Análise Detalhada do Ford Ka SE Plus 1.0 (2019)
Introdução
O Ford Ka SE Plus 1.0, lançado em 2019, é um hatch compacto que se destaca por suas características práticas e econômicas. Este modelo, fabricado no Brasil, se posiciona como uma opção acessível no mercado automobilístico, oferecendo uma combinação de desempenho satisfatório, conforto e tecnologia. Vamos explorar em detalhes as especificações, características, avaliações de usuários e considerações de compra deste veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 3941 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1525 mm
- Distância entre-eixos: 2491 mm
- Peso: 1037 kg
- Carga útil: 423 kg
- Porta-malas: 257 litros
O Ford Ka SE Plus apresenta um design moderno e atraente, característico da linha Ka. Com dimensões compactas, é ideal para o tráfego urbano, oferecendo facilidade de manobra e estacionamento.
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.0 Ti-VCT, 3 cilindros, com 4 válvulas por cilindro
- Potência: 85 cv (álcool) / 80 cv (gasolina) a 6500 rpm
- Torque: 10,7 kgfm (álcool) / 10,2 kgfm (gasolina) a 3500 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Velocidade máxima: 166 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 14,8 s
O motor 1.0 oferece um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível, fazendo do Ka SE Plus uma opção viável para quem busca um carro econômico para o dia a dia.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 9,2 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário: 10,7 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 469,2 km
- Autonomia rodoviária: 545,7 km
O consumo é considerado razoável para a categoria, e a autonomia também é um ponto positivo para viagens mais longas, tornando-o uma boa escolha para o uso diário e viagens.
Suspensão e Direção
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais
- Suspensão traseira: Eixo de torção com molas helicoidais
- Direção: Elétrica
A suspensão é projetada para oferecer um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, e a direção elétrica proporciona leveza nas manobras, principalmente em ambientes urbanos.
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 22,83
- Avaliação NCAP infantil: 35,41
- Pontos positivos: O Ford Ka SE Plus possui uma estrutura rígida e sistemas de segurança adequados para a sua categoria, mas a avaliação NCAP indica que pode haver espaço para melhorias na segurança em caso de colisões.
Interior e Conforto
O interior do Ka SE Plus é funcional, com um design simples e prático. Os materiais utilizados são de qualidade razoável para a faixa de preço, e o espaço interno é suficiente para até cinco ocupantes.
Tecnologia e Conectividade
Embora o modelo não seja excessivamente equipado em termos de tecnologia, ele oferece um sistema de som básico, conectividade Bluetooth e entradas USB, que são características essenciais para um carro moderno.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O Ford Ka SE Plus apresenta um preço acessível e uma boa relação de custo-benefício no que diz respeito ao consumo de combustível e manutenção.
- Praticidade: É um carro fácil de dirigir e estacionar, ideal para o ambiente urbano.
- Confiabilidade: A Ford é conhecida por oferecer veículos confiáveis e com boa durabilidade.
Pontos Negativos
- Espaço do porta-malas: Embora o espaço interno seja adequado, o porta-malas de 257 litros pode ser limitante para quem precisa de mais capacidade para bagagens.
- Desempenho em subidas: Alguns usuários relatam que o desempenho do motor em subidas pode ser inferior ao esperado, principalmente quando o veículo está cheio.
Considerações Finais
O Ford Ka SE Plus 1.0 (2019) se mostra uma excelente opção para quem busca um hatch compacto, econômico e prático. Com um bom conjunto mecânico e dimensões adequadas para o trânsito urbano, ele atende bem às necessidades de quem procura um carro para o dia a dia.
Preços e Custos
- Preço: R$ 40.609
- Seguro: R$ 1.373
- IPVA: R$ 1.624
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.635
- Desvalorização: 16,25%
A relação de custo/benefício é um fator relevante na decisão de compra, e o Ka SE Plus oferece uma proposta competitiva no mercado.
Conclusão
O Ford Ka SE Plus 1.0 é um carro que combina praticidade, economia e um design moderno, sendo uma escolha acertada para quem deseja um veículo confiável e de baixo custo de manutenção.
Vídeo – FORD KA SEDAN SE PLUS 1.0 MANUAL 2020
O vídeo apresenta o Ford Ka Sedan SE Plus 1.0 Manual 2020, destacando suas características, desempenho e design. O modelo é avaliado quanto ao conforto e tecnologia a bordo, além de comentários sobre sua motorização e eficiência de combustível. O vídeo também comenta aspectos de segurança e praticidade, concluindo que o carro se destaca como uma opção viável no segmento de sedãs compactos.
Imagens do Ford Ka SE Plus 1.0 – 2019
Resumo das Informações
- Modelo: Ka SE Plus 1.0
- Fabricante: Ford
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
A análise completa do Ford Ka SE Plus 1.0 (2019) e suas características, além das opiniões de proprietários, fornece uma visão abrangente do modelo, ajudando potenciais compradores a tomarem uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Ka SE Plus 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | B-Car |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.609 |
Seguro | R$ 1.3731 |
IPVA | R$ 1.6242 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 8.968 |
Performance | |
Velocidade máxima | 166 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,8 s |
Potência | 85 cv (A) 80 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 10,7 kgfm (A) 10,2 kgfm (G) a 3500 rpm |
Peso/potência | 12,2 kg/cv |
Potência específica | 85,3 cv/l |
Peso/torque | 96,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,7 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 469,2 km (A) |
Autonomia rodoviária | 545,7 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3941 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1525 mm |
Distância entre-eixos | 2491 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 169 mm |
Porta-malas | 257 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,726 m2 |
Carga útil | 423 kg |
Peso | 1037 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ti-VCT |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 71,9 mm |
Curso dos pistões | 81,8 mm |
Cilindrada | 997 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | IB5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 61799 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 16,25% |
Índice CNW | 1.078,6 |
Ranking CNW | 790 |
Rotação máxima | 6900 rpm |
Índice de roubo | 1,05 |