Análise do Ford Ka Tecno 1.0 – 2008
O Ford Ka Tecno 1.0, lançado em 2008, é um modelo que se destaca no segmento de compactos, oferecendo uma combinação de economia, praticidade e design atraente. A seguir, apresento uma análise detalhada das características e especificações técnicas do veículo, além de uma avaliação baseada em opiniões de proprietários e especialistas.
1. Características Principais
1.1. Design e Dimensões
- Comprimento: 3836 mm
- Largura: 1641 mm
- Altura: 1420 mm
- Distância entre-eixos: 2452 mm
- Peso: 905 kg
- Porta-malas: 263 litros
O Ford Ka Tecno 1.0 apresenta um design compacto e funcional, ideal para a mobilidade urbana. Suas dimensões permitem facilidade de manobra em espaços reduzidos, enquanto o porta-malas oferece uma capacidade razoável para o transporte de bagagens e compras.
1.2. Motorização e Desempenho
- Motor: Zetec Rocam, 4 cilindros, 999 cm³
- Potência: 72,7 cv (álcool) e 69,3 cv (gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 9,3 kgfm (álcool) e 8,9 kgfm (gasolina) a 4750 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 15,5 s
- Velocidade máxima: 160 km/h
O motor é conhecido por sua eficiência e desempenho, sendo um dos pontos positivos desse modelo. A aceleração é aceitável para um carro compacto de sua categoria, tornando-o adequado para o uso diário em cidades.
1.3. Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 7,4 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 10,6 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 45 litros
O consumo é um dos aspectos mais relevantes para os compradores de veículos compactos. O Ford Ka Tecno 1.0 oferece uma autonomia urbana de aproximadamente 333 km e rodoviária de 477 km, o que é razoável para o segmento.
2. Especificações Técnicas
2.1. Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
O câmbio manual é uma característica apreciada por muitos motoristas que buscam mais controle sobre a condução do veículo, especialmente em terrenos variados.
2.2. Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
A combinação das suspensões e freios garante conforto e segurança durante a condução, com um bom desempenho em estradas de diferentes condições.
2.3. Conforto e Tecnologia
Embora o Ford Ka Tecno 1.0 seja um modelo mais simples em termos de equipamentos, ele ainda oferece funcionalidades básicas que atendem às necessidades do dia a dia. É importante considerar que este modelo foi lançado em 2008, e a tecnologia automotiva evoluiu significativamente desde então.
3. Avaliação do Proprietário
3.1. Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço acessível de R$ 13.808 torna o Ford Ka uma opção atrativa para quem busca um carro econômico.
- Manutenção: Custo de manutenção relativamente baixo e fácil acesso a peças, devido à popularidade da marca no Brasil.
- Economia de combustível: Um dos principais atrativos para quem faz uso urbano diário.
3.2. Pontos Negativos
- Espaço interno: Apesar de ser um compacto, o espaço interno pode ser um pouco limitado, especialmente para passageiros no banco traseiro.
- Equipamentos: A falta de itens de conforto e tecnologia mais modernos pode ser um fator desmotivador para alguns compradores.
3.3. Avaliação Geral
Os proprietários costumam avaliar o Ford Ka Tecno 1.0 com uma nota média de 7,5, destacando que, embora não seja o carro mais avançado em tecnologia, cumpre bem sua função como veículo econômico e prático para o uso diário.
4. Análise de Usabilidade
O Ford Ka Tecno 1.0 se destaca pela sua facilidade de uso em ambientes urbanos. A direção hidráulica e o tamanho compacto permitem que o motorista se sinta à vontade em tráfegos intensos e em manobras em espaços apertados. É uma ótima opção para primeira aquisição de veículos ou como carro de uso secundário.
5. Informações Finais
5.1. Custo de Propriedade
- IPVA: R$ 552,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.635
- Desvalorização: 1,17%
O custo de propriedade do Ford Ka Tecno é consideravelmente baixo, o que o torna uma escolha inteligente para quem busca um veículo econômico e com manutenção acessível.
5.2. Segurança
O Ford Ka Tecno 1.0 recebeu notas moderadas nos testes de segurança, com um NCAP adulto de 22,83 e infantil de 35,41. Embora a segurança seja um aspecto sempre em evolução, é importante que os compradores considerem as condições de segurança ao escolher um veículo.
6. Vídeo
O vídeo sobre o Ford Ka 1.0 MPI Tecno 8V 2P 2009 apresentado no canal RUCAR Veículos destaca as características do modelo, como seu design, economia de combustível e a experiência de dirigir. A oferta é apresentada como uma oportunidade para quem busca um carro usado ou seminovo, com informações adicionais sendo disponibilizadas no link.
7. Conclusão
O Ford Ka Tecno 1.0 de 2008 é uma excelente opção para quem procura um compacto acessível, com boa eficiência de combustível e custo de manutenção reduzido. Apesar de suas limitações em espaço interno e tecnologia, ele atende bem às necessidades de um público que busca um veículo prático e econômico para o dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ka Tecno 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.808 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5522 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,5 s |
Potência | 72,7 cv (A) 69,3 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 9,3 kgfm (A) 8,9 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 12,4 kg/cv |
Potência específica | 72,8 cv/l |
Peso/torque | 97,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 333 km (A) |
Autonomia rodoviária | 477 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3836 mm |
Largura | 1641 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2452 mm |
Bitola dianteira | 1425 mm |
Bitola traseira | 1391 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 163 mm |
Porta-malas | 263 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,385 |
Área frontal (A) | 1,98 m2 |
Área frontal corrigida | 0,762 m2 |
Carga útil | 467 kg |
Peso | 905 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 63 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 7,5 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,17% |
Índice CNW | 82,1 |
Ranking CNW | 9157 |
Série | |
Índice de roubo | 1,08 |