Análise do Ford Galaxie 500 4.8 V8 – Modelo 1973 em Detalhes

Análise do Ford Galaxie 500 4.8 V8 (1973)

O Ford Galaxie 500 4.8 V8 de 1973 é um clássico sedã grande que se destaca não apenas pela sua aparência imponente, mas também por suas especificações técnicas robustas, refletindo a era dos muscle cars. Produzido no Brasil, o Galaxie 500 se tornou um símbolo de conforto e potência em sua categoria. Neste artigo, exploraremos as características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e a relevância desse modelo no cenário automobilístico brasileiro.

Ford
Ford
Ford
Ford

Características Principais

Design e Dimensões

  • Comprimento: 5440 mm
  • Largura: 2000 mm
  • Altura: 1460 mm
  • Distância entre-eixos: 3020 mm
  • Porta-malas: 400 litros
  • Peso: 1651 kg

O Galaxie 500 é um sedã amplo, proporcionando conforto para até 6 ocupantes. Suas dimensões generosas garantem um porta-malas espaçoso, ideal para viagens longas e transporte de bagagens.

Motorização

  • Motor: 4.8 V8
  • Potência: 190 cv a 4400 rpm
  • Torque: 37,1 kgfm a 2400 rpm
  • Cilindrada: 4786 cm³
  • Alimentação: Carburador
  • Transmissão: Manual de 3 marchas

No coração do Ford Galaxie 500 está seu motor V8 de 4.8 litros, que produz uma potência respeitável para a época, oferecendo ao motorista uma experiência de condução robusta e segura.

Desempenho

  • Velocidade máxima: 158 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 16,3 s
  • Consumo urbano: 4 km/l
  • Consumo rodoviário: 8 km/l
  • Tanque de combustível: 107 litros
  • Autonomia urbana: 428 km
  • Autonomia rodoviária: 856 km

Embora não tenha uma aceleração rápida comparada aos padrões modernos, o Galaxie foi projetado para oferecer conforto e uma condução mais tranquila, sendo ideal para viagens em família. O consumo de combustível é relativamente alto, refletindo a tecnologia da época.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco sólido
  • Freios traseiros: Tambor

O sistema de suspensão robusto proporciona um conforto de condução suave e a combinação de freios a disco na frente e tambor atrás oferece segurança adequada.

Conforto e Tecnologia

  • Direção: Hidráulica
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano

O Galaxie 500 é equipado com direção hidráulica, facilitando manobras e oferecendo um toque de modernidade para a época. A configuração de 4 portas permite um acesso facilitado aos passageiros.

Avaliações de Usuários

Opinião do Dono

  • Avaliação do dono: 8,4/10
  • Avaliação dos leitores: 7,0/10

Os proprietários do Galaxie 500 frequentemente ressaltam seu conforto e o espaço generoso interno, além da robustez do motor V8. No entanto, alguns usuários mencionam o alto consumo de combustível como um ponto negativo.

Pontos Positivos

  • Estilo clássico e imponente.
  • Espaço interno generoso e confortável.
  • Desempenho satisfatório para um sedã da década de 70.
  • Motor V8 poderoso que agrada aos entusiastas.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível elevado.
  • Peças de reposição podem ser difíceis de encontrar, dado que é um modelo mais antigo.
  • Aceleração não é tão rápida comparada a modelos contemporâneos.

Análise de Mercado

Preço e Desvalorização

  • Preço: R$ 65.000
  • Desvalorização: -20%

O preço do Galaxie 500 4.8 V8 pode ser atraente para colecionadores e amantes de clássicos. No entanto, a desvalorização de 20% indica que, enquanto alguns modelos podem manter seu valor, o mercado pode ser volátil para clássicos como este, dependendo da demanda e do estado do veículo.

Concorrência

Na época de seu lançamento e mesmo hoje, o Galaxie competia com outros sedãs grandes como o Chevrolet Opala e o Dodge Dart, cada um com suas características e apelo. O Galaxie é frequentemente apreciado por sua exclusividade e status de carro clássico.

Conclusão

O Ford Galaxie 500 4.8 V8 de 1973 é um verdadeiro ícone do automobilismo brasileiro, símbolo de uma época em que os carros eram projetados para oferecer potência e conforto. Embora apresente algumas desvantagens, como o consumo elevado, seu design atraente, motor V8 potente e espaço generoso compensam amplamente esses pontos. Para colecionadores e admiradores de clássicos, o Galaxie 500 continua sendo uma excelente escolha, representando um pedaço da história automobilística nacional.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta o primeiro Galaxie 500 de 1967, destacando seu design icônico e desempenho notável para a época. O modelo foi um marco para a Ford, oferecendo uma combinação de espaço, conforto e potência que encantou os motoristas. Sua jornada desde o lançamento até se tornar um carro de coleção é ressaltada, mostrando a importância desse modelo na história automobilística.

Link do Vídeo

Esta análise fornece um panorama detalhado sobre o Ford Galaxie 500 4.8 V8, discutindo não apenas as especificações técnicas do veículo, mas também elementos valiosos como avaliações de usuários e considerações de mercado, tornando-a útil para potenciais compradores e fãs de clássicos.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Galaxie 500 4.8 V8
Fabricante Ford
Combustível Gasolina
Ano 1973
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Porte Grande
Lugares 6
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 65.000
Performance
Velocidade máxima 158 km/h
Aceleração 0-100 km/h 16,3 s
Potência 190 cv a 4400 rpm
Torque 37,1 kgfm a 2400 rpm
Peso/potência 8,7 kg/cv
Potência específica 39,7 cv/l
Peso/torque 44,5 kg/kgfm
Torque específico 7,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4 km/l
Consumo rodoviário 8 km/l
Tanque de combustível 107 litros
Autonomia urbana 428 km
Autonomia rodoviária 856 km
Dimensões
Comprimento 5440 mm
Largura 2000 mm
Altura 1460 mm
Distância entre-eixos 3020 mm
Flanco dos pneus dianteiros
Flanco dos pneus traseiros
Vão livre do solo
Porta-malas 400 litros
Diâmetro mínimo de giro 13,45 m
Carga útil
Peso 1651 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 292
Cilindros 8 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 95,25 mm
Curso dos pistões 83,82 mm
Cilindrada 4786 cm3
Razão de compressão 7,8:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 3
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros
Pneus traseiros
Avaliações
Visitas 1530
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização -20%
Índice CNW 9,5
Ranking CNW 13160
Índice de roubo n/d
Artigo Anterior

Análise Completa do Chevrolet Opala Diplomata 4.1 – 1988

Próximo Artigo

Chevrolet Opala 2.5 De Luxo 1974: Um Clássico Inesquecível

Escreva um comentário

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *