Análise do Ford Fusion Hybrid 2.5 (2011)
O Ford Fusion Hybrid 2.5, lançado em 2011, representa uma combinação avançada de tecnologia híbrida e conforto em um sedã grande. O veículo é importado e se destaca pela eficiência energética, desempenho confiável e um design que se mantém moderno até os dias de hoje. Nesta análise, exploraremos em detalhes suas especificações técnicas, características, vantagens e desvantagens, além de opiniões de proprietários e informações relevantes para potenciais compradores.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Fusion Hybrid 2.5
- Ano Modelo: 2011
- Versão: Sedã
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Motorização
- Combustível: Híbrido (Combustão + Elétrico)
- Potência Combustão: 158 cv a 6000 rpm
- Torque Combustão: 18,8 kgfm a 2250 rpm
- Potência Elétrica: 107 cv
- Potência Combinada: 193 cv
- Cilindrada: 2488 cm³
- Câmbio: CVT (Transmissão continuamente variável)
- Tração: Dianteira
Dimensões e Peso
- Peso: 1687 kg
- Comprimento: 4841 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1445 mm
- Distância entre-eixos: 2728 mm
- Porta-malas: 405 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,4 m
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,1 s
- Consumo urbano: 13,8 km/l
- Consumo rodoviário: 13,1 km/l
- Tanque de combustível: 66 litros
- Autonomia urbana: 910,8 km
- Autonomia rodoviária: 864,6 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Pneus
- Pneus Dianteiros: 225/50 R17
- Pneus Traseiros: 225/50 R17
Design e Conforto
O Ford Fusion Hybrid 2.5 apresenta um design elegante e robusto, com linhas aerodinâmicas que favorecem não apenas a estética, mas também a eficiência de combustível. O interior é espaçoso, oferecendo conforto para todos os ocupantes com materiais de qualidade e um layout bem pensado. Os bancos são ergonômicos e projetados para longas viagens, e o sistema de infotainment, embora um pouco datado comparado aos padrões modernos, ainda oferece funcionalidade razoável.
Conectividade e Tecnologia
Embora o modelo de 2011 não disponha das tecnologias de conectividade mais recentes, ele ainda conta com um sistema de áudio satisfatório e, em algumas versões, integração com smartphones. A inclusão de recursos como ar-condicionado automático e controle de cruzeiro são bem-vindos e ajudam a realçar a experiência de condução.
Vantagens e Desvantagens
Pontos Positivos
- Eficiência de Combustível: O Fusion Hybrid é um dos sedãs mais econômicos de sua categoria, ideal para o uso urbano e viagens longas.
- Desempenho: A combinação do motor a combustão com o motor elétrico proporciona uma aceleração surpreendente e uma condução suave.
- Conforto: O espaço interno e a qualidade dos materiais utilizados no acabamento garantem conforto para todos os ocupantes.
- Tecnologia Híbrida: A tecnologia híbrida oferece uma opção sustentável em um segmento que tradicionalmente depende de combustíveis fósseis.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: As peças de reposição e serviços podem ser mais caros, especialmente em relação a veículos com motorização convencional.
- Desvalorização: Apesar de ser um carro de qualidade, a desvalorização do Ford Fusion no mercado pode ser um fator a considerar.
- Tecnologia Datada: Comparado a modelos mais recentes, a tecnologia e conectividade podem parecer limitadas.
Opinião do Dono
Os proprietários do Ford Fusion Hybrid 2.5 frequentemente relatam satisfação com a eficiência do combustível e a performance geral do veículo. Muitos destacam a experiência de condução como um dos pontos mais positivos, enquanto a manutenção e os custos de seguro são frequentemente mencionados como desvantagens. A média de avaliação do dono é de 9,0, refletindo o prazer de dirigir e a confiabilidade do modelo.
Análise de Mercado
Preço e Custos Associados
- Preço Médio: R$ 56.266
- Seguro: R$ 3.612,1
- IPVA: R$ 1.125,2
- Revisões até 50.000 km: R$ 4.230
- Desvalorização: 0,84%
Esses custos são importantes para quem considera a compra do veículo. O custo de manutenção e a desvalorização moderada devem ser levados em conta na hora da decisão.
Avaliações
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação – Venda: 7,5
- Pós-venda: 5,2
Conteúdo do Vídeo
O vídeo 2018 Ford Fusion Hybrid Full Throttle Acceleration mostra a aceleração do Fusion Hybrid de forma impressionante, destacando a resposta rápida e a potência combinada dos motores. A filmagem realça a experiência de dirigir um veículo híbrido, mostrando que, apesar de ser um carro de eficiência, ele também tem um desempenho admirável em aceleração.
Conclusão
O Ford Fusion Hybrid 2.5 de 2011 é uma excelente opção para quem busca um sedã grande, confortável e eficiente em termos de consumo de combustível. Embora tenha suas desvantagens, como o custo de manutenção e a desvalorização, os pontos positivos como a eficiência híbrida e o conforto compensam essas questões. Para quem valoriza tecnologia, desempenho e um toque de sustentabilidade, o Fusion Hybrid é uma escolha que vale a pena considerar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fusion Hybrid 2.5 |
Fabricante | Ford |
Combustível | Híbrido |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | CD3 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 56.266 |
Seguro | R$ 3.6121 |
IPVA | R$ 1.1252 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 158 cv a 6000 rpm (combustão) |
Torque | 18,8 kgfm a 2250 rpm (combustão) |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 63,5 cv/l |
Peso/torque | 89,7 kg/kgfm |
Torque específico | 7,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 13,8 km/l |
Consumo rodoviário | 13,1 km/l |
Tanque de combustível | 66 litros |
Autonomia urbana | 910,8 km |
Autonomia rodoviária | 864,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4841 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1445 mm |
Distância entre-eixos | 2728 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 405 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 386 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1687 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 100 mm |
Cilindrada | 2488 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 59554 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,84% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.230 |
Índice CNW | 276,2 |
Ranking CNW | 6082 |
Potência combinada | 193 cv |
Potência motor elétrico | 107 cv |
Série | |
Índice de roubo | 0,14 |