Análise do Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT 2014: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT (2014)

O Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT, modelo de 2014, é uma opção atraente no segmento de hatches médios no mercado automobilístico brasileiro. Este veículo importado combina tecnologia, conforto e eficiência, apresentando um conjunto robusto de características que o destacam entre seus concorrentes. A seguir, faremos uma análise minuciosa das especificações, desempenho, características e opiniões de usuários sobre o modelo.

Ford
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Especificações Técnicas

Informações Gerais

  • Marca: Ford
  • Modelo: Focus Titanium Plus 2.0 AT
  • Ano: 2014
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch
  • Segmento: Médio
  • Porte: Médio
  • Número de lugares: 5
  • Número de portas: 4
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 54.610

Desempenho e Motor

  • Combustível: Flex
  • Motor:
    • Tipo: 4 cilindros em linha
    • Cilindrada: 1999 cm³
    • Potência: 178 cv (A) e 175 cv (G) a 6500 rpm
    • Torque: 22,5 kgfm (A) e 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm
    • Razão de compressão: 12:1
  • Câmbio: Automatizado Powershift de 6 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
  • Velocidade máxima: 206 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 6,5 km/l (A)
  • Consumo rodoviário: 8,6 km/l (A)
  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Autonomia urbana: 357,5 km (A)
  • Autonomia rodoviária: 473 km (A)

Dimensões

  • Comprimento: 4358 mm
  • Largura: 1823 mm
  • Altura: 1484 mm
  • Distância entre-eixos: 2648 mm
  • Peso: 1399 kg
  • Carga útil: 501 kg
  • Capacidade do porta-malas: 316 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, tipo multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Avaliações de Segurança

  • Avaliação NCAP adulto: 16,52
  • Avaliação NCAP infantil: 38,06

Opiniões dos Proprietários

Avaliação Geral

  • Avaliação dos leitores: 8,5
  • Opinião do dono: 8,8
  • Desvalorização: 11,08%

Pontos Positivos

  • Desempenho: O motor 2.0 é ágil e proporciona uma boa aceleração, ideal para quem busca um carro que ofereça performance.
  • Conforto e Acabamento: O interior do Focus Titanium Plus é bem acabado e confortável, com materiais de qualidade. Os bancos são ergonômicos e oferecem bom suporte.
  • Tecnologia: Equipado com recursos tecnológicos modernos para a época, como sistemas de som avançados e conectividade.
  • Estabilidade: A suspensão independente proporciona uma excelente estabilidade em curvas e em estradas irregulares.

Pontos Negativos

  • Consumo: Apesar de ser um carro potente, o consumo urbano não é o melhor da categoria, o que pode ser uma desvantagem para quem faz trajetos na cidade diariamente.
  • Valor do Seguro: O seguro é considerado alto, o que pode impactar no custo total de propriedade.
  • Revisões: O custo das revisões até 30.000 km é relativamente elevado, com uma média de R$ 1.827.

Análise de Usabilidade

O Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT é um carro que se destaca pela combinação de conforto, tecnologia e desempenho. Ideal para quem passa muito tempo no trânsito e procura um hatch que não só se destaca pelo design, mas também pelo que oferece em termos de experiência de direção.

Conclusão

O Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT de 2014 é uma excelente escolha para quem busca um carro equilibrado, com bom desempenho, conforto e um design atrativo. Embora apresente alguns pontos negativos, como o consumo urbano e o custo do seguro, seus pontos positivos superam essas desvantagens. Para quem procura um hatch médio, o Focus continua a ser uma opção relevante.

Vídeo

O vídeo aborda o Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT, destacando suas principais características, desempenho e comparação com outros modelos da categoria. É enfatizado o design moderno e a qualidade do acabamento interno, além da eficiência do motor Flex e a tecnologia embarcada. O apresentador também menciona a relação custo-benefício do veículo, reforçando que, apesar de ter alguns pontos negativos, o Focus se mantém como uma escolha confiável e prazerosa para o dia a dia.

Conteúdo

  • Modelo: Focus Titanium Plus 2.0 AT
  • Fabricante: Ford
  • Ano: 2014
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Com esta análise, esperamos que você tenha uma visão clara e abrangente sobre o Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT de 2014, facilitando sua decisão de compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Focus Titanium Plus 2.0 AT
Fabricante Ford
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 3
Plataforma C-Car
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 54.610
Seguro R$ 2.8831
IPVA R$ 2.1842
Vendas (novembro) 1
Performance
Velocidade máxima 206 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,2 s
Potência 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm
Torque 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm
Peso/potência 7,9 kg/cv
Potência específica 89,0 cv/l
Peso/torque 62,2 kg/kgfm
Torque específico 11,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 8,6 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 357,5 km (A)
Autonomia rodoviária 473 km (A)
Dimensões
Comprimento 4358 mm
Largura 1823 mm
Altura 1484 mm
Distância entre-eixos 2648 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,5 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 316 litros
Diâmetro mínimo de giro 11 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,287
Área frontal (A) 2,3 m2
Área frontal corrigida 0,660 m2
Carga útil 501 kg
Peso 1399 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor Duratec
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 87,5 mm
Curso dos pistões 83,1 mm
Cilindrada 1999 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio Powershift
Acoplamento Embreagem dupla a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/50 R17
Pneus traseiros 215/50 R17
Avaliações
Visitas 39712
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto 16,52
NCAP infantil 38,06
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 342
Avaliação – venda 7,5
Pós-venda 5,2
Outras Especificações
Desvalorização 11,08%
Revisões até 30.000 km R$ 1.827
Índice CNW 365,2
Ranking CNW 4171
Índice de roubo 1,00
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