fabricante: Ford
- Combustível: Flex
- Ano: 2020 (0 km)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 68.990
- Seguro: R$ 2.070
- IPVA: R$ 2.760
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.635
- Vendas (novembro): 8.968
Desempenho e Consumo
O desempenho do Ka Titanium 1.5 AT é um dos seus pontos fortes. Veja alguns dados relevantes:
- Velocidade máxima: 181 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7s
- Potência: 136 cv (Álcool) e 128 cv (Gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 16,1 kgfm (Álcool) e 15,6 kgfm (Gasolina) a 4750 rpm
- Consumo urbano: 7,6 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 10,1 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 387,6 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 515,1 km (Álcool)
Com um motor 1.5 de três cilindros, o Ford Ka oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível, especialmente considerando a utilização de etanol.
Dimensões e Espaço
As dimensões do Ford Ka Titanium 1.5 AT são adequadas para um hatch compacto, proporcionando um espaço interno confortável para cinco passageiros.
- Comprimento: 3941 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1525 mm
- Distância entre-eixos: 2491 mm
- Porta-malas: 257 litros
- Peso: 1135 kg
O porta-malas, com 257 litros, é considerado razoável para um veículo desta categoria, mantendo-se funcional para o dia a dia.
Estrutura e Suspensão
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Elétrica
A estrutura do Ford Ka é robusta e confiável, com uma suspensão que oferece um bom compromisso entre conforto e estabilidade, essencial para as ruas brasileiras.
Segurança
Em termos de segurança, o Ford Ka Titanium possui uma avaliação média relevante:
- Avaliação NCAP Adulto: 22,83
- Avaliação NCAP Infantil: 35,41
Embora não esteja no topo da lista, o Ka oferece equipamentos de segurança básicos, como airbags e sistema de freios ABS.
Avaliações e Opinião do Dono
Os proprietários do Ford Ka Titanium 1.5 AT têm, em geral, uma opinião positiva sobre o carro, destacando sua economia de combustível, design moderno e conforto.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O consumo, tanto urbano quanto rodoviário, é um ponto forte.
- Conforto: O Ka é bem avaliado em termos de conforto interno e ergonomia.
- Design: O visual é considerado moderno e atrativo.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-malas: Apesar de adequado, poderia ser maior para melhor funcionalidade.
- Recursos de Segurança: Falta de tecnologias modernas de segurança ativa, como controle de estabilidade.
Comparação de Concorrentes
Em sua categoria, o Ford Ka Titanium compete com modelos como o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20. Todos oferecem características semelhantes, mas o Ka se destaca pela relação custo-benefício e pela confiabilidade da marca Ford.
Conclusão
O Ford Ka Titanium 1.5 AT (2020) é uma excelente escolha para aqueles que buscam um hatch compacto, combinando desempenho, economia de combustível e conforto. É ideal para o uso urbano e viagens curtas. Embora tenha alguns pontos a melhorar, como o espaço do porta-malas e recursos de segurança, ele ainda é uma opção sólida no mercado de automóveis.
Vídeo Informativo
vídeo: O vídeo destaca todos os detalhes do Ford Ka Titanium 1.5 AT do ano de 2019, enfocando seu desempenho, design e características internas e externas. A apresentação é feita por um canal de automóveis, com informações relevantes para potenciais compradores e entusiastas do modelo.
Imagens do Ford Ka Titanium
Considerações Finais
O Ford Ka Titanium 1.5 AT é um carro que entrega o que promete: praticidade, economia e um bom nível de conforto, tornando-se uma ótima opção para quem precisa de um veículo para uso cotidiano. Contudo, é sempre bom considerar as preferências e necessidades pessoais antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ka Titanium 1.5 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 68.990 |
Seguro | R$ 2.0701 |
IPVA | R$ 2.7602 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 8.968 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 136 cv (A) 128 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 16,1 kgfm (A) 15,6 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 8,3 kg/cv |
Potência específica | 90,8 cv/l |
Peso/torque | 70,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 387,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 515,1 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3941 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1525 mm |
Distância entre-eixos | 2491 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 169 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 257 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,726 m2 |
Carga útil | 395 kg |
Peso | 1135 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Dragon |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1497 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | 6F15 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 10726 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 1.959,4 |
Ranking CNW | 129 |
Rotação máxima | 6750 rpm |
Índice de roubo | 1,05 |