Análise Detalhada do Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT (2014)
O Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT, modelo de 2014, é uma opção atraente no segmento de hatches médios no mercado automobilístico brasileiro. Este veículo importado combina tecnologia, conforto e eficiência, apresentando um conjunto robusto de características que o destacam entre seus concorrentes. A seguir, faremos uma análise minuciosa das especificações, desempenho, características e opiniões de usuários sobre o modelo.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Ford
- Modelo: Focus Titanium Plus 2.0 AT
- Ano: 2014
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 54.610
Desempenho e Motor
- Combustível: Flex
- Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 178 cv (A) e 175 cv (G) a 6500 rpm
- Torque: 22,5 kgfm (A) e 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm
- Razão de compressão: 12:1
- Câmbio: Automatizado Powershift de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 9,2 segundos
- Velocidade máxima: 206 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6,5 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,6 km/l (A)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 357,5 km (A)
- Autonomia rodoviária: 473 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4358 mm
- Largura: 1823 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Peso: 1399 kg
- Carga útil: 501 kg
- Capacidade do porta-malas: 316 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, tipo multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliações de Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 16,52
- Avaliação NCAP infantil: 38,06
Opiniões dos Proprietários
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Opinião do dono: 8,8
- Desvalorização: 11,08%
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 2.0 é ágil e proporciona uma boa aceleração, ideal para quem busca um carro que ofereça performance.
- Conforto e Acabamento: O interior do Focus Titanium Plus é bem acabado e confortável, com materiais de qualidade. Os bancos são ergonômicos e oferecem bom suporte.
- Tecnologia: Equipado com recursos tecnológicos modernos para a época, como sistemas de som avançados e conectividade.
- Estabilidade: A suspensão independente proporciona uma excelente estabilidade em curvas e em estradas irregulares.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser um carro potente, o consumo urbano não é o melhor da categoria, o que pode ser uma desvantagem para quem faz trajetos na cidade diariamente.
- Valor do Seguro: O seguro é considerado alto, o que pode impactar no custo total de propriedade.
- Revisões: O custo das revisões até 30.000 km é relativamente elevado, com uma média de R$ 1.827.
Análise de Usabilidade
O Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT é um carro que se destaca pela combinação de conforto, tecnologia e desempenho. Ideal para quem passa muito tempo no trânsito e procura um hatch que não só se destaca pelo design, mas também pelo que oferece em termos de experiência de direção.
Conclusão
O Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT de 2014 é uma excelente escolha para quem busca um carro equilibrado, com bom desempenho, conforto e um design atrativo. Embora apresente alguns pontos negativos, como o consumo urbano e o custo do seguro, seus pontos positivos superam essas desvantagens. Para quem procura um hatch médio, o Focus continua a ser uma opção relevante.
Vídeo
O vídeo aborda o Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT, destacando suas principais características, desempenho e comparação com outros modelos da categoria. É enfatizado o design moderno e a qualidade do acabamento interno, além da eficiência do motor Flex e a tecnologia embarcada. O apresentador também menciona a relação custo-benefício do veículo, reforçando que, apesar de ter alguns pontos negativos, o Focus se mantém como uma escolha confiável e prazerosa para o dia a dia.
Conteúdo
- Modelo: Focus Titanium Plus 2.0 AT
- Fabricante: Ford
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Com esta análise, esperamos que você tenha uma visão clara e abrangente sobre o Ford Focus Titanium Plus 2.0 AT de 2014, facilitando sua decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Focus Titanium Plus 2.0 AT |
Fabricante | Ford |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 3 |
Plataforma | C-Car |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 54.610 |
Seguro | R$ 2.8831 |
IPVA | R$ 2.1842 |
Vendas (novembro) | 1 |
Performance | |
Velocidade máxima | 206 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,2 s |
Potência | 178 cv (A) 175 cv (G) a 6500 rpm |
Torque | 22,5 kgfm (A) 21,5 kgfm (G) a 4500 rpm |
Peso/potência | 7,9 kg/cv |
Potência específica | 89,0 cv/l |
Peso/torque | 62,2 kg/kgfm |
Torque específico | 11,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 357,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 473 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4358 mm |
Largura | 1823 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 316 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,287 |
Área frontal (A) | 2,3 m2 |
Área frontal corrigida | 0,660 m2 |
Carga útil | 501 kg |
Peso | 1399 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Duratec |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Powershift |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/50 R17 |
Pneus traseiros | 215/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 39712 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 16,52 |
NCAP infantil | 38,06 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 342 |
Avaliação – venda | 7,5 |
Pós-venda | 5,2 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,08% |
Revisões até 30.000 km | R$ 1.827 |
Índice CNW | 365,2 |
Ranking CNW | 4171 |
Índice de roubo | 1,00 |