Análise Detalhada do Ford Ka Sedan SEL 1.0 (2018)
O Ford Ka Sedan SEL 1.0 é um veículo que se destaca no segmento de compactos, oferecendo uma combinação de custo-benefício atrativa para quem busca um carro econômico e funcional para o uso urbano. Nesta análise, apresentaremos uma visão aprofundada sobre suas principais características, desempenho, consumo e pontos a serem considerados na hora da compra.
Informações Básicas
- Marca: Ford
- Modelo: Ka Sedan SEL 1.0
- Ano Modelo: 2018
- Versão: Sedan
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Preço Médio: R$ 42.298
Características e Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Tipo de Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Motor: Ti-VCT, 3 cilindros em linha
- Cilindrada: 997 cm³
- Potência:
- 85 cv (álcool) a 6500 rpm
- 80 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque:
- 10,7 kgfm (álcool) a 3500 rpm
- 10,2 kgfm (gasolina) a 3500 rpm
- Aceleração: 0 a 100 km/h em 14,1 segundos
- Velocidade Máxima: 166 km/h
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4254 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1525 mm
- Distância entre eixos: 2491 mm
- Peso: 1022 kg
- Carga útil: 438 kg
- Tanque de Combustível: 52 litros
- Porta-malas: 445 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Discos sólidos
- Freios Traseiros: Tambor
Consumo e Economia
- Consumo Urbano:
- 9,3 km/l (álcool)
- Consumo Rodoviário:
- 11 km/l (álcool)
- Autonomia Urbana:
- 483,6 km (álcool)
- Autonomia Rodoviária:
- 572 km (álcool)
Avaliação de Segurança
- NCAP Adulto: 22,83
- NCAP Infantil: 35,41
O veículo conta com um conjunto de segurança razoável, mas há sempre melhorias a serem feitas neste aspecto considerando os padrões do mercado atual.
Custos de Manutenção e Desvalorização
- Seguro: R$ 1.751
- IPVA: R$ 1.692
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.635
- Desvalorização: 8,17%
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço de compra é competitivo no segmento.
- Espaço interno: O porta-malas é um dos maiores da categoria, oferecendo 445 litros.
- Desempenho do motor: Embora seja um motor 1.0, oferece potência suficiente para deslocamentos urbanos.
- Consumo eficiente: O consumo de combustível é razoável, fazendo dele uma boa opção para o uso diário.
- Conforto: A suspensão oferece uma experiência de condução confortável, absorvendo bem imperfeições da estrada.
Pontos Negativos
- Desempenho em subidas: Pode ter dificuldade em subir com o carro cheio devido à limitação de torque.
- Estrutura de segurança: As avaliações de segurança não são as melhores, e o veículo não oferece todos os recursos disponíveis em modelos mais recentes.
- Falta de recursos de tecnologia: Comparado a concorrentes diretos, pode faltar alguns recursos de conectividade e modernidade.
Opinião do Dono
- Avaliação Geral: 8,4
- Confiabilidade: O proprietário relata que o carro é bastante confiável e econômico, ideal para o dia a dia.
- Experiência: Trocas de óleo e as manutenções são acessíveis, e o carro tem se mostrado robusto para o uso urbano.
Comparação com Concorrentes
Quando se compara o Ford Ka Sedan SEL 1.0 com competidores diretos, como o Chevrolet Prisma LT 1.4 2018, ele se destaca pela diferença de preço, com o Ka sendo uma opção mais econômica, embora o Prisma tenha uma melhor estrutura de segurança e tecnologia embarcada.
Vídeo
No vídeo intitulado KA SEDAN SEM A FORD no BRASIL VALE A PENA? É BOM? PREÇO, CONSUMO e CUSTO BENEFÍCIO!, uma avaliação ampla do Ford Ka Sedan é realizada. O apresentador discute não apenas o desempenho e a eficiência do modelo 1.5 manual de 2018, mas também compara seu custo-benefício com o Chevrolet Prisma LT 1.4 do mesmo ano, observando que embora o Prisma possa ser um modelo equivalente em termos de tamanho e conforto, o preço do Ka Sedan torna-o uma opção atraente. As considerações incluem o consumo de combustível, espaço interno e os benefícios oferecidos por ambas as marcas, destacando os prós e contras de cada um. O vídeo termina questionando se o Ford Ka Sedan é de fato uma boa escolha e sugere que aqueles que procuram um carro acessível e eficiente devem considerar o modelo.
Imagens do Veículo
Conclusão
O Ford Ka Sedan SEL 1.0 de 2018 apresenta-se como uma opção interessante dentro do segmento de sedãs compactos. Com um custo acessível, consumo razoável e um bom espaço interno, se posiciona bem para quem busca um veículo prático para uso diário. Apesar de alguns pontos negativos em termos de performance em subidas e avaliação de segurança, sua economia e custo-benefício são fatores atraentes para potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ka Sedan SEL 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.298 |
Seguro | R$ 1.7511 |
IPVA | R$ 1.6922 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Performance | |
Velocidade máxima | 166 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,1 s |
Potência | 85 cv (A) 80 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 10,7 kgfm (A) 10,2 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 12,0 kg/cv |
Potência específica | 85,3 cv/l |
Peso/torque | 95,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 11 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 483,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 572 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4254 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1525 mm |
Distância entre-eixos | 2491 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 169 mm |
Porta-malas | 445 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,704 m2 |
Carga útil | 438 kg |
Peso | 1022 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ti-VCT |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71,9 mm |
Curso dos pistões | 81,8 mm |
Cilindrada | 997 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 17223 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,17% |
Vendas (dezembro) | 4.518 |
Índice CNW | 558,2 |
Ranking CNW | 1343 |
Índice de roubo | 1,00 |