Análise do Ford Ka 1.0 – Modelo 2010
O Ford Ka 1.0, modelo 2010, é um carro que se destaca no segmento compacto brasileiro devido à sua combinação de preço acessível, boa economia de combustível e um design prático. Abaixo, faremos uma análise detalhada desse modelo, explorando suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários, pontos positivos e negativos, além de dicas úteis para potenciais compradores.
Informações Gerais
Especificação | Detalhe |
---|---|
Modelo | Ka 1.0 |
Fabricante | Ford |
Ano | 2010 |
Combustível | Flex (Gasolina e Etanol) |
Configuração | Hatch |
Procedência | Nacional |
Garantia | 1 ano |
Preço | R$ 15.742 |
Seguro | R$ 1.011 |
IPVA | R$ 630 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Autonomia Urbana | 333 km (Gasolina) |
Autonomia Rodoviária | 477 km (Gasolina) |
Desempenho e Economia
O Ford Ka 1.0 apresenta um motor Zetec Rocam com 4 cilindros que entrega até 72,7 cv quando abastecido com etanol e 69,3 cv com gasolina. Isso se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,5 segundos e uma velocidade máxima de 160 km/h. Os dados de torque também são razoáveis, com 9,3 kgfm a 4.750 rpm (etanol) e 8,9 kgfm (gasolina).
Consumo
Um dos grandes atrativos do Ford Ka 1.0 é o consumo. Ele apresenta os seguintes valores:
- Consumo urbano: 7,4 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 10,6 km/l (etanol)
Com um tanque de 45 litros, a autonomia urbana pode alcançar 333 km e a rodoviária 477 km quando abastecido com etanol, o que é bastante satisfatório para um carro desse porte.
Dimensões e Estrutura
Dimensões | Valor |
---|---|
Comprimento | 3.836 mm |
Largura | 1.641 mm |
Altura | 1.420 mm |
Distância entre-eixos | 2.452 mm |
Bitola dianteira | 1.425 mm |
Bitola traseira | 1.391 mm |
Vão livre do solo | 163 mm |
Porta-malas | 263 litros |
Essas medidas fazem do Ford Ka um carro prático para o ambiente urbano, oferecendo um bom espaço interno para cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade de 263 litros, utilizando bem o espaço disponível.
Conforto e Tecnologias
Internamente, o Ford Ka 1.0 2010 mantém um design um tanto simples, mas funcional. O carro possui os seguintes itens de conforto e conveniência:
- Direção não assistida, o que pode ser um ponto negativo em manobras urbanas.
- Ar condicionado (dependendo da versão).
- Sistema de som com conectividade básica para CDs e rádio.
Opiniões dos Proprietários
De acordo com avaliações de proprietários, muitos elogiam a confiabilidade do motor e a economia de combustível. A nota média dada pelos donos do Ford Ka 1.0 é de 6,9, o que mostra uma satisfação razoável.
Pontos Positivos:
- Bom consumo de combustível.
- Preço acessível, ideal para quem busca um carro econômico.
- Excelente para manobras em cidades devido ao seu tamanho compacto.
Pontos Negativos:
- Direção não assistida, levando a dificuldade de manobras em velocidades baixas.
- Somente duas portas na configuração de hatch, o que pode ser um problema para quem precisa de mais conforto ao entrar e sair do veículo.
Segurança e Avaliações
O Ford Ka 2010 possui uma classificação apenas razoável em testes de segurança, com uma avaliação NCAP adulto de 22,83 e infantil de 35,41. Isso sugere que, embora o carro ofereça características básicas de segurança, ele pode não se sair tão bem em comparação com modelos mais contemporâneos.
Custo de Manutenção e Desvalorização
Custo de Manutenção
O custo de revisões até os 60.000 km é estimado em R$ 3.635, um valor que, em comparação com outros veículos do mesmo segmento, é bastante razoável.
Desvalorização
A desvalorização do Ford Ka 1.0 2010 é de 4,25%, uma taxa competitiva que tende a se manter nesse patamar devido ao histórico de popularidade e o nível de procura desse modelo no mercado de usados.
Mercado e Vendas
Com cerca de 8.968 unidades vendidas em novembro, o Ford Ka mantém uma posição considerável no mercado de compactos, sendo uma opção popular devido ao seu preço e características atrativas para uso urbano.
Conteúdo
O vídeo a seguir apresenta um ensaio sobre o Ford Ka 1.0 Turbo, destacando as melhores características e desempenho do modelo moderno:
Este vídeo traz uma visão geral do modelo, abordando aspectos como economia e praticidade, os quais são amplamente elogiados pelos usuários, além de mostrar fotos e mais informações sobre o carro na página do Facebook.
Conclusão
O Ford Ka 1.0 2010 é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, econômico e de baixo custo de manutenção no Brasil. Apesar de algumas limitações em termos de conforto e tecnologia, sua praticidade, economia de combustível e preço acessível ainda o tornam um competidor viável no âmbito dos veículos usados.
Ter um Ford Ka 1.0 na garagem é contar com uma opção confiável e prática para trajetos diários, especialmente em áreas urbanas. Compreender seus benefícios e limitações é fundamental para uma decisão informada na hora da aquisição.
Imagens
Essa análise objetiva contextualizar o Ford Ka 1.0 dentro do cenário automobilístico brasileiro, oferecendo um panorama que pode ser útil tanto para potenciais compradores quanto para os apaixonados por carros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Ka 1.0 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.742 |
Seguro | R$ 1.0111 |
IPVA | R$ 6302 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 8.968 |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15,5 s |
Potência | 72,7 cv (A) 69,3 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 9,3 kgfm (A) 8,9 kgfm (G) a 4750 rpm |
Peso/potência | 12,4 kg/cv |
Potência específica | 72,8 cv/l |
Peso/torque | 97,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 333 km (A) |
Autonomia rodoviária | 477 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3836 mm |
Largura | 1641 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2452 mm |
Bitola dianteira | 1425 mm |
Bitola traseira | 1391 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | 163 mm |
Porta-malas | 263 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Carga útil | 467 kg |
Peso | 905 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Zetec Rocam |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 68,68 mm |
Curso dos pistões | 67,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 12,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 92473 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 22,83 |
NCAP infantil | 35,41 |
Opinião do dono | 6,9 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,25% |
Índice CNW | 99,9 |
Ranking CNW | 8501 |
Índice de roubo | 1,05 |