Análise do Ford GT 5.4 V8 (2004)
Modelo
- Modelo: Ford GT 5.4 V8
- Fabricante: Ford
- Ano: 2004
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
O Ford GT 5.4 V8 de 2004 é uma peça icônica da engenharia automobilística, um veículo que representa a combinação perfeita entre design, potência e inovação. Com um porte grande e uma configuração cupê, o GT é um carro que não apenas chama a atenção pela sua estética, mas também pelo seu desempenho impressionante.
Características Principais
Design e Estética
O Ford GT exala agressividade e sofisticação. Seu design aerodinâmico é altamente reconhecível, com uma frente longa e um perfil baixo que não passa despercebido. As linhas do carro são cuidadosamente esculpidas para maximizar o fluxo de ar, contribuindo para sua estabilidade em altas velocidades. Os faróis de xenônio e as rodas esportivas reforçam a agressividade do modelo, tornando-o não apenas um carro para velocidade, mas também uma obra de arte sobre rodas.
Desempenho
O motor V8 de 5.4 litros do Ford GT é um dos seus principais pontos de venda. Com uma potência de 558 cv a 6.500 rpm e um torque de 69,4 kgfm a 3.750 rpm, o GT atinge uma velocidade máxima de 330 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos é notável, colocando o carro na categoria dos superesportivos.
- Potência: 558 cv
- Torque: 69,4 kgfm
- Velocidade Máxima: 330 km/h
- Aceleração (0-100 km/h): 3,8 s
Especificações Técnicas
- Peso: 1520 kg
- Cilindrada: 5408 cm³
- Tração: Traseira
- Tipo de Câmbio: Manual, 6 marchas
- Tanque de Combustível: 66 litros
- Capacidade do Porta-malas: 45 litros
Conforto e Tecnologia
O interior do Ford GT é projetado para o máximo conforto e sofisticação, com atenção aos detalhes. Equipado com painel em alumínio e assentos de couro, o carro é feito para proporcionar uma experiência de condução de luxo. A posição de direção ergonômica, junto com o layout intuitivo dos controles, torna a condução mais prazerosa.
Segurança
Embora não existam classificações explícitas de segurança, o Ford GT é equipado com sistemas avançados de freios e suspensão que proporcionam uma condução estável e segura, mesmo em altas velocidades. Os freios a disco ventilados reduzem o risco de superaquecimento, uma característica fundamental para um carro de alto desempenho.
Avaliação do Proprietário
A opinião dos proprietários do Ford GT é um reflexo da paixão que o carro inspira. Muitos destacam a combinação de desempenho e estética como um dos principais atrativos.
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A aceleração e a velocidade são frequentemente citadas como extraordinárias.
- Design Distinto: O estilo e a presença do carro são inegáveis, fazendo com que se destaque em qualquer lugar.
- Experiência de Condução: Muitos proprietários mencionam que dirigir o GT é uma experiência emocionante e única.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Como um carro importado de alta performance, os custos de manutenção e as revisões podem ser elevados.
- Espaço Interno Limitado: O foco em design e desempenho resulta em um espaço interno restrito, com apenas dois lugares e um espaço no porta-malas pequeno.
- Consumo: O consumo urbano e rodoviário não é eficiente, o que pode ser uma preocupação para alguns compradores, embora essa não seja a principal prioridade de quem busca o GT.
Análise de Usabilidade
Consumo de Combustível
As informações sobre consumo urbano e rodoviário não estão disponíveis de forma precisa, mas como um veículo focado na performance, espera-se que o consumo não seja ideal para uso diário. O tanque de 66 litros proporciona uma autonomia média, mas é imprescindível que o proprietário esteja preparado para paradas frequentes em postos de gasolina.
Conclusão
O Ford GT 5.4 V8 de 2004 é uma excelente escolha para entusiastas de automóveis que buscam um carro esportivo com design impactante e desempenho estonteante. Embora o custo de aquisição, manutenção e consumo sejam fatores a serem considerados, o prazer de dirigir um dos mais icônicos supercarros da Ford compensa amplamente tais preocupações. Com um preço de mercado que pode chegar a R$ 1.500.000, é um investimento não só em um veículo, mas em um pedaço da história automobilística.
vídeo
O vídeo Ford GT Replica 5.4 V8 apresenta uma visão geral deste supercarro icônico. Ele explora as características que fazem do Ford GT uma máquina poderosa e atraente, incluindo seu motor V8, desempenho impressionante e design aerodinâmico. O vídeo destaca a aceleração rápida e a velocidade máxima que o GT pode alcançar, além de discutir o uso de tecnologias avançadas que contribuem para seu desempenho superior. A réplica é um testemunho da engenharia e paixão que envolve este modelo.
Galeria de Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | GT 5.4 V8 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.500.000 |
IPVA | R$ 60.0002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 330 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,8 s |
Potência | 558 cv a 6500 rpm |
Torque | 69,4 kgfm a 3750 rpm |
Peso/potência | 2,7 kg/cv |
Potência específica | 103,2 cv/l |
Peso/torque | 21,9 kg/kgfm |
Torque específico | 12,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4643 mm |
Largura | 1953 mm |
Altura | 1125 mm |
Distância entre-eixos | 2710 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | 9,2 graus |
Ângulo de saída | 14 graus |
Porta-malas | 45 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,2 m |
Carga útil | |
Peso | 1520 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Central |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 90,2 mm |
Curso dos pistões | 105,8 mm |
Cilindrada | 5408 cm3 |
Razão de compressão | 8,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/45 R18 |
Pneus traseiros | 315/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 31582 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -7,14% |
Índice CNW | 7,5 |
Ranking CNW | 13193 |
Índice de roubo | n/d |